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USB-Cのケーブルが挿さり、4つのランプが点いたモバイルバッテリー
写真:USB-C cable connected to a powerbank.jpg(撮影 Logant547、CC BY 4.0、Wikimedia Commons より)
出発前

モバイルバッテリーは日本に何個まで持ち込める?2026年の新ルール

持ち込めます。機内持ち込みだけで、160Wh以下、1人2個までです。2026年4月24日からは、日本の航空会社で機内での充電も禁止になりました。

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結論から言うと、モバイルバッテリーは機内持ち込みバッグに入れます。預け荷物には入れません。日本の航空会社では、160Wh以下のものを1人2個まで持ち込めます。モバイルバッテリーを預け荷物に入れないのは、日本を出入りするすべての航空会社に適用される安全ルールです。

日本の航空会社では、2026年4月24日からさらに2つの制限が加わりました。モバイルバッテリーは1人2個まで、それぞれ160Wh以下に限られます。機内での充電も禁止です。モバイルバッテリー自体の充電も、そこからスマートフォンを充電することもできません。国土交通省(MLIT)は日本語だけのお知らせでこのルールを決めました。この記事では、その内容をANA、スカイマーク、Peach、スターフライヤーの英語ページと並べて説明します。

容量の上限

モバイルバッテリーはワット時(Wh)で表示されます。この数値は裏面に小さく印刷されているのが普通ですが、mAhと電圧から計算することもできます。

  • 100Wh未満 — 問題なし、承認は不要です。スマートフォン用のモバイルバッテリーはほとんどこれに当たります。
  • 100Wh〜160Wh — 航空会社の承認があれば持ち込めます。1人2個までが一般的です。大型のノートパソコン用バッテリーはここに当たります。
  • 160Wh超 — 持ち込めません。旅客の荷物として飛行機に乗せることは一切できません。

2026年4月24日から、この区分に加えて個数制限が設けられました。国土交通省は現在、1人2個までのモバイルバッテリーを機内に持ち込めるとしています。それぞれ160Wh以下であれば、サイズは問いません。小型のスマートフォン用バッテリー2個なら問題ありません。しかし3個目は、どれだけ小さくても持ち込めません。政府の飛行機に持ち込めないものの案内(2026年版、日本語)も同じ制限を示しています。160Wh以下、1人2個までです。

ラベルにmAhと電圧しか表示されていない場合は、自分でワット時を計算します。Wh = mAh ÷ 1000 × Vです。本体に印刷された定格容量と定格電圧を使ってください。製品によってはWhの表示が一切ないものもあり、政府の案内では旅行前にメーカーへ確認するよう勧めています。ANAは、出発前にその製品が搭乗可能かどうか確認できない場合、持ち込みをお断りする場合があると注意しています。

予備バッテリーはモバイルバッテリーとは別に数えます。カメラの予備バッテリーがよくある例です。政府の案内では予備バッテリーについて次の制限を定めています。

  • 100Wh以下 — 個数の制限はありません。
  • 100Wh超160Wh以下 — 最大2個までで、100Wh超のモバイルバッテリーも同じ2個の中に数えます。
  • 160Wh超 — 機内に持ち込めません。
電池をどこに入れられるかを決めるワット時の線
スマートスーツケースのバッテリーは2.7Whまでならどちらの荷物にも入れられます。予備バッテリーは100Whまでなら個数の制限がありません。モバイルバッテリーと予備バッテリーは160Whが上限です。取り外した車椅子のバッテリーは300Whまで、1人1個です。データ:国土交通省航空局、政府広報オンライン、このサイトの品目データ(2026年)
電池 上限 ルール
スマートスーツケースのバッテリー 2.7Wh どちらの荷物にも入れられる
予備バッテリー 100Wh 個数の制限なし
モバイルバッテリーと予備バッテリー 160Wh 機内持ち込みだけ、2個まで
取り外した車椅子のバッテリー 300Wh 機内持ち込み、1人1個

モバイルバッテリーと予備バッテリーは、どれもショートしないように守ってください。むき出しの端子に絶縁テープを貼るか、1個ずつポーチやケースに入れます。ANAはテープかビニール袋での保護を求めています。スカイマークは、モバイルバッテリーとリチウムイオンの予備バッテリーを別々の袋に入れるよう求めています。このサイトのモバイルバッテリーのページにも同じ区分を載せていて、電池のページでは単三・単四と充電式の電池を説明しています。

行列用の通路がある函館空港の保安検査場の入口
函館空港の保安検査場。 写真: MaedaAkihiko / Wikimedia Commons (CC0)

