피치항공 젯스타 비교, 수하물은 피치가 1,500엔 저렴
위 숫자는 수하물만 비교한 것입니다. 항공권 가격은 날짜와 편에 따라 바뀌기 때문에 이 글에서는 다루지 않습니다. 대신 바뀌지 않는 규정을 비교합니다. 운임마다 무엇이 포함되는지, 수하물이 얼마인지, 어디서 체크인하는지입니다. 두 곳 모두 나리타와 간사이를 거점으로 하는 일본 저비용 항공사라서 같은 여정을 어느 쪽으로든 예약할 수 있는 경우가 많습니다.
피치항공에서 가장 싼 수하물은 Minimum 운임의 온라인 가격 2,000엔입니다. 젯스타 재팬은 미리 사는 수하물이 공항에서 사는 것보다 싸다고 안내합니다. 사전 구매 가격은 노선마다 다릅니다.
피치항공과 젯스타 재팬 한눈에 비교
아래 표에 두 항공사의 주요 규정을 한곳에 모았습니다. 모든 항목은 2026년 10월 3일~13일에 확인한 항공사와 공항의 공식 페이지에서 가져왔습니다.
| 항목 | 피치항공 | 젯스타 재팬 |
|---|---|---|
| 기내 수하물 크기 | 3변 합계 115 cm 미만 | 각 변 56 × 36 × 23 cm |
| 기내 수하물 무게 | 7 kg, 2개 | 7 kg, 2개 (+7kg 추가 시 14 kg) |
| 최저 운임의 위탁 수하물 | 미포함 (Minimum) | 미포함 (Starter) |
| 국내선 수하물, 공항 카운터 | 3,100엔, 20 kg까지 | 4,600엔, 처음 15 kg |
| 운임 종류 | Minimum, Standard, Standard Plus | Starter, 그리고 Starter Plus·Flex·Flex Plus 같은 번들 |
| 나리타 | 제1터미널, 지하 1층에 역 있음 | 제3터미널, 역 없음 |
| 간사이 | 제2터미널, 역 없음 | 제1터미널, 역 바로 옆 |
| 보조배터리 | 최대 2개, 160Wh 이하, 기내 사용 불가 | 최대 2개, 160Wh 이하 (100Wh 초과는 승인 필요), 기내 사용 불가 |
대부분의 여행은 세 가지 항목으로 결정됩니다. 국내선에서는 수하물 요금이 피치항공에 유리합니다. 기내 수하물은 7 kg으로 무승부입니다. 비행 당일에 가장 중요한 건 터미널입니다. 나리타 제3터미널과 간사이 제2터미널에는 자체 기차역이 없기 때문입니다.
운임 구성은 달라 보여도 원리는 같습니다. 피치항공은 운임을 세 가지로 팔고, 가장 싼 Minimum에는 위탁 수하물도 좌석 지정도 들어 있지 않습니다. 젯스타 재팬은 같은 내용의 Starter 운임에 수하물·좌석·변경 자유도를 더한 번들을 함께 팝니다. 항공사별 자세한 내용은 피치항공 수하물 페이지와 젯스타 재팬 수하물 페이지에 정리해 두었습니다.
보조배터리 규정은 거의 같습니다. 젯스타 재팬은 일본 국토교통성(MLIT)의 통지에 따른다고 밝히고 있습니다. 승객 1명당 160Wh 이하 보조배터리를 최대 2개까지 기내 수하물로만 가지고 탈 수 있습니다. 기내에서 보조배터리로 휴대폰을 충전하거나 좌석 전원으로 보조배터리를 충전할 수 없습니다. 젯스타 재팬은 여기에 한 단계가 더 있어 100Wh 초과 160Wh 이하 보조배터리는 항공사 승인이 필요합니다. 피치항공은 머리 위 선반에 넣지 말고 눈에 보이는 곳에 두라고 안내합니다. 젯스타 재팬 여행 공지 및 브랜드 변경 안내에 국토교통성 변경 사항이 나와 있습니다. 피치항공 보조배터리 규정과 젯스타 재팬 보조배터리 규정 페이지에서 각 항공사의 안내를 그대로 소개합니다.
