樂桃航空與捷星日本比較：託運行李費、手提7kg與航廈
以上數字只比較行李。機票價格會隨日期和航班變動，所以本文不列入，只比較固定的規定：各票種包含什麼、行李多少錢、在哪裡報到。兩家都是以成田與關西為據點的日本廉價航空，同一趟行程常常兩家都能訂。
樂桃航空最便宜的行李是 Minimum 票種線上加購的 2,000日圓。捷星日本表示，事先加購的行李比在機場買便宜，事先加購的價格依航線而不同。
樂桃航空與捷星日本規定一覽
下表把兩家航空公司的主要規定整理在一起。每一列都來自航空公司與機場的官方頁面，查證期間為2026年10月3日至13日。
| 項目 | 樂桃航空 | 捷星日本 |
|---|---|---|
| 手提行李尺寸 | 3 邊合計未滿 115 cm | 每邊 56 × 36 × 23 cm 以內 |
| 手提行李重量 | 7 kg，2 件 | 7 kg，2 件（加購 +7kg 為 14 kg） |
| 最便宜票種的託運行李 | 不含（Minimum） | 不含（Starter） |
| 國內線託運行李（機場櫃檯） | 3,100日圓，最多 20 kg | 4,600日圓，首 15 kg |
| 票種 | Minimum、Standard、Standard Plus | Starter，另有 Starter Plus、Flex、Flex Plus 等套裝 |
| 成田 | 第1航廈，B1F 有車站 | 第3航廈，無車站 |
| 關西 | 第2航廈，無車站 | 第1航廈，緊鄰車站 |
| 行動電源 | 最多 2 個，160Wh 以下，機上不可使用 | 最多 2 個，160Wh 以下（超過 100Wh 需經核准），機上不可使用 |
大部分行程看三列就能決定。國內線的行李費是樂桃航空占優勢。手提行李同為 7 kg，打成平手。航廈這一列在搭機當天最重要，因為成田第3航廈和關西第2航廈都沒有自己的火車站。
票種的結構看起來不同，運作方式其實一樣。樂桃航空有三種票種，最便宜的 Minimum 不含託運行李，也不能選位。捷星日本的 Starter 票種內容一樣精簡，另有加上行李、座位或更改彈性的套裝。兩家的完整規定請看我們的樂桃航空行李規定頁面與捷星日本行李規定頁面。
行動電源的規定幾乎相同。捷星日本表示這是依照日本國土交通省（MLIT）的通知。每位旅客最多可帶 2 個 160Wh 以下的行動電源，只能放在手提行李。機上不能用行動電源幫手機充電，也不能用座位電源幫行動電源充電。捷星日本多了一道手續：超過 100Wh、160Wh 以下的行動電源需經航空公司核准。樂桃航空則要求不要放進頭頂置物櫃，要放在看得到的地方。捷星日本旅遊通知與品牌變更公告列有國土交通省的規定變更。我們的樂桃航空行動電源規定與捷星日本行動電源規定頁面引用了兩家航空公司的原文。
捷星日本也即將改名。兩大股東澳洲航空與日本航空宣布，計畫將這家航空公司轉為由日本資本主導的新股權結構。澳洲航空將出售所持 33.32% 的股份，日本政策投資銀行則會加入股東。公告預計在2027年6月前完成，之後將從捷星航空品牌換成新品牌。在那之前，捷星日本所有航班照常飛航，已訂的機票也仍然有效。
下方照片是一身粉紅塗裝的樂桃航空。
手提行李：同樣 7 kg，量法不同
兩家都可帶兩件行李進客艙：一件主要行李和一件小型隨身物品，兩件合計必須在 7 kg 以內。差別在於主要行李的量法。
樂桃航空手提行李規定限制的是三邊合計：長、寬、高加起來必須未滿 115 cm，把手、口袋和輪子都要算進去。通過安檢後買的免稅品也要算進 7 kg。
捷星航空手提行李頁面則是每一邊各有上限。主要行李高不得超過 56 cm、寬 36 cm、深 23 cm，而且要放得進頭頂置物櫃。手提包或薄型筆電包等小型物品必須放得進座位底下。
捷星航空的三邊加起來也是 115 cm，和樂桃航空的合計一樣。但同一個行李還是可能符合其中一家、不符合另一家。高 60 cm、深 20 cm 的行李在樂桃航空的合計內，卻超過捷星航空的高度上限。搭捷星日本的話，先量最長的那一邊。