預け荷物に入れるとどうなる

日本の空港では、預け荷物に対してリチウム電池の検査を行っています。見つかった場合はバッグがベルトコンベヤーから引き出され、カウンターへ呼び戻されます。すでにゲートにいる場合は、フライトに乗れなくなることもあります。

モバイルバッテリーを入れられる荷物。機内持ち込みはできる(160Wh以下で1人2個まで)。預け荷物にはどんな場合も入れられない。
モバイルバッテリーを入れられる荷物と入れられない荷物。モバイルバッテリーは機内持ち込みの荷物にだけ入れられます。1個160Wh以下で1人2個までです。端子にテープを貼るかポーチに入れてください。預け荷物にはどんな場合も入れられません。

このルールがあるのは火災のためです。国土交通省の2025年7月のお知らせでは、モバイルバッテリーに使われているリチウムイオン電池は過熱や発火のおそれがあると説明しています。外部からの衝撃で内部の電池が短絡することもあれば、過充電でも同じことが起こります。政府の案内では実際の線引きを示しています。損傷したモバイルバッテリーは熱暴走によって発火するおそれがあるため、機内に持ち込む必要があるとしています。国土交通省は、国際民間航空機関(ICAO)が定めた国際基準に基づき、モバイルバッテリーの預け荷物への収納を禁止しています。

国土交通省によると、機内でモバイルバッテリーから煙が出たり火が出たりした例は、日本でも海外でも起きています。日本の航空会社では、どの例も早く見つかり、きちんと対処されました。国土交通省がモバイルバッテリーを目の届く場所に置くよう求めているのも、早く見つけるためです(次の章で説明します)。

同じ禁止は、ほかのむき出しのリチウム電池にも当てはまります。カメラの予備バッテリーを含む予備のリチウム電池は機内に持ち込む必要があり、アルカリ電池や乾電池は預け荷物に入れられます。電子たばこや加熱式たばこの機器も預け荷物には入れられません(このサイトの電子たばこのページ)。政府の表では、これらはモバイルバッテリーと並んでいて、機内持ち込みはできる、預け荷物はできない、機内での充電もできない、という扱いです。

保安検査場ではリスクが異なります。検査員が危険物に該当する物品を見つける場合があります。空港のロッカーに預ける時間がない場合、その場で手放さなければならないこともあります。危険物を持っている場合は、チェックインカウンターまたは保安検査場の係員に伝えてください。該当するかどうか分からない場合は、航空会社に確認してください。

電池内蔵の機器には、もう少し緩やかなルールが適用されます。スマートフォン、ノートパソコン、ワイヤレスイヤホン、電気シェーバーは条件付きで機内持ち込みと預け荷物のどちらにも入れられます。それぞれについては、この先の項目別に説明します。

機内での使用について

2025年以降、複数の日本の航空会社が、使用中のモバイルバッテリーを収納棚ではなく目の届く場所に置くよう求めています。シートポケットや膝の上に置き、頭上には置かないでください。

この要請は国土交通省によるもので、モバイルバッテリーを使用している時間だけにとどまりません。国土交通省は2025年7月1日に発表しました。定期航空協会と連携し、2025年7月8日から日本の全定期航空会社に対し、乗客への2つの要請を行うよう働きかけました。

  • 座席上の収納棚にモバイルバッテリーを入れないこと。
  • モバイルバッテリーからスマートフォンを充電するとき、または座席の電源からモバイルバッテリーを充電するときは、必ずモバイルバッテリーが見える場所で行うこと。

1つ目の要請はフライト全体に適用されます。目的は発煙や発火の早期発見です。同じお知らせでは、外国の航空会社を利用する乗客に対しても、その航空会社の指示に従うよう伝えています。2026年4月24日からは、2つ目の要請がモバイルバッテリーでの充電そのものの禁止に変わりました。詳しくは次の項で説明します。

以下は、国土交通省が2025年7月に発表した乗客向けのお知らせ(日本語)です。2つの要請は「NEW」と記された赤枠の中にあります。

国土交通省の2025年7月の報道発表資料(日本語)のページの画像。モバイルバッテリーを収納棚に入れないよう求める内容
出典:国土交通省(MLIT)、https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001897567.pdf

