일본 국내선 수하물 규정, 기내 7kg·10kg 차이
세 그룹은 수하물 규정과 공항을 기준으로 아홉 항공사를 나누기 위해 이 가이드가 정한 분류입니다. 항공사가 직접 쓰는 구분은 아닙니다. 운임은 날마다 바뀌므로 이 가이드는 가격이 아니라 항공권에 무엇이 포함되는지를 비교합니다.
국내선 아홉 항공사 한눈에 비교
아래 표는 JAL과 ANA, 중형 항공사 네 곳, 저가항공 세 곳을 한곳에 모았습니다. 모든 칸은 각 항공사가 공개한 규정에서 가져왔으며, 이 내용은 저희 항공사 수하물 데이터베이스에 정리해 두었습니다. 왼쪽에서 오른쪽으로 읽어 보세요. 기내 수하물 한도가 10kg에서 7kg으로 줄고, 무료 위탁 수하물은 유료 옵션으로 바뀝니다.
| 항목 | JAL·ANA | 스카이마크, AIRDO, 솔라시드 에어, 스타플라이어 | 피치항공, 젯스타 재팬, 스프링재팬 |
|---|---|---|---|
| 기내 수하물 | 115cm(55 × 40 × 25cm), 10kg | 115cm(55 × 40 × 25cm), 10kg | 115cm 또는 56 × 36 × 23cm, 7kg |
| 무료 위탁 수하물(일반 운임) | JAL: 합계 20kg. ANA: 개당 23kg, 최대 2개 | 스카이마크: 합계 20kg. 그 외: 개당 23kg, 2개 | 피치항공 Standard: 1개, 20kg. Spring: 20kg |
| 가장 싼 운임 | ANA: 운임에 따라 0~2개 | 투어 운임: 무료 1개(AIRDO, 솔라시드 에어, 스타플라이어) | 무료 수하물 없음(Minimum, 젯스타 재팬, Lucky Spring) |
| 하네다 국내선 터미널 | JAL 제1터미널, ANA 제2터미널 | 스카이마크·스타플라이어 제1터미널, AIRDO·솔라시드 에어 제2터미널 | 없음(피치항공은 제3터미널에서 국제선만 운항) |
| 나리타·간사이 | 나리타: JAL 제2터미널, ANA 제1터미널. 간사이: 제1터미널 | 스타플라이어: 간사이 제1터미널 | 피치항공: 나리타 제1터미널, 간사이 제2터미널. 젯스타 재팬: 나리타 제3터미널, 간사이 제1터미널. 스프링재팬: 나리타 제3터미널 |
| 보조배터리 | 1인 2개, 160Wh 이하, 기내 사용 불가 | 1인 2개, 160Wh 이하, 기내 사용 불가 | 동일. 젯스타 재팬은 100Wh 초과 시 승인 필요 |
눈에 띄는 점이 두 가지 있습니다. 기내 수하물 크기는 아홉 항공사 모두 115cm로 같아서, 실제로 달라지는 것은 무게입니다. 다만 젯스타 재팬은 각 변을 56 × 36 × 23cm로 정하고 있습니다. 세 변을 더하면 역시 115cm입니다.
보조배터리는 모든 항공사가 같은 규정을 따릅니다. 1인당 2개까지, 개당 160Wh 이하만 기내 수하물로 가져갈 수 있고 기내에서는 사용할 수 없습니다. 젯스타 재팬은 100Wh를 넘는 보조배터리에 대해 사전 승인도 요구합니다. 2026년 4월 24일부터 시행된 규정과 배터리 포장 방법은 저희 보조배터리 가이드에서 설명합니다.
저희 데이터베이스에 있는 네 번째 저가항공 ZIPAIR는 이번 비교에서 제외했습니다. 나리타 공항의 ZIPAIR 도쿄 항공사 페이지에는 제1터미널 북쪽 윙에서 출발하는 국제선만 나와 있습니다. JAL 그룹은 ZIPAIR 도쿄, 스프링재팬, 젯스타 재팬을 자사 그룹의 저가항공으로 분류하므로, JAL 그룹 소속이라고 해서 JAL의 수하물 규정이 적용되는 것은 아닙니다.