젯스타 재팬은 이름도 바뀔 예정입니다. 두 대주주인 콴타스항공과 일본항공은 이 항공사를 일본 자본 중심의 새 소유 구조로 옮기는 계획을 발표했습니다. 콴타스항공은 지분 33.32%를 매각하고 일본정책투자은행이 주주로 새로 참여합니다. 공지에서는 2027년 6월까지 이전이 끝날 것으로 내다봤고, 그 뒤 젯스타 브랜드에서 새 브랜드로 바뀝니다. 그때까지 젯스타 재팬의 모든 항공편은 예정대로 운항하며 예약한 항공권도 그대로 유효합니다.
아래 사진은 분홍색 도장의 피치항공 항공기입니다.
기내 수하물, 같은 7 kg이지만 재는 방법이 다르다
두 항공사 모두 기내에 가방 2개를 가지고 탈 수 있습니다. 기본 가방 하나와 작은 개인 소지품 하나입니다. 둘을 합쳐 7 kg 이하여야 합니다. 차이는 기본 가방의 크기를 재는 방법입니다.
피치항공 기내 수하물 규정은 세 변의 합계를 제한합니다. 길이·너비·높이를 더해 115 cm 미만이어야 합니다. 손잡이, 주머니, 바퀴도 포함됩니다. 보안검색 뒤에 산 면세품도 7 kg에 들어갑니다.
젯스타 기내 수하물 페이지는 대신 각 변을 제한합니다. 기본 가방은 높이 56 cm, 너비 36 cm, 깊이 23 cm를 넘으면 안 되고 머리 위 선반에 들어가야 합니다. 핸드백이나 얇은 노트북 가방 같은 작은 짐은 좌석 아래에 들어가야 합니다.
젯스타의 각 변을 더하면 115 cm로 피치항공의 합계와 같습니다. 그래도 한쪽 규정은 통과하고 다른 쪽은 못 통과하는 가방이 있습니다. 높이 60 cm, 깊이 20 cm인 가방은 피치항공의 합계 기준 안에 들지만 젯스타의 높이 제한은 넘습니다. 젯스타 재팬을 탄다면 가장 긴 변부터 재 보세요.
기내 가방을 싸기 전에 확인할 세 가지를 그림으로 정리했습니다.
가방이 너무 무겁거나 크면 두 항공사 모두 요금을 받고 화물칸으로 보냅니다. 피치항공에서는 직원이 수하물 카운터로 보내 유료 위탁 수하물로 처리합니다. 크기 규정은 맞아도 선반에 들어가지 않는 가방도 화물칸으로 갑니다. 피치항공 직원은 크기·무게·개수를 눈으로 보거나 저울로 확인할 수 있습니다.
젯스타 재팬에는 선택지가 하나 더 있습니다. +7kg Extra Carry-On Baggage를 사면 기내에 14 kg까지 가지고 탈 수 있고, 짐 하나는 10 kg을 넘으면 안 됩니다. 국내선은 공항 체크인 때 5,000엔, 탑승구에서 5,500엔입니다. 젯스타 재팬은 이 옵션이 편마다 수량이 정해져 있다고 안내하므로 필요하면 온라인으로 미리 추가하세요. 그렇지 않으면 탑승구에서 기준을 넘은 가방은 국내선 기준 초과 수하물 요금 5,500엔을 내고 화물칸으로 갑니다.
호주 항공사인 젯스타 에어웨이즈에는 2027년 2월 2일부터 바뀌는 점이 있습니다. 이 항공사의 항공편은 40 × 30 × 20 cm 좌석 아래 가방 하나로 바뀝니다. 편명이 GK로 시작하는 젯스타 재팬 항공편은 2개 합계 7 kg 기준을 그대로 유지합니다. 항공사별 기내 수하물 크기와 무게 표에서 두 항공사를 일본에서 출발하는 다른 항공사와 나란히 비교할 수 있습니다.
