先說結論：行動電源要放在手提行李裡，絕對不能放進託運行李，而且日本的航空公司每人只允許攜帶兩個 160Wh 以下的行動電源。不把行動電源放進託運行李，是一條安全規定，適用於所有進出日本的航空公司。
搭乘日本的航空公司時，自 2026 年四月 24 日起又多了兩項限制。每人最多只能攜帶兩個行動電源，而且每個都必須在 160Wh 以下。在機上也不能用行動電源充電：既不能幫行動電源本身充電，也不能用它幫手機充電。日本的交通主管機關（MLIT）在一份只有日文版的公告中訂定了這些規定。本指南用中文整理出公告的內容，並與 ANA、Skymark、Peach 和 StarFlyer 的英文頁面對照。
容量限制
行動電源的容量以瓦特小時（Wh）標示。這個數字通常用小字印在背面，也可以用 mAh 和電壓換算出來。
- 未滿 100Wh——沒問題，不需要核准。幾乎所有手機大小的行動電源都在這個範圍。
- 100Wh 至 160Wh——須經航空公司核准才能攜帶，通常每人限兩個。筆電用的大容量行動電源就在這個範圍。
- 超過 160Wh——會被拒收。完全不能當作旅客行李帶上飛機。
自 2026 年四月 24 日起，在這些容量級距之外又加上了數量限制。MLIT 現在規定，不論容量大小，機艙內每人限帶兩個行動電源，而且每個都必須在 160Wh 以下。兩個手機用的小型行動電源沒問題。但第三個就不行，再小也一樣。政府的不能帶上飛機的物品指南（2026 年版，日文）也列出同樣的限制：160Wh 以下，每人兩個。
如果標籤上只標示 mAh 和伏特，請自己換算瓦特小時：Wh = mAh ÷ 1000 × V。請使用外殼上印的額定容量和額定電壓。有些產品完全沒有標示 Wh 數值，政府的指南建議在出發前先向製造商確認。ANA 提醒，如果出發前無法確認物品能否帶上飛機，可能會拒絕載運。
備用電池與行動電源分開計算。最常見的例子是相機的備用電池。政府的指南對備用電池訂了以下限制：
- 100Wh 以下——數量不限。
- 超過 100Wh 且不超過 160Wh——最多兩個，而且超過 100Wh 的行動電源也要算進這兩個之內。
- 超過 160Wh——不能帶上飛機。
| 電池 | 上限 | 規定 |
|---|---|---|
| 智慧行李箱的電池 | 2.7Wh | 手提或託運都可以 |
| 備用電池 | 100Wh | 數量不限 |
| 行動電源與備用電池 | 160Wh | 只能帶上機艙，最多兩個 |
| 取出的輪椅電池 | 300Wh | 帶上機艙，每人限一個 |
所有行動電源和備用電池都要做好保護以防短路。請用絕緣膠帶貼住外露的電極，或把每一個單獨裝進收納袋或保護盒。ANA 要求用膠帶貼住，或裝進塑膠袋。Skymark 也要求把行動電源和備用鋰離子電池分開裝袋。本站的行動電源頁面列出了同樣的容量級距，電池頁面則涵蓋三號、四號和充電電池。
如果放進託運行李會怎樣
日本的機場會檢查託運行李裡有沒有鋰電池。一旦發現，你的行李就會從輸送帶上被拉下來，你也會被叫回報到櫃檯——要是你人已經在登機口，就會因此錯過班機。
這條規定是為了防範起火。MLIT 在 2025 年七月的公告中說明，行動電源裡的鋰離子電池可能會過熱或起火。來自外部的撞擊可能讓內部的電池短路，過度充電也可能造成同樣的結果。政府的指南畫出了實際的界線：受損的行動電源可能因熱失控而起火，所以必須帶上機艙。MLIT 依據 International Civil Aviation Organization（ICAO）制定的國際標準，禁止把行動電源放進託運行李。
據 MLIT 表示，日本國內外都曾發生行動電源在機艙內冒煙或起火的事件。日本的航空公司發生的每一起事件，都及早發現並妥善處理。MLIT 要求把行動電源放在看得見的地方，也是為了及早發現，接下來幾節會說明。