JAL과 ANA의 기내 수하물 한도는 같습니다. 115cm(55 × 40 × 25cm), 10kg이며 가방 하나와 개인 소지품 하나가 포함됩니다. 차이는 위탁 수하물에 있습니다. JAL 국내선 위탁 수하물 페이지에 따르면 승객 1인당 20kg까지이며 개수 제한은 없습니다. ANA 국내선 무료 수하물 허용량 페이지에 따르면 이코노미는 운임에 따라 개당 23kg까지 두 개를 맡길 수 있습니다. 두 항공사의 자세한 내용은 저희 JAL 수하물 페이지와 ANA 수하물 페이지에서 볼 수 있습니다.
기내 수하물: 10kg 또는 7kg
기내에 10kg까지 가져갈 수 있는 항공사는 JAL, ANA, 스카이마크, AIRDO, 솔라시드 에어, 스타플라이어 6곳입니다. 피치항공, 젯스타 재팬, 스프링재팬은 7kg까지입니다. 모두 각 항공사가 국내선에 정한 한도입니다.
아홉 항공사 모두 이 무게에는 가방 하나와 핸드백 같은 개인 소지품 하나, 두 가지가 포함됩니다. JAL의 규정에는 “두 물품의 합계 무게는 10kg(22lbs)을 넘어서는 안 됩니다”라고 적혀 있습니다. 스타플라이어는 가방 하나와 핸드백, 카메라, 우산 같은 개인 소지품을 허용합니다. 아래 그림은 두 그룹의 차이를 보여 줍니다.
10kg 항공사들의 가방 크기는 같습니다. 세 변의 합 115cm, 또는 55 × 40 × 25cm입니다. ANA, AIRDO, 솔라시드 에어는 개인 소지품도 40 × 30 × 20cm로 정하고 있습니다. 좌석이 100석 미만인 ANA 항공기에서는 가방이 세 변의 합 100cm, 최대 45 × 35 × 20cm로 작아집니다.
저가항공은 크기를 두 가지 방식으로 잽니다. 피치항공은 세 변을 더해 115cm까지 허용합니다. 젯스타 재팬은 각 변을 56 × 36 × 23cm로 정합니다. 스프링재팬은 115cm 또는 56 × 36 × 23cm로 두 기준을 모두 제시합니다.
기내 수하물 무게를 추가로 파는 저가항공은 젯스타 재팬뿐입니다. 일부 운임과 유료 +7kg 옵션을 이용하면 한도가 합계 14kg으로 늘어나며, 한 개가 10kg을 넘으면 안 됩니다. 공항에서 7kg을 추가로 사면 카운터에서는 5,000~7,000엔, 탑승구에서는 5,500~8,000엔입니다.
피치항공 직원은 가방의 크기, 무게, 개수를 눈으로 보거나 직접 재서 확인할 수 있습니다. 한도를 넘은 가방은 수하물 카운터에서 유료 위탁 수하물로 맡겨야 합니다. 이에 응하지 않으면 피치항공은 탑승을 거부할 수 있습니다. 크기 규정은 맞아도 머리 위 선반에 들어가지 않는 가방 역시 위탁해야 한다고 저희 피치항공 수하물 페이지에서 설명합니다.
위 사진은 7kg 한도가 적용되는 피치항공 항공기입니다. 일본에 취항하는 모든 항공사에 대해 저희 기내 수하물 크기 표는 세 변의 합, 각 변, 무게라는 같은 세 가지 수치를 정리해 두었습니다.
위탁 수하물: 두 가지 무료 허용 방식과 유료 수하물
일본 국내선 항공사의 무료 허용량은 두 가지 방식으로 나뉩니다. 하나는 승객 1인당 합계 무게를 제한하는 방식입니다. 다른 하나는 가방 한 개당 무게와 개수를 제한하는 방식입니다.
1인당 합계 무게: JAL과 스카이마크
JAL 페이지에 따르면 승객 1인당 20kg까지 개수 제한 없이 맡길 수 있습니다. 가방 하나는 50 × 60 × 120cm 이내여야 합니다. 퍼스트 클래스 승객은 45kg까지입니다. 스카이마크 위탁 수하물 페이지도 합계 20kg과 같은 가방 크기를 정하고 있으며, 역시 개수 제한은 없습니다.