위탁 수하물 요금, 온라인·카운터·탑승구
아래 차트는 국내선 위탁 수하물 하나를 편도로 살 때 구매 시점별 요금입니다. 피치항공은 20 kg까지, 젯스타 재팬은 처음 15 kg까지의 요금입니다.
| 항목 | 금액 | 비고 |
|---|---|---|
| 피치항공, 온라인 | 2000엔 | 20 kg까지 |
| 피치항공, 공항 카운터 | 3100엔 | 20 kg까지 |
| 젯스타 재팬, 공항 카운터 | 4600엔 | 처음 15 kg |
| 젯스타 재팬, 탑승구 | 5500엔 | 처음 15 kg |
피치항공은 모든 국내선 노선에서 수하물 요금이 같습니다. 피치항공 요금 및 수수료 페이지에 따르면 첫 번째 수하물은 온라인 2,000엔, 공항 카운터 3,100엔입니다. 온라인으로 사면 1,100엔을 아낄 수 있습니다. 두 번째부터 다섯 번째 수하물도 개당 같은 요금이며, Standard와 Standard Plus 운임에는 첫 번째 수하물이 무료로 포함됩니다.
피치항공 수하물은 하나당 20 kg까지, 세 변의 합 203 cm까지입니다. 1명이 최대 5개, 합계 100 kg까지 맡길 수 있습니다. 20 kg 초과 32 kg 이하 수하물은 중량 초과 요금이 붙으며 온라인 1,900엔, 카운터 3,000엔입니다. 204 cm 이상 수하물에는 같은 금액의 대형 수하물 옵션 요금이 붙습니다.
젯스타 재팬은 무게 기준으로 운영합니다. 승객 1명당 최대 40 kg까지 사서 개수와 상관없이 나눠 담을 수 있고, 짐 하나는 32 kg을 넘으면 안 됩니다. 젯스타 공항 초과 수하물 요금 페이지에 따르면 국내선 공항 요금은 처음 15 kg에 4,600엔입니다. 그 이상은 공항에서 1 kg마다 1,000엔이 추가됩니다. 탑승구에서는 5,500엔으로 카운터보다 900엔 비쌉니다.
젯스타 재팬은 한 변이라도 100 cm를 넘는 짐을 대형 수하물로 봅니다. 이 처리 요금은 예약 때나 Manage Booking에서 2,500엔, 공항에서 3,000엔입니다.
카운터에서 수하물 하나를 사서 왕복하면 피치항공은 6,200엔, 젯스타 재팬은 9,200엔입니다. 피치항공에서 온라인으로 사면 같은 수하물이 왕복 4,000엔입니다. 젯스타 재팬 탑승구에서 왕복 모두 내면 11,000엔이 됩니다. 피치항공 노선별 수하물 요금과 젯스타 재팬 수하물 요금 페이지에 전체 요금표가 있습니다.
국제선은 두 항공사 모두 더 비쌉니다. 피치항공은 구역별로 요금을 매기며, 온라인 기준 한국행 2,600엔, 대만·홍콩행 3,600엔, 태국·싱가포르행 6,100엔, 중국행 7,500엔입니다. 젯스타 재팬은 국제선에서 공항 카운터 6,500엔, 탑승구 8,500엔을 받습니다. 젯스타 국내선에서 국제선으로 갈아타면 여정 전체에 국제선 요금이 적용됩니다.
젯스타 재팬은 아래 사진의 건물인 나리타 제3터미널에서 체크인합니다.