同樣的禁令也適用於其他單獨的鋰電池。備用鋰電池（包括相機的備用電池）必須帶上機艙，鹼性電池與乾電池則可以放進貨艙。電子菸、電子霧化器和加熱菸裝置也不能放進託運行李，詳見本站的電子菸頁面。政府的表格把它們和行動電源列在一起：可以帶進機艙，不能放進貨艙，機上也不能充電。
在安檢口，風險就不一樣了。安檢人員可能會發現被視為危險物品的東西。如果沒有時間把它寄放在機場的置物櫃，可能就得當場放棄。如果攜帶危險物品，請告知報到櫃檯或安檢口的工作人員。如果不確定某樣東西算不算危險物品，請詢問你搭乘的航空公司。
內建電池的裝置，規定就寬鬆一些。手機、筆記型電腦、無線耳機和電動刮鬍刀在符合條件的情況下，可以帶進機艙，也可以放進貨艙。下方會逐項說明。
在機上使用
自 2025 年起，多家日本航空公司要求使用中的行動電源要放在看得見的地方，而不是放在座位上方的置物櫃裡。請把它放在椅背置物袋或腿上，不要放在頭頂上方。
這項要求來自 MLIT，而且不只限於使用行動電源的時候。MLIT 在 2025 年七月 1 日公布了這項要求。MLIT 與 Scheduled Airlines Association of Japan 合作，讓日本所有經營定期航班的航空公司自 2025 年七月 8 日起，向旅客提出兩項要求：
- 不要把行動電源放進座位上方的置物櫃。
- 用行動電源幫手機充電，或用座位的插座幫行動電源充電時，要在隨時看得到行動電源的地方進行。
第一項要求適用於整個飛行過程。目的是及早發現冒煙或起火。同一份公告也要求搭乘外國航空公司的旅客，遵照所搭乘航空公司的指示。自 2026 年四月 24 日起，第二項要求變成全面禁止用行動電源充電，下一節會說明。
下方是 MLIT 在 2025 年七月發布、給旅客看的日文公告。兩項要求就在標有 NEW 的紅框裡。
StarFlyer 的英文頁面把行動電源稱為 mobile batteries，並把 MLIT 的要求整理成四項指示：
- 不要把行動電源放在座位上方的置物櫃。請隨身攜帶，或放在看得到的地方，例如前方座位的椅背置物袋。
- 不要使用行動電源。要幫裝置充電時，請使用機上的 USB 插孔或電源插座。
- 不要用機上的電源幫行動電源充電。
- 用膠帶貼住電極，或把行動電源裝進塑膠袋。
StarFlyer 也要求，一發現任何異狀就立刻告知空服員。政府的指南列出了這些徵兆：行動電源發熱、膨脹、冒煙或起火。StarFlyer 另外說明，加熱菸裝置和電子菸在機上任何地方都不能充電。本站的 StarFlyer 頁面列出了它的手提行李尺寸與重量。
這是我們對照官方規定查核過的 143 個品項之一。完整清單請見本站的「可攜帶的物品」資料庫，行動電源頁面則把本文提到的限制整理在一張卡片上。
2026 年四月 24 日起有什麼改變
MLIT 在 2026 年四月 14 日公布了行動電源的新規定，並自 2026 年四月 24 日（星期五）起適用。由於全球航空器上的鋰電池起火事件不斷增加，國際標準做了緊急修正，這些新規定就是依據這項修正而來。ICAO Council 在 2026 年三月 27 日（當地時間）通過這項修正，並於當天開始適用。日本隨後也修改了本國的標準，與國際標準一致。
MLIT 在既有規定之外，列出了三項新增規定：
- 機艙內最多兩個行動電源，每個都必須在 160Wh 以下。
- 機上不能幫行動電源充電。
- 機上不能用行動電源幫其他裝置充電。
禁止放進託運行李的規定和容量限制，原本就已經在實施。新的部分是所有行動電源都限帶兩個，以及飛行中不能再用行動電源充電。如果手機快沒電了，請改用座位的 USB 插孔或電源插座。
下方是 MLIT 在 2026 年四月發布、給旅客看的日文公告。前面是原有的規定。標有 NEW 的橘色框裡是新規定。
各航空公司都用自己的說法，以英文公布這些規定。ANA 的國際線行李頁面把這些規定套用在 2026 年四月 24 日當天及之後登機的航班，所以不只國內線，ANA 的國際線也適用。ANA 說明，這項變更是依照 ICAO 的新標準和 MLIT 修訂後的指導方針。它列出的規定是：行動電源不能放進託運行李、160Wh 以下、每人最多兩個，以及電極要用膠帶或塑膠袋保護。禁止用機上的電源插座幫行動電源充電，ANA 也請旅客不要用行動電源幫其他裝置充電。