가방당 무게: ANA와 중형 항공사 세 곳
ANA, AIRDO, 솔라시드 에어, 스타플라이어는 개당 23kg 가방을 두 개까지 허용합니다. 가방마다 세 변의 합이 158cm 이하여야 합니다. 스타플라이어 위탁 수하물 페이지와 솔라시드 에어 위탁 수하물 페이지에도 정확히 이 세 가지 수치가 나와 있습니다.
AIRDO는 2026년 5월 19일 운항편부터 이 규정으로 바꿨습니다. 2026년 5월 18일까지는 1인당 20kg까지 개수 제한 없이 허용했습니다. AIRDO 위탁 수하물 규정 페이지에서 두 규정을 나란히 볼 수 있습니다. ANA 프리미엄 클래스 승객은 개당 32kg 가방을 세 개까지 맡길 수 있습니다.
투어 운임은 허용량이 적습니다. AIRDO, 솔라시드 에어, 스타플라이어는 패키지 투어에 포함되어 판매되는 개인 포괄 여행 운임에 무료 수하물을 한 개만 포함합니다. 아래 표는 항공사별·운임별 무료 허용량을 정리한 것입니다.
| 항공사 | 일반 운임 | 그 밖의 운임과 클래스 | 규정 방식 |
|---|---|---|---|
| JAL | 합계 20kg, 개수 제한 없음 | 퍼스트 클래스: 최대 45kg | 합계 무게 |
| ANA | 개당 23kg, 최대 2개, 158cm | 프리미엄 클래스: 개당 32kg, 최대 3개. 일부 운임: 0개 | 가방당 |
| 스카이마크 | 합계 20kg, 가방당 50 × 60 × 120cm | 개수 제한 없음 | 합계 무게 |
| AIRDO | 개당 23kg, 2개, 158cm(2026년 5월 19일부터) | 투어 운임: 1개 | 가방당 |
| 솔라시드 에어 | 개당 23kg, 2개, 158cm | 투어 운임: 1개 | 가방당 |
| 스타플라이어 | 개당 23kg, 2개, 158cm | 투어 운임: 1개 | 가방당 |
| 피치항공 | Standard, Standard Plus: 1개, 20kg | Minimum: 무료 수하물 없음 | 가방당 |
| 젯스타 재팬 | 무료 수하물 없음 | 최대 40kg까지 무게 단위로 구매 | 무게 단위 |
| 스프링재팬 | Spring: 20kg. Spring Plus: 30kg | Lucky Spring: 무료 수하물 없음 | 운임별 |
초과했을 때 내는 요금
ANA와 스타플라이어에서는 23~32kg 가방이 1,100엔입니다. 32kg 초과 45kg 이하 가방은 5,500엔입니다. 무료 허용량을 넘는 추가 가방도 개당 5,500엔이고, 158cm 초과 292cm 이하 가방도 같습니다. 저희 데이터베이스에 따르면 솔라시드 에어의 요금도 같습니다. 홋카이도 내 노선 등 일부 ANA 노선은 대신 500엔과 4,400엔을 받습니다.
스카이마크는 20kg 허용량을 1~10kg 넘으면 2,000엔을 받고, 이후 10kg마다 1,000엔이 추가됩니다. 32kg을 넘는 가방이나 합계 100kg을 넘는 수하물은 받지 않습니다. 아래 사진은 합계 무게 방식을 쓰는 또 다른 항공사인 스카이마크의 항공기입니다.
저가항공: 위탁 수하물은 추가 옵션
피치항공의 Minimum 운임에는 위탁 수하물이 포함되지 않습니다. 국내선에서 20kg까지의 가방은 온라인에서 2,000엔, 공항 카운터에서 3,100엔입니다(2026년 10월 3일 가격 확인). 피치항공의 Standard와 Standard Plus 운임에는 20kg까지 가방 한 개가 포함됩니다.
젯스타 재팬은 기본적으로 위탁 수하물이 포함되지 않습니다. 국내선에서 15kg까지의 가방은 공항 카운터에서 4,600엔입니다. 탑승구에서는 5,500엔입니다(2026년 10월 12일 확인). 스프링재팬은 Lucky Spring에는 수하물이 없고, Spring에는 20kg, Spring Plus에는 30kg이 포함됩니다.