운임 종류와 좌석 지정
두 항공사 모두 기본 운임에서 시작해 필요한 것을 더하는 방식입니다. 아래 표는 운임이나 번들별로 위탁 수하물과 좌석이 무엇이 포함되는지 보여 줍니다.
| 운임 | 위탁 수하물 | 좌석 지정 |
|---|---|---|
| 피치항공 Minimum | 유료: 온라인 2,000엔 | 유료: 온라인 800–1,800엔 |
| 피치항공 Standard | 1개, 20 kg까지 | 무료: Back, Middle, Front 중 선택 |
| 피치항공 Standard Plus | 1개, 20 kg까지 | 무료, 또는 Fast Area 1,000엔 |
| 젯스타 Starter | 미포함 | 미포함, 무작위 좌석은 무료 |
| 젯스타 Starter Plus | 20 kg | 일반 좌석 |
| 젯스타 Flex | 미포함 | 일반 좌석 또는 앞쪽 좌석 |
| 젯스타 Flex Plus | 20 kg | 일반·앞쪽·레그룸 넓은 좌석 |
피치항공 운임 종류 비교 페이지에는 세 가지 운임이 나와 있습니다. Minimum은 기본 운임입니다. Standard는 좌석 지정과 위탁 수하물 하나가 포함되고 발권 수수료가 없습니다. Standard Plus는 여기에 항공편 변경과 환불이 더해집니다. 세 운임 모두 기내 수하물 2개, 합계 7 kg까지 포함됩니다.
Minimum에는 따로 계산해 둘 비용이 있습니다. 1명당 항공편마다 발권 수수료 640엔이 붙습니다. 항공편 변경이 안 되고, 취소하면 전액을 돌려받지 못합니다. Standard는 출발 30일 전까지 취소 수수료 1,000엔, 29일 전부터 3,000엔입니다. Standard Plus는 취소 수수료 500엔이고 온라인 항공편 변경은 무료입니다.
피치항공은 객실을 네 구역으로 나눕니다. Fast Area는 맨 앞줄 6석으로 레그룸이 가장 넓고 수하물을 우선으로 받을 수 있습니다. Front Area는 2~10열, Middle Area는 11~20열, Back Area는 21열 이후입니다. 온라인으로 예약하는 국내선에서 Minimum 승객은 Back 좌석 800엔, Middle 1,200엔, Front 1,800엔을 냅니다. Standard와 Standard Plus는 이 세 구역에서 무료로 고릅니다. Fast Area 좌석은 Standard Plus만 1,000엔에 살 수 있습니다.
젯스타 Starter 운임 상품 안내에는 위탁 수하물과 좌석 지정이 포함되지 않는다고 나와 있습니다. 좌석을 사지 않으면 체크인 때 추가 요금 없이 무작위로 배정됩니다. 변경 수수료와 운임 차액을 내면 날짜나 시간을 바꿀 수 있습니다. Starter에는 취소 환불이 없습니다.
젯스타의 번들이 이런 빈자리를 채웁니다. 젯스타 Starter Plus 번들 상품 안내에 따르면 20 kg 위탁 수하물과 일반 좌석이 포함됩니다. Flex는 일반 좌석이나 앞쪽 좌석, 당일 항공편 무료 변경이 포함되지만 수하물은 없습니다. Flex Plus는 20 kg 수하물과 일반·앞쪽·레그룸 넓은 좌석 중 하나가 포함됩니다. 젯스타는 유료 좌석 요금을 편마다 정하며 일반 좌석이 가장 쌉니다.
레그룸은 젯스타가 숫자를 공개하고 있습니다. 젯스타 기재 사양 페이지에 따르면 젯스타 재팬은 Airbus A320 25대를 운용합니다. 좌석 너비는 45.4 cm, 평균 좌석 간격은 73.7 cm(29인치)입니다. 아래 사진은 젯스타 재팬 A320입니다.
나리타와 간사이의 터미널
항공사를 고르면 터미널도 정해집니다. 두 공항 모두 한 항공사는 역이 있는 터미널을, 다른 항공사는 역이 없는 터미널을 씁니다. 아래 표로 네 가지 경우를 확인하세요.