Skymark 的手提行李頁面把各項措施逐條編號列出。行動電源只能手提上機，每個 160Wh 以下，每位旅客最多兩個。要和備用鋰離子電池分開裝袋，也不能放進座位上方的置物櫃。不能用座位的電源插座或 USB 插孔幫它們充電，在機上也不能用它們幫其他裝置充電。Skymark 把其中五項措施（包括兩項充電禁令）標示為違反時可能依 Civil Aeronautics Act 受罰的規定。
Peach 的手提行李頁面把這些規定說明為 MLIT 的要求。最多可以攜帶兩個 160Wh 以下的行動電源。請在座位上隨身保管，放在看得見的地方，絕對不要放進座位上方的置物櫃。飛行中不能用行動電源幫手機或其他裝置充電。也不能用座位的 USB 插孔或電源插座幫行動電源充電。
這四家航空公司的行動電源規定，實質上都相同。手提行李的重量就不一樣了。ANA 和 Skymark 允許一件行李加一件個人物品合計 10kg，Peach 則是兩件合計 7kg。打包前請先查看本站的 ANA、Skymark 和 Peach 頁面。
| 航空公司 | 行動電源 | 每個 | 手提行李 |
|---|---|---|---|
| ANA | 每人兩個 | 160Wh 以下 | 合計 10kg |
| Skymark | 每人兩個 | 160Wh 以下 | 合計 10kg |
| Peach | 每人兩個 | 160Wh 以下 | 2 件合計 7kg |
筆記型電腦、相機和其他含鋰電池的物品
大多數內建電池的裝置，在符合條件的情況下，手提或託運都可以。下表整理了本站品項資料庫中的相關項目。
| 物品 | 機艙內 | 託運行李 |
|---|---|---|
| 筆記型電腦 | 可以。在日本大多數機場，通過 X 光檢查時要從包包裡拿出來。 | 在電池 160Wh 以下，而且筆記型電腦完全關機的情況下允許。 |
| 平板電腦與智慧型手機 | 可以。 | 在完全關機並做好保護以免損壞的情況下允許。 |
| 相機 | 可以。相機的備用電池必須帶上機艙。 | 相機可以，單獨的鋰電池不可以。 |
| 智慧行李箱 | 只有在電池可以取出時才可以。2.7Wh 以下：手提或託運都可以。介於 2.7Wh 與 160Wh 之間：除非取出電池，否則只能帶上機艙。超過 160Wh：不能攜帶。 | 只有取出電池才可以。取出的電池要帶上機艙。 |
| 電子菸與加熱菸 | 可以。在機上不能使用或充電。 | 不可以。 |
| 電動輪椅 | 取出的電池 160Wh 以下：每人限兩個。300Wh 以下：每人限一個。 | 輪椅本身可以，電池要做好保護以防短路。 |
| 按摩槍 | 可以，但內建鋰電池須在 160Wh 以下。 | 在可以完全關機的情況下允許。 |
筆記型電腦、手機和平板電腦。政府的指南說，放在手提行李裡時，要用保護套或衣物保護筆記型電腦或平板電腦。如果要託運，請完全關機，因為睡眠模式不算關機。用保護套或衣物包好，再放進硬殼行李箱。本站的筆記型電腦頁面還是建議隨身攜帶。
無線耳機和電動刮鬍刀。無線入耳式耳機和電動刮鬍刀手提或託運都可以。入耳式耳機只有在使用 0.3g 以下的鋰金屬電池，或 2.7Wh 以下的鋰離子電池時，才能放進託運行李。
無線離子夾。這類產品會發熱，所以規定比較嚴格。如果電池無法取出，或加熱部分無法與電池斷開，這種離子夾不論手提或託運都不能帶上飛機。請取出電池，或使用產品的斷電功能，有些廠商稱之為飛航模式。只關掉電源或把夾板鎖上是不夠的。取出的電池必須帶上機艙。插電式的離子夾手提或託運都可以。打包前請先看看本站的離子夾頁面。