아래 차트는 국내선에서 가방 하나를 더 맡길 때의 요금을 피치항공 온라인부터 ANA 추가 가방까지 비교합니다.
| 항목 | 금액 | 비고 |
|---|---|---|
| 피치항공, 온라인 | 2000엔 | 20kg까지 |
| 피치항공, 공항 카운터 | 3100엔 | 20kg까지 |
| 젯스타 재팬, 카운터 | 4600엔 | 15kg까지 |
| 젯스타 재팬, 탑승구 | 5500엔 | 15kg까지 |
| ANA, 추가 가방 | 5500엔 | 무료 허용량 초과분 |
| 솔라시드 에어, 추가 가방 | 5500엔 | 무료 허용량 초과분 |
| 스타플라이어, 추가 가방 | 5500엔 | 무료 허용량 초과분 |
피치항공과 젯스타 재팬 모두 미리 사는 편이 쌉니다. 젯스타 재팬은 사전 구매가 더 저렴하다고 안내하며, 예약 관리(Manage Booking)에서 최대 40kg까지 추가할 수 있습니다. 이 무게 안에서는 가방 개수에 제한이 없지만 한 개가 32kg을 넘으면 안 됩니다. 반면 피치항공은 가방 한 개 단위로 요금을 매깁니다. 저희 피치항공 수하물 요금 페이지와 젯스타 재팬 수하물 요금 페이지에는 국제선 요금도 나와 있습니다.
중형 항공사: ANA 공동운항, 좌석, 음료
AIRDO, 솔라시드 에어, 스타플라이어는 JAL·ANA와 저가항공 사이에 있는 항공사입니다. 기내 수하물 10kg과 무료 위탁 수하물을 유지합니다. ANA도 이들 항공편을 ANA 편명으로 판매합니다.
이런 공동운항편에서는 실제 운항 항공사가 공항 수속과 기내 서비스를 맡습니다. ANA의 스타플라이어 공동운항 안내 페이지에 따르면 기내에는 스타플라이어 승무원만 탑승합니다. ANA의 AIRDO 공동운항 안내 페이지에도 나와 있듯이, ANA 편명으로 탑승하면 ANA 운송약관이 그대로 적용됩니다.
이 차이는 공항에서 드러납니다. 하네다나 기타큐슈에서 스타플라이어 공동운항편을 탈 때는 온라인이나 스타플라이어 카운터에서 체크인합니다. 후쿠오카, 간사이, 야마구치 우베, 나고야 주부에서는 ANA 카운터를 이용합니다. 온라인 체크인은 ANA SKY WEB이나 ANA 앱이 아니라 실제 운항 항공사의 웹사이트에서 합니다.
탑승권에는 스타플라이어 편명만 표시될 수 있지만 공항 안내 화면에는 두 편명이 모두 나옵니다. 2020년 10월 25일부터 하네다의 스타플라이어 공동운항편은 모두 제1터미널의 보안검색장 A를 이용합니다. ANA 자체는 제2터미널을 쓰며, ANA 페이지는 두 터미널 간 이동 시간을 50분으로 잡고 있습니다.
사진은 스타플라이어의 에어버스 A320입니다. ANA 국내선 기종 코드 목록에는 제휴사 항공기도 들어 있습니다. AIRDO는 288석의 보잉 767-300, 솔라시드 에어는 174석의 보잉 737-800, 스타플라이어는 150석의 A320을 운항합니다.
스타플라이어 좌석 간격 페이지에 따르면 다른 항공사는 같은 기종에 최대 180석을 넣지만 스타플라이어는 150석입니다. A320neo는 162석입니다. AIRDO는 좌석 간격이 특히 넓다고 소개하고, 솔라시드 에어는 넉넉한 다리 공간을 내세웁니다.
스카이마크는 수치를 밝힙니다. 스카이마크 기내 서비스 페이지에 따르면 좌석 열 간격은 약 31인치이며, 일부 기종을 빼고 좌석마다 아래에 전원 콘센트가 있습니다. 스카이마크 Forward Seat 페이지에 따르면 맨 앞줄은 다리 공간이 19~38cm 더 넓고, 노선당 1,000~2,000엔입니다.