나리타에서 피치항공은 제1터미널을 씁니다. 나리타 공항 안내에 따르면 국제선은 북쪽 윙 4층, 국내선은 남쪽 윙 1층입니다. 터미널 아래 지하 1층에 나리타공항역이 있어 게이세이 스카이라이너와 JR 나리타 익스프레스를 탈 수 있습니다. 층별 안내도는 나리타 제1터미널 가이드에 있습니다.
젯스타 재팬은 나리타 제3터미널 2층을 국제선과 국내선 모두 씁니다. 제3터미널에는 역이 없습니다. 공항 제2터미널역 개찰구에서 연결 통로를 따라 걸어서 약 13분입니다. 무료 셔틀버스도 있으며 제3터미널 앞 2번 버스 정류장까지 약 3분 걸립니다. 운행 시간은 05:08~23:13이고, 17:45까지는 5~6분 간격, 그 뒤에는 3~4분 간격입니다. 걷는 길은 나리타 제3터미널 가이드와 나리타 터미널별 항공사 글에 자세히 나와 있습니다.
간사이에서는 역할이 바뀝니다. 젯스타 일본 공항 및 터미널 목록에 따르면 젯스타 재팬은 제1터미널을 쓰며 국내선은 2층, 국제선은 4층입니다. 간사이 제1터미널 가이드에서 보듯 제1터미널은 에어로플라자와 간사이 공항역 바로 옆에 있습니다.
피치항공은 역이 없는 간사이 제2터미널을 씁니다. 1층 제2터미널 버스 정류장에서 에어로플라자까지 무료 셔틀버스로 7~9분 걸립니다. 간사이 공항역은 에어로플라자 옆에 있습니다. 07:00~20:00에는 4~5분 간격으로 버스가 옵니다. 상점과 코인락커는 간사이 제2터미널 가이드에 정리해 두었습니다. 피치항공은 하네다에서도 운항합니다.
아래 사진은 저비용 항공사 전용인 간사이 제2터미널입니다.
밤 시간대 사정은 두 공항이 다릅니다. 나리타는 06:00부터 자정까지만 항공편 운항을 허용합니다. 나리타 제3터미널은 1층과 2층 로비를 24시간 열어 두며, 2층의 로손(LAWSON)과 Matsuya는 밤새 영업합니다. 제1터미널은 1층과 지하 1층을 24시간 열고, 2층~5층은 05:00부터 자정까지 엽니다. 간사이는 24시간 운영하지만 밤에는 일부 출입구가 닫히고, 제2터미널 버스는 01:00~02:00 사이에만 운행을 쉽니다.
카운터에서 걸리는 시간도 생각해 두세요. 젯스타 재팬 체크인 마감 시간 페이지에 따르면 젯스타 재팬 국내선은 출발 30분 전에 체크인을, 15분 전에 탑승구를 마감합니다. 터미널은 바뀔 수 있으니 출발 전에 여정표의 터미널을 확인하세요. 시내로 가는 열차는 나리타 공항과 간사이 공항 페이지를 참고하세요.
어느 쪽을 골라야 할까?
피치항공과 젯스타 중 고민된다면 먼저 수하물을, 다음에 터미널을 보고 정하세요. 아래 흐름도는 두 가지 질문으로 세 가지 결과를 알려 줍니다.
- 15 kg 넘는 위탁 수하물 하나: 피치항공을 고르세요. 국내선 수하물이 20 kg까지 카운터 3,100엔, 온라인 2,000엔입니다. 젯스타 재팬은 카운터 4,600엔에 15 kg까지이고, 1 kg 늘 때마다 1,000엔이 붙습니다.
- 좌석과 수하물을 운임 하나로: 피치항공 Standard와 젯스타 Starter Plus를 비교하세요. 피치항공 Standard는 20 kg까지 수하물 하나와 세 좌석 구역 무료 선택이 포함됩니다. Starter Plus는 20 kg 수하물과 일반 좌석이 포함됩니다.