下方插圖整理了打包手提行李前要確認的三件事。
行李太重或太大時，兩家都會收費改放貨艙。樂桃航空的工作人員會把它送到行李櫃檯，改為付費託運行李。尺寸符合規定但放不進置物櫃的行李也會改放貨艙。樂桃航空的工作人員可能以目測或磅秤檢查尺寸、重量和件數。
捷星日本多了一個選擇。加購 +7kg Extra Carry-On Baggage 後可帶 14 kg 上機，單件不得超過 10 kg。國內線在機場報到時加購為 5,000日圓，在登機門加購為 5,500日圓。捷星日本表示這項服務每個航班名額有限，想要的話請在線上加購。否則在登機門超重的行李會改放貨艙，國內線收取 5,500日圓的超重行李費。
澳洲的捷星航空自2027年2月2日起有一項變更：航班改為只能帶一件 40 × 30 × 20 cm 的座位下行李。捷星日本的航班（航班號碼以 GK 開頭）仍維持兩件合計 7 kg。我們的各航空公司手提行李尺寸與重量表格，把這兩家和其他從日本出發的航空公司並列比較。
託運行李費：線上、櫃檯與登機門
下圖是國內線一件託運行李在各個購買時間點的單程價格。樂桃航空的價格涵蓋最多 20 kg 的行李，捷星日本的價格涵蓋首 15 kg。
| 項目 | 金額 | 備註 |
|---|---|---|
| 樂桃航空，線上 | 2000日圓 | 最多 20 kg |
| 樂桃航空，機場櫃檯 | 3100日圓 | 最多 20 kg |
| 捷星日本，機場櫃檯 | 4600日圓 | 首 15 kg |
| 捷星日本，登機門 | 5500日圓 | 首 15 kg |
樂桃航空所有國內航線的行李費都一樣。樂桃航空各項費用頁面列出第一件行李線上 2,000日圓、機場櫃檯 3,100日圓，所以線上購買可省 1,100日圓。第二件到第五件每件同價，Standard 與 Standard Plus 票種則免費包含第一件行李。
樂桃航空每件行李最重 20 kg，三邊合計最多 203 cm。每人最多可託運 5 件，合計 100 kg。超過 20 kg、32 kg 以下的行李要付重量超額費：線上 1,900日圓，櫃檯 3,000日圓。204 cm 以上的行李要付同樣金額的超大行李費。
捷星日本採重量額度制。每位旅客最多可購買 40 kg，件數不限，單件不得超過 32 kg。捷星航空機場超重行李費頁面列出國內線機場價格為首 15 kg 4,600日圓，超過後每多 1 公斤在機場收 1,000日圓。在登機門則為 5,500日圓，比櫃檯貴 900日圓。
捷星日本把任一邊超過 100 cm 的物品視為超大行李。處理費在訂票時或 Manage Booking 中為 2,500日圓，在機場為 3,000日圓。
來回各帶一件行李、都在櫃檯購買的話，樂桃航空合計 6,200日圓，捷星日本合計 9,200日圓。在樂桃航空線上購買，同樣的行李來回只要 4,000日圓。若在捷星日本的登機門來回都付費，則會達到 11,000日圓。我們的樂桃航空各航線行李費與捷星日本行李費頁面有完整價目表。
兩家的國際線行李費都比較貴。樂桃航空依區域定價：線上購買的話，往韓國 2,600日圓，往台灣與香港 3,600日圓，往泰國與新加坡 6,100日圓，往中國 7,500日圓。捷星日本國際線在機場櫃檯為 6,500日圓，在登機門為 8,500日圓。從捷星航空的國內線轉國際線時，整趟行程都按國際線費率收費。
捷星日本在成田第3航廈辦理報到，就是下方照片中的建築。
票種與選位
兩家都是從最精簡的票價開始，再讓你自己加購。下表列出各票種或套裝在託運行李與座位方面包含的內容。
| 票種 | 託運行李 | 選位 |
|---|---|---|
| 樂桃航空 Minimum | 付費：線上 2,000日圓 | 付費：線上 800–1,800日圓 |
| 樂桃航空 Standard | 1 件，最多 20 kg | 免費：Back、Middle 或 Front |