スターフライヤーの英語ページでは、モバイルバッテリーをmobile batteriesと呼び、国土交通省の要請を4つの指示にまとめています。

  • モバイルバッテリーを収納棚に入れないでください。手元に置くか、前の座席のシートポケットなど目の届く場所に置いてください。
  • モバイルバッテリーを使用しないでください。機器を充電する際は、機内のUSBポートまたは電源コンセントを使用してください。
  • モバイルバッテリーを機内の電源から充電しないでください。
  • 端子にテープを貼るか、モバイルバッテリーをビニール袋に入れてください。

スターフライヤーはまた、何か異常に気づいた場合は、すぐに客室乗務員に伝えるよう求めています。政府の案内では、異常の兆候として、モバイルバッテリーが発熱する・膨張する・発煙する・発火することを挙げています。スターフライヤーはさらに、加熱式たばこや電子たばこは機内のどこでも充電できないと補足しています。当サイトのスターフライヤーのページでは、機内持ち込みバッグのサイズと重さを紹介しています。

これは、このサイトで公式のルールと照らし合わせた143品目の1つです。全品目は持ち込めるもののデータに載せていて、モバイルバッテリーのページではこの記事の制限を1枚のカードにまとめています。

2026年4月24日に変わったこと

国土交通省は2026年4月14日に新しいモバイルバッテリーのルールを発表し、2026年4月24日(金)から適用されました。これは、世界的にリチウム電池による航空機火災が増えていることを受けた、国際基準の緊急改正に合わせたものです。ICAO理事会は2026年3月27日(現地時間)に改正を承認し、同日から適用しました。これに合わせて日本も自国の基準を改めました。

国土交通省は、既存のルールに加えて次の3点を追加しています。

  • 機内持ち込みは最大2個まで。それぞれ160Wh以下であること。
  • 機内でモバイルバッテリーを充電できない。
  • 機内でモバイルバッテリーからほかの機器を充電することもできない。
日本の便のモバイルバッテリーのルール(2025年と2026年)。2026年4月24日からは160Wh以下を2個まで。機内ではモバイルバッテリーで充電できない。
機内でのモバイルバッテリー:2025年と2026年。2025年7月8日からは、モバイルバッテリーを収納棚に入れないことになりました。2026年4月24日からは160Wh以下を2個までです。機内ではモバイルバッテリーを使って充電することもできません。

預け荷物の禁止と容量の上限は、前から決まっていました。新しく加わったのは、どのモバイルバッテリーも2個までという個数と、機内でモバイルバッテリーを使って充電できなくなったことです。スマートフォンの電池が少なくなったら、座席のUSBポートか電源コンセントを使ってください。

以下は、国土交通省が2026年4月に発表した乗客向けのお知らせ(日本語)です。古いルールが先に記載されており、オレンジ色の「NEW」と記された枠の中に新しいルールがあります。

国土交通省の報道発表資料(日本語)のページの画像。2026年4月24日からのモバイルバッテリーの新しいルール
出典:国土交通省(MLIT)、https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001995959.pdf

各航空会社は、それぞれの言葉で英語のルールを出しています。ANAの国際線の手荷物のページでは、2026年4月24日以降に搭乗する便に当てはめるとしていて、ANAの国内線だけでなく国際線も対象です。ANAは、この変更はICAOの新しい基準と国土交通省の改めたガイドラインに沿ったものだと説明しています。内容は、モバイルバッテリーは預け荷物に入れない、160Wh以下、1人2個まで、端子はテープかビニール袋で保護する、の4つです。機内の電源コンセントからモバイルバッテリーを充電することは禁止で、ほかの機器の充電に使うことも控えるようANAは求めています。

スカイマークの機内持ち込み荷物ページでは、対策を1つずつ番号付きで示しています。モバイルバッテリーは機内持ち込みのみで、それぞれ160Wh以下、1人2個までです。リチウムイオン予備バッテリーとは別の袋に入れ、収納棚には置かないでください。座席の電源コンセントやUSBポートから充電したり、機内で他の機器を充電する用途に使ったりしないでください。スカイマークは、これらの対策のうち5つ(両方の充電禁止を含む)について、違反すると航空法により罰則の対象となる場合があるとしています。

Peachの機内持ち込み荷物ページでは、国土交通省の求めによるルールとして紹介しています。モバイルバッテリーは160Wh以下のものを最大2個まで持ち込めます。座席の手元に置き、常に目の届く場所に置いてください。収納棚には絶対に入れないでください。フライト中にモバイルバッテリーからスマートフォンなどの機器を充電することはできません。座席のUSBポートや電源コンセントからモバイルバッテリーを充電することもできません。