음료도 같은 흐름입니다. JAL은 국내선 이코노미에서 엄선한 음료를 무료로 제공하며, 일본어 페이지에서는 이 좌석을 普通席(후쓰세키, “보통석”)이라고 부릅니다. ANA도 여러 음료를 무료로 제공합니다. 스카이마크는 무료 음료에 더해 각 취항지의 간식을 기내에서 판매합니다.
솔라시드 에어는 청량음료를 무료로 주고 주류는 유료입니다. 스타플라이어는 Tully’s Coffee와 함께 만든 오리지널 블렌드 커피를 내며, A320neo에서 무료 Wi-Fi를 제공한다고 밝히고 있습니다. 각 항공사의 수하물과 보조배터리 규정은 저희 AIRDO, 솔라시드 에어, 스타플라이어 페이지에서 다룹니다.
하네다·나리타·간사이의 터미널
어느 공항에서 출발하느냐에 따라 고를 수 있는 항공사가 정해집니다. 하네다 공항 취항 항공사 목록에는 국내선 항공사 6곳, 일본항공, ANA, 스카이마크, AIR DO, 솔라시드 에어, 스타플라이어가 올라 있습니다. 피치항공은 국제선에만 나옵니다.
하네다에서는 제1터미널을 JAL, 스카이마크, 스타플라이어가 씁니다. 제2터미널은 ANA, AIRDO, 솔라시드 에어가 씁니다. 제3터미널은 국제선 터미널로, JAL, ANA, 피치항공이 해외로 운항합니다. 아래 그림에서 터미널별 국내선 항공사를 찾아볼 수 있습니다.
저가항공은 나리타와 간사이에서 출발합니다. 피치항공은 나리타 제1터미널과 간사이 제2터미널을 씁니다. 젯스타 재팬은 나리타 제3터미널과 간사이 제1터미널을 씁니다.
나리타 공항의 스프링재팬 항공사 페이지에 따르면 스프링재팬은 국내선과 국제선 모두 제3터미널 2층을 이용합니다. 2026년 동계 스케줄에서 스프링재팬은 나리타에서 사가, 히로시마, 삿포로(신치토세)로 운항합니다.
JAL, ANA, 스타플라이어는 간사이 제1터미널을 씁니다. 나리타에서는 JAL이 제2터미널, ANA가 제1터미널을 씁니다.
도쿄에서 출발한다면 여기가 진짜 갈림길입니다. 하네다에서 탄다면 JAL, ANA, 또는 중형 항공사 네 곳 중에서 고르게 됩니다. 피치항공, 젯스타 재팬, 스프링재팬을 고르면 나리타로 가야 합니다. 터미널은 바뀔 수 있으니 출발 전에 항공권에 적힌 터미널을 확인하세요.
하네다는 수하물 마감도 더 이릅니다. 스카이마크와 스타플라이어는 하네다에서는 출발 30분 전, 다른 공항에서는 20분 전에 수하물 접수를 마감합니다. AIRDO는 2026년 9월 1일부터 하네다 마감을 출발 30분 전으로 앞당겼습니다.
사진은 JAL, 스카이마크, 스타플라이어의 국내선 터미널인 하네다 제1터미널의 출발 로비입니다.
어떤 유형의 항공사를 골라야 할까?
브랜드보다 짐과 출발 공항이 선택을 좌우합니다. 아래 항목을 순서대로 확인하세요.
- 위탁 수하물이 있다면: JAL, ANA 또는 중형 항공사의 일반 운임을 예약하세요.
- 작은 가방이 여러 개라면: JAL과 스카이마크는 합계 20kg 안에서 개수 제한 없이 맡길 수 있습니다.
- 무거운 가방이 한두 개라면: ANA, AIRDO, 솔라시드 에어, 스타플라이어는 개당 23kg 가방 두 개를 허용합니다.
- 기내 수하물만 7kg 이하라면: 가장 싼 저가항공 운임으로 충분하고 수하물 요금도 들지 않습니다.
- 기내 수하물이 7kg을 넘는다면: 10kg 항공사 6곳 중 하나를 타거나 젯스타 재팬의 +7kg 옵션을 추가하세요.