電動輪椅。輪椅本身要放進貨艙。鋰離子電池如果沒有妥善保護，而且設計上可以取出，就必須取出。取出的電池和備用電池必須在 300Wh 以下。可以攜帶一個；如果每個都在 160Wh 以下，則可以帶兩個，這些電池都要帶上機艙。日本的航空公司會要求提前通知，通常是 48 小時前，也會要你提供電池種類和輪椅的尺寸。訂票前請先看看本站的電動輪椅頁面。
無人機。可以把無人機帶入日本，因為有電池，所以要帶上機艙。比較麻煩的是飛行。重量 100g 以上的無人機必須向日本主管機關註冊，並配備遠端識別（Remote ID）。在機場附近、人群上空，或東京和大阪市區的大部分地區飛行，也需要取得許可。訪日旅客也可以註冊，但需要一些時間，所以請在出發前就開始辦理。詳情請見本站的無人機頁面。
搭乘 Peach 時的電子菸。Peach 飛往香港、台北（Taoyuan）、曼谷（Suvarnabhumi）和新加坡（Changi）的航班，全面禁止電子菸和無煙菸草。機艙內和貨艙內都在禁止範圍內。
出發去機場之前
打包時，請逐一確認以下五個項目。
- 找出 Wh。看看行動電源上的標籤。如果只標示 mAh 和伏特，請用 Wh = mAh ÷ 1000 × V 換算。
- 確認限制。每個行動電源都必須在 160Wh 以下，而且日本的航空公司最多只接受兩個。
- 保護電極。用膠帶貼住，或把每個行動電源單獨裝進收納袋、保護盒或塑膠袋。
- 放進手提行李。絕對不要放進要託運的行李箱。
- 在機上放在看得見的地方。放在椅背置物袋或隨身保管。不要放進座位上方的置物櫃，也不要用它充電。
規定可能因航空公司而異。政府的指南提到，有些航空公司對行動電源的處理方式不同，建議事先確認。搭機前請先看看你搭乘的航空公司自己的頁面。搭乘共用班號航班時這一點特別重要：ANA 提醒，如果行程中有一段由其他航空公司營運，可能會適用那家航空公司的行李規定。
被召回的電池又是另一回事。日本的 Civil Aviation Bureau 已通知各航空公司，說明載運被召回的鋰電池及內含這類電池之裝置的標準。ANA 在自己的行李頁面放了詳細說明的連結。如果你的行動電源在召回範圍內，打包前請先詢問航空公司。
落地之後，充電就很簡單了。日本使用 A 型插頭（兩根扁平插腳），電壓為 100V。大多數手機和筆電的充電器都支援 100–240V，只需要插頭轉接頭，不需要變壓器。充電器與 AC 電源轉接器手提或託運都可以，詳見本站的充電器頁面。搭機回國前，請先在飯店把行動電源充飽，因為搭乘日本的航空公司時，在機上不能幫它充電。
常見問題
在日本搭飛機可以帶幾個行動電源？
自 2026 年四月 24 日起，搭乘日本的航空公司時，每人最多兩個。每個都必須在 160Wh 以下，而且要放在手提行李裡。數量限制是 MLIT 新增的，政府的指南也重申了這項限制。相機電池等備用電池另外計算。
搭乘日本的航班時，可以用行動電源幫手機充電嗎？
不可以。自 2026 年四月 24 日起，在機上不能用行動電源幫其他裝置充電，也不能用座位的插座幫行動電源充電。ANA、Skymark、Peach 和 StarFlyer 都在各自的英文頁面上寫明了這一點。手機請改用座位的 USB 插孔或電源插座充電。
如果行動電源只標示 mAh，要怎麼換算瓦特小時？
請用 Wh = mAh ÷ 1000 × V 計算，mAh 代入額定容量，V 代入以伏特為單位的額定電壓。Wh 數值通常印在外殼上，所以請先看那裡。如果產品上沒有標示 Wh 數值，政府的指南建議在出發前先向製造商確認。
搭乘外國航空公司時，也適用日本的行動電源規定嗎？
禁止放進託運行李的規定同樣適用：所有飛往日本或在日本國內飛行的航空公司，都不接受把行動電源放進貨艙。至於機艙內的處理方式，MLIT 在 2025 年七月的公告要求搭乘外國航空公司的旅客，遵照所搭乘航空公司的指示。請查看你搭乘的航空公司的頁面，確認它對座位上方置物櫃、行動電源數量和充電的規定。
照片：USB-C cable connected to a powerbank.jpg，作者 Logant547（CC BY 4.0），取自 Wikimedia Commons。