モバイルバッテリーのルールは、4社とも中身は同じです。機内持ち込みの荷物の重さは違います。ANAとスカイマークは手荷物と身の回り品を合わせて10kgまで、Peachは2個合わせて7kgまでです。荷造りの前に、このサイトのANA、スカイマーク、Peachのページを確かめてください。

モバイルバッテリーと手荷物:ANA、スカイマークとPeach
モバイルバッテリーの制限は3社とも同じですが、機内持ち込みの荷物の重さは違います。データ:ANA、スカイマーク、Peach(2026年)
航空会社 バッテリーの個数 1個あたり 機内の手荷物
ANA 1人2個まで 160Wh以下 合計10kg
スカイマーク 1人2個まで 160Wh以下 合計10kg
Peach 1人2個まで 160Wh以下 2個で7kg

ノートパソコン・カメラなどリチウム電池を使う機器

電池が内蔵された機器の多くは、条件つきでどちらの荷物にも入れられます。下の表は、このサイトの品目データをまとめたものです。

品目 機内持ち込み 預け荷物
ノートパソコン できます。日本のほとんどの空港では、X線検査の際にバッグから取り出します。 バッテリーが160Wh未満で、完全に電源を切っていれば持ち込めます。
タブレット・スマートフォン できます。 完全に電源を切り、破損から保護していれば持ち込めます。
カメラ できます。カメラの予備バッテリーは機内に持ち込む必要があります。 カメラ本体はできますが、ばらのリチウム電池はできません。
スマートスーツケース バッテリーを取り外せる場合のみできます。2.7Whまでならどちらでも問題ありません。2.7Wh〜160Whはバッテリーを取り外さない限り機内持ち込みのみです。160Wh超は持ち込めません。 バッテリーを取り外した場合のみできます。取り外したバッテリーは機内に持ち込みます。
電子たばこ・加熱式たばこ できます。機内での使用・充電はできません。 できません。
電動車椅子 取り外したバッテリーは160Whまでなら1人2個まで、300Whまでなら1人1個までです。 車椅子本体を預けられます。バッテリーは短絡対策を施した状態にします。
マッサージガン できます。内蔵のリチウム電池が160Wh未満であること。 完全に電源を切れば持ち込めます。

ノートパソコン・スマートフォン・タブレット。 機内持ち込みの荷物に入れるときは、ケースや衣類で保護するよう政府の案内はすすめています。預け荷物にするときは、完全に電源を切ってください。スリープモードは電源オフになりません。ケースや衣類で包み、ハードタイプのスーツケースに入れてください。このサイトのノートパソコンのページでも、手元に持っておくことをすすめています。

ANAのボーイング787のエコノミークラスの客室。収納棚と座席の背のモニターがある
ANAのボーイング787のエコノミークラスの客室。 写真: MathieuMD / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

ワイヤレスイヤホン・シェーバー。 ワイヤレスイヤホンと電気シェーバーはどちらのバッグにも入れられます。イヤホンを預け荷物に入れられるのは、リチウム金属電池が0.3g以下、またはリチウムイオン電池が2.7Wh以下の場合のみです。

コードレスヘアアイロン。 こちらは熱くなるので、ルールがもっと厳しくなります。バッテリーを取り外せない場合や、熱くなる部分をバッテリーから切り離せない場合は、どちらの荷物にも入れられません。バッテリーを取り外すか、メーカーによってはフライトモードと呼ぶ、製品の切り離しの機能を使ってください。電源を切るだけ、プレートを閉じてロックするだけでは足りません。取り外したバッテリーは機内に持ち込む必要があります。コンセントにつなぐタイプのアイロンは、どちらの荷物にも入れられます。荷造りの前に、このサイトのヘアアイロンのページを確かめてください。

電動車椅子。 車椅子本体は預け荷物にします。保護が十分でなく、取り外せる作りのリチウムイオン電池は、取り外す必要があります。取り外したバッテリーと予備バッテリーは300Wh以下である必要があります。持ち込めるのは1個、それぞれ160Wh以下なら2個までで、機内持ち込みになります。日本の航空会社は、たいてい48時間前までの連絡を求めていて、バッテリーの種類と車椅子の大きさを聞かれます。予約の前に、このサイトの車椅子のページをご覧ください。

ドローン。 ドローンは日本に持ち込めます。バッテリーがあるので、機内持ち込みになります。難しいのは飛ばすほうです。100g以上のドローンは日本の当局への登録が必要で、リモートIDも載せなければなりません。空港の近く、人の多い場所の上、東京・大阪の中心部のほとんどで飛ばすには、許可も要ります。登録は旅行者もできますが時間がかかるので、旅行の前に始めてください。詳しくは、このサイトのドローンのページをご覧ください。