| 樂桃航空 Standard Plus | 1 件，最多 20 kg | 免費，或 Fast Area 1,000日圓 |
| 捷星航空 Starter | 不含 | 不含；隨機座位免費 |
| 捷星航空 Starter Plus | 20 kg | 標準座位 |
| 捷星航空 Flex | 不含 | 標準或前排座位 |
| 捷星航空 Flex Plus | 20 kg | 標準、前排或加大腿部空間座位 |
樂桃航空票種比較頁面列出三種票種。Minimum 是最精簡的票價。Standard 加上選位和一件託運行李，且不收開票手續費。Standard Plus 再加上可更改航班與退票。三種票種都包含 2 件合計 7 kg 以內的手提行李。
Minimum 有幾筆額外費用要算進去。每人每航班收取 640日圓的開票手續費。不能更改航班，取消的話全額不退。Standard 在出發前 30 天以前取消收 1,000日圓，出發前 29 天起取消收 3,000日圓。Standard Plus 取消收 500日圓，線上更改航班免費。
樂桃航空把客艙分成四個座位區。Fast Area 是最前排的 6 個座位，腿部空間最大，行李也優先送出。Front Area 是第 2 到 10 排，Middle Area 是第 11 到 20 排，Back Area 是第 21 排以後。國內線線上訂位時，Minimum 旅客選 Back 座位為 800日圓，Middle 為 1,200日圓，Front 為 1,800日圓。Standard 與 Standard Plus 可在這三區免費選位。只有 Standard Plus 可以加購 Fast Area 座位，價格為 1,000日圓。
捷星航空 Starter 票種說明寫明不含託運行李，也不能選位。沒有購買座位的話，捷星航空會在報到時免費隨機分配座位。可以支付更改手續費加上票價差額來改日期或時間，但 Starter 不提供取消退款。
捷星航空的套裝可以補足這些。捷星航空 Starter Plus 套裝說明包含一件 20 kg 託運行李和標準座位。Flex 包含標準或前排座位，以及免費當日更改航班，但不含行李。Flex Plus 包含一件 20 kg 行李，以及標準、前排或加大腿部空間座位。捷星航空的付費座位依航班定價，標準座位最便宜。
關於腿部空間，捷星航空有公布數字。捷星航空機隊規格頁面列出捷星日本共有 25 架 Airbus A320，座位寬 45.4 cm，平均座位間距 73.7 cm（29 in）。下方照片是捷星日本的 A320。
成田與關西的航廈
選了航空公司，也就決定了航廈。在兩座機場，都是一家使用有車站的航廈，另一家使用沒有車站的航廈。下方對照圖列出四種情況。
在成田，樂桃航空使用第1航廈。成田機場列出樂桃航空國際線在北翼 4F，國內線在南翼 1F。成田機場站就在航廈地下的 B1F，有京成 Skyliner 和 JR 成田特快。我們的成田第1航廈指南有樓層圖。
捷星日本使用成田第3航廈，國際線與國內線都在 2F。第3航廈沒有車站。從機場第2航廈站的剪票口經連接通道步行約 13 分鐘即可抵達。也可以搭免費接駁巴士，從第3航廈前的 2 號巴士站出發，約 3 分鐘。運行時間為 05:08 至 23:13，17:45 以前每 5 到 6 分鐘一班，之後每 3 到 4 分鐘一班。成田第3航廈指南和我們的成田各航廈的航空公司文章都詳細介紹了這段路。
到了關西，角色正好對調。捷星航空日本機場與航廈一覽列出捷星日本使用第1航廈，國內線在 2 樓，國際線在 4 樓。第1航廈緊鄰 Aeroplaza 和關西機場站，詳見我們的關西第1航廈指南。
樂桃航空使用關西第2航廈，沒有車站。免費接駁巴士從 1F 的第2航廈巴士站開往 Aeroplaza，需時 7 到 9 分鐘，關西機場站就在 Aeroplaza 旁邊。07:00 至 20:00 之間每 4 到 5 分鐘一班。關西第2航廈指南列有商店和置物櫃。樂桃航空也有從羽田出發的航班。