- 하네다에서 출발한다면: 하네다에서 국내선을 운항하는 곳은 대형·중형 항공사 6곳뿐입니다.
- 패키지 투어로 예약한다면: AIRDO, 솔라시드 에어, 스타플라이어는 무료 수하물이 한 개뿐입니다.
아래 흐름도는 처음 두 가지 확인을 대신해 줍니다.
고르기 전에 집에서 짐 무게를 재 보세요. 온라인에서 2,000엔짜리 수하물을 추가한 저가항공 운임이 여전히 맞을 수도 있습니다. 위탁 수하물 항목의 차트에서 보듯이 탑승구에서 추가하면 더 비쌉니다.
2026년 5월 19일 AIRDO의 변경처럼 규정은 바뀝니다. 결제하기 전에 항공사 공식 수하물 페이지를 열어 보세요. 저희 항공사 데이터베이스에는 항공사별 규정과 저희가 확인한 페이지 링크가 정리되어 있습니다.
스카이마크, 저가항공, JAL과 ANA: 일본 거주자 98명의 답
japan-japan.com은 2026년 10월 13~14일에 일본 거주자를 대상으로 32가지 여행 선택에 관한 온라인 설문을 진행했습니다. 130명이 응답했습니다. 기계로 쓴 듯한 답변, 일본 밖에서 온 1건, 앞뒤가 맞지 않는 답변 대부분을 제외하고 98명이 남았습니다. 아래 비율은 더 작은 그룹을 따로 밝힌 경우를 빼면 응답자 98명 기준이며, 일본을 여행하는 모든 사람이 아니라 이 응답자들의 답입니다. 32가지 비교 전체와 조사 방법 보기.
스카이마크가 저가항공인지 물었더니 31.6%(31명)가 그렇다고 답했고, 16.3%(16명)는 아니라고 답했으며, 52.0%(51명)는 모른다고 답했습니다. 일본에 사는 사람들도 이 항공사를 어느 쪽으로 볼지 의견이 갈리므로, 이름표보다는 위에 나온 수하물 규정을 확인하세요.
44.9%(44명)가 저가항공을 이용해 본 적이 있으며, 피치항공(30.6%)과 젯스타 재팬(24.5%)을 가장 많이 탔습니다. 이 44명 중 61.4%(44명 중 27명)는 다시 탈지는 가격에 달려 있다고 답했습니다.
일본 대형 항공사 vs 저가항공 FAQ
일본 저가항공에는 무료 위탁 수하물이 포함되나요?
가장 싼 운임에는 포함되지 않습니다. 피치항공의 Minimum, 젯스타 재팬의 기본 운임, 스프링재팬의 Lucky Spring에는 무료 수하물이 없습니다. 피치항공의 Standard 운임에는 20kg까지 가방 한 개가, 스프링재팬의 Spring 운임에는 20kg이 포함됩니다.
일본 국내선 기내 수하물 한도는 7kg인가요, 10kg인가요?
항공사마다 다릅니다. JAL, ANA, 스카이마크, AIRDO, 솔라시드 에어, 스타플라이어는 가방과 개인 소지품을 합쳐 10kg까지 허용합니다. 피치항공, 젯스타 재팬, 스프링재팬은 7kg까지입니다. 젯스타 재팬의 +7kg 옵션을 이용하면 한도가 14kg으로 늘어납니다.
AIRDO, 솔라시드 에어, 스타플라이어 항공편을 ANA에서 예약할 수 있나요?
네. ANA는 세 항공사가 운항하는 항공편을 ANA 편명의 공동운항편으로 판매합니다. 체크인, 객실 승무원, 기내 서비스는 실제 운항 항공사를 따릅니다. 온라인 체크인도 ANA가 아니라 해당 항공사의 웹사이트에서 합니다.
하네다에서 국내선을 운항하는 저가항공은 어디인가요?
한 곳도 없습니다. 하네다 국내선 목록에는 JAL, ANA, 스카이마크, AIRDO, 솔라시드 에어, 스타플라이어 6곳이 있습니다. 피치항공은 하네다를 국제선에만 쓰므로 저가항공 국내선은 나리타나 간사이에서 출발합니다.
글쓴이 소개
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