- 기내에 7 kg 넘게: 젯스타 재팬의 +7kg 옵션으로 14 kg까지 늘릴 수 있고, 국내선 체크인 카운터에서 5,000엔입니다. 피치항공에는 기내 수하물 추가 옵션이 없어 늘어난 무게는 위탁 수하물로 보내야 합니다.
- 열차로 바로 출발하고 싶다면: 터미널에 역이 있는 항공사를 고르세요. 나리타 제1터미널의 피치항공, 또는 간사이 제1터미널의 젯스타 재팬입니다.
- 일정이 바뀔 수 있다면: 피치항공 Standard Plus는 온라인 항공편 변경이 무료입니다. 젯스타 Flex는 당일 변경이 무료로 포함됩니다.
피치항공과 젯스타의 선택은 항공권 가격보다 이런 규정에서 갈리는 경우가 많습니다. 위의 수하물·좌석 요금은 2026년 10월에 게시된 금액이니 예약하는 날 두 항공사의 현재 요금을 꼭 확인하세요.
피치항공 vs 젯스타 재팬: 일본 거주자 98명이 타 본 항공사
japan-japan.com은 2026년 10월 13~14일에 일본 거주자를 대상으로 32가지 여행 선택에 관한 온라인 설문을 진행했습니다. 130명이 응답했습니다. 기계로 쓴 듯한 답변, 일본 밖에서 온 1건, 앞뒤가 맞지 않는 답변 대부분을 제외하고 98명이 남았습니다. 아래 비율은 더 작은 그룹을 따로 밝힌 경우를 빼면 응답자 98명 기준이며, 일본을 여행하는 모든 사람이 아니라 이 응답자들의 답입니다. 32가지 비교 전체와 조사 방법 보기.
30.6%(30명)는 피치항공을, 24.5%(24명)는 젯스타 재팬을 타봤고, 44.9%(44명)는 저비용 항공사를 1곳 이상 타봤습니다. 이 44명 중 61.4%(44명 중 27명)는 다시 탈지는 가격에 따라 다르다고 답했고, 18.2%(44명 중 8명)는 그렇다, 18.2%(44명 중 8명)는 아니라고 답했습니다.
피치항공 vs 젯스타 재팬 FAQ
위탁 수하물은 피치항공과 젯스타 재팬 중 어디가 더 싼가요?
국내선은 피치항공이 더 쌉니다. 공항 카운터에서 사면 피치항공은 20 kg까지 3,100엔, 젯스타 재팬은 15 kg까지 4,600엔입니다. 피치항공은 온라인으로 사면 2,000엔으로 내려갑니다.
피치항공과 젯스타 재팬의 기내 수하물 7 kg 제한은 같은가요?
네. 두 곳 모두 기본 가방 하나와 작은 짐 하나를 합쳐 7 kg까지 허용합니다. 피치항공은 세 변의 합을 115 cm 미만으로 제한합니다. 젯스타 재팬은 각 변을 56 × 36 × 23 cm로 제한하며, 14 kg까지 늘리는 +7kg 옵션을 팝니다.
나리타와 간사이에서 피치항공과 젯스타 재팬은 어느 터미널을 쓰나요?
피치항공은 나리타 제1터미널과 간사이 제2터미널을 씁니다. 젯스타 재팬은 나리타 제3터미널과 간사이 제1터미널을 씁니다. 나리타 제3터미널과 간사이 제2터미널에는 역이 없으니 걷거나 무료 버스를 탈 시간을 넉넉히 잡으세요.
젯스타 재팬은 이름이 바뀌나요?
네. 젯스타 재팬은 일본 자본 중심의 새 소유 구조로 옮길 계획이며, 2027년 6월까지 전환이 끝날 것으로 보입니다. 그 뒤 젯스타 브랜드에서 새 브랜드로 바뀝니다. 그때까지 항공편은 예정대로 운항합니다.
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