Peachでの電子たばこ。 Peachは香港・台北(桃園)・バンコク(スワンナプーム)・シンガポール(チャンギ)行きのフライトで、電子たばこと無煙たばこを一切禁止しています。この禁止は機内持ち込みと預け荷物の両方に適用されます。

空港へ出発する前に

荷造りのときは、次の5つを確かめてください。

日本で飛行機に乗る前のモバイルバッテリーの確認。Whを確かめる。2個まで。端子にテープを貼る。機内持ち込みの荷物に入れる。
日本で飛行機に乗る前のモバイルバッテリーの確認。出発前にラベルでWhを確かめます。持っていくのは160Wh以下を2個までです。端子にテープを貼って、機内持ち込みの荷物に入れてください。
  • Whを確認する。 モバイルバッテリーのラベルを確認してください。mAhと電圧しか表示されていない場合は、Wh = mAh ÷ 1000 × Vで計算します。
  • 上限を確認する。 各モバイルバッテリーは160Wh以下で、日本の航空会社では最大2個までです。
  • 端子を保護する。 テープを貼るか、それぞれ専用のポーチ、ケース、ビニール袋に入れてください。
  • 機内持ち込みバッグに入れる。 預け荷物のスーツケースには絶対に入れないでください。
  • 機内では目の届く場所に置く。 シートポケットを使うか、手元に置いてください。収納棚には入れず、充電もしないでください。

ルールは航空会社によって異なる場合があります。政府の案内では、航空会社によってモバイルバッテリーの取り扱いが異なる場合があるため、事前に確認するよう勧めています。フライト前には、利用する航空会社自身のページを確認してください。これはコードシェアの場合に特に重要です。ANAは、別の航空会社が旅程の一部を運航する場合、その航空会社の荷物ルールが適用される場合があると注意しています。

リコール対象のバッテリーは別の扱いになります。国土交通省航空局は、リコール対象のリチウム電池やそれを含む機器の持ち込みに関する基準を各航空会社に通知しています。ANAは荷物ページから詳細にリンクしています。モバイルバッテリーがリコール対象になっている場合は、パッキング前に航空会社に確認してください。

着いてからの充電は簡単です。日本のコンセントは平たい2本のピンのAタイプで、電圧は100Vです。スマートフォンやノートパソコンの充電器の多くは100〜240Vに対応していて、変圧器は要らず、プラグの変換アダプターだけで済みます。充電器やACアダプターはどちらの荷物にも入れられます(このサイトの充電器のページ)。日本の航空会社では機内で充電できないので、帰りの便の前にホテルでモバイルバッテリーを充電しておいてください。

よくある質問

日本では飛行機にモバイルバッテリーを何個まで持ち込めますか?

2026年4月24日以降、日本の航空会社では1人2個までです。それぞれ160Wh以下で、機内持ち込みバッグに入れる必要があります。国土交通省が個数制限を追加し、政府の案内でも同じ内容が示されています。カメラの予備バッテリーなどは別に数えます。

日本発着のフライトでモバイルバッテリーからスマートフォンを充電できますか?

できません。2026年4月24日以降、機内でモバイルバッテリーから他の機器を充電することや、座席の電源からモバイルバッテリーを充電することはできません。ANA・スカイマーク・Peach・スターフライヤーの英語ページでも、いずれもそう説明しています。スマートフォンの充電には、座席のUSBポートまたは電源コンセントを使ってください。

モバイルバッテリーがmAhしか表示されていない場合、ワット時はどう計算しますか?

Wh = mAh ÷ 1000 × Vで計算します。mAhは定格容量、Vは定格電圧です。Whの表示は本体に印刷されているのが一般的なので、まずそこを確認してください。製品にWhの表示がない場合は、旅行前にメーカーへ確認するよう政府の案内では勧めています。

外国の航空会社を利用する場合も、日本のモバイルバッテリーのルールは適用されますか?

預け荷物の禁止は適用されます。日本へ、または日本国内を飛ぶすべての航空会社が、モバイルバッテリーの預け荷物への収納を拒否しています。機内での取り扱いについては、国土交通省の2025年7月のお知らせで、外国の航空会社を利用する乗客に対しては、その航空会社の指示に従うよう伝えています。収納棚の扱いやモバイルバッテリーの個数、充電に関するルールは、利用する航空会社のページで確認してください。

写真:USB-C cable connected to a powerbank.jpg(撮影 Logant547、CC BY 4.0、Wikimedia Commons より)

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