下方照片是廉價航空專用的關西第2航廈。
兩座機場的夜間情況不同。成田只允許 06:00 至午夜的航班起降。成田第3航廈的 1F 與 2F 大廳 24 小時開放，2F 的 LAWSON 和 Matsuya 也通宵營業。第1航廈的 1F 與 B1F 24 小時開放，2F 到 5F 則是 05:00 至午夜開放。關西機場 24 小時開放，但部分入口夜間關閉，第2航廈的巴士只在 01:00 至 02:00 之間停駛。
也要預留排櫃檯的時間。根據我們的捷星日本報到截止時間頁面，捷星日本國內線在起飛前 30 分鐘截止報到，登機門在起飛前 15 分鐘關閉。航廈可能變動，出發前請看清楚行程表上的航廈。往市區的電車請看我們的成田機場與關西機場頁面。
該選哪一家？
樂桃航空還是捷星航空？先看行李，再看航廈。下方流程圖問兩個問題，給出三種結果。
- 一件超過 15 kg 的託運行李：選樂桃航空。國內線行李涵蓋 20 kg，櫃檯 3,100日圓，線上 2,000日圓。捷星日本櫃檯價 4,600日圓只涵蓋 15 kg，每多 1 公斤加收 1,000日圓。
- 座位和行李包在同一個票種：比較樂桃航空 Standard 和捷星航空 Starter Plus。樂桃航空 Standard 包含一件最多 20 kg 的行李，三個座位區可免費選。Starter Plus 包含一件 20 kg 行李和標準座位。
- 客艙要帶超過 7 kg：捷星日本的 +7kg 服務可增加到 14 kg，國內線報到櫃檯為 5,000日圓。樂桃航空沒有手提行李升級，多出的重量只能改為託運。
- 想快點搭上電車：選航廈有車站的那一家，也就是成田第1航廈的樂桃航空，或關西第1航廈的捷星日本。
- 行程可能變動：樂桃航空 Standard Plus 可免費線上更改航班。捷星航空 Flex 包含免費當日更改。
樂桃航空與捷星航空怎麼選，往往取決於這些規定，而不是機票價格。上面的行李與座位價格是2026年10月公布的金額，訂票當天請再確認兩家的最新價格。
樂桃航空還是捷星日本：98位住在日本的人搭過哪一家
2026年10月13–14日，japan-japan.com 針對住在日本的人進行了一項網路調查，詢問32個旅行選擇。共有130人回答。我們排除了看起來像機器產生的答案、1份來自日本以外的答案，以及大部分前後矛盾的答案，剩下98份。除非另外註明較小的群體，以下比例皆以這98位受訪者為基準；呈現的是這群人的看法，並不代表所有在日本旅行的人。查看全部32項比較與調查方式。
30.6%（30人）搭過樂桃航空，24.5%（24人）搭過捷星日本；44.9%（44人）至少搭過一家廉價航空。在這44人中，61.4%（44人中27人）表示是否再搭取決於價格，18.2%（44人中8人）表示會，18.2%（44人中8人）表示不會。
樂桃航空與捷星日本 FAQ
託運行李選樂桃航空還是捷星日本比較便宜？
國內線是樂桃航空比較便宜。在機場櫃檯加購託運行李，樂桃航空最多 20 kg 為 3,100日圓，捷星日本最多 15 kg 為 4,600日圓。樂桃航空線上購買更降到 2,000日圓。
樂桃航空和捷星日本的手提行李都是 7 kg 嗎？
是的。兩家都可帶一件主要行李和一件小型物品，合計 7 kg。樂桃航空限制三邊合計未滿 115 cm。捷星日本限制每邊 56 × 36 × 23 cm，並提供可增加到 14 kg 的 +7kg 服務。
樂桃航空和捷星日本在成田與關西使用哪個航廈？
樂桃航空使用成田第1航廈與關西第2航廈。捷星日本使用成田第3航廈與關西第1航廈。成田第3航廈和關西第2航廈沒有車站，請預留步行或搭免費巴士的時間。
捷星日本要改名嗎？
是的。捷星日本計畫轉為由日本資本主導的新股權結構，預計在2027年6月前完成，之後將從捷星航空品牌換成新品牌。在那之前航班照常飛航。
關於作者
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