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電池可以帶上飛機嗎？

在日本，電池可在符合條件的情況下放入手提行李和託運行李。手提行李：是的。乾電池和鎳氫電池不屬於危險品。備用鋰電池須做好防短路保護：100Wh以下的鋰離子電池沒有數量限制，超過100Wh至160Wh以下限制每人兩顆，超過160Wh則不可攜帶。託運行李：乾電池和鎳氫電池：可以。備用鋰電池：不可以，僅限機艙內。

更新於

可以，但有限制日本的手提行李
有條件日本的託運行李
8各國比較

手提行李：有條件託運行李：有條件

日本境內及出發航班的電池規定

電池的規定來自日本國土交通省航空局的限制物品清單，國內航班與國際航班規定相同。

電池（AA、AAA、充電電池）：在日本的手提行李和託運行李規定
地點是否允許適用規定
機艙內可以，但有限制是的。乾電池和鎳氫電池不屬於危險品。備用鋰電池須做好防短路保護：100Wh以下的鋰離子電池沒有數量限制，超過100Wh至160Wh以下限制每人兩顆，超過160Wh則不可攜帶。鋰金屬電池：鋰含量2g以下。
託運行李有條件乾電池和鎳氫電池：可以。備用鋰電池：不可以，僅限機艙內。

超過100Wh的備用鋰離子電池每人兩顆的限制，與同等大小的行動電源共用，也與鋰含量超過2g至8g以下的備用鋰金屬電池共用，日本的清單允許將後者用於可攜式醫療裝置。

Narita Airport成田機場表示，備用鋰離子電池須放入手提行李（最多兩顆），而鹼性電池等其他電池則可放入手提行李和託運行李。成田國際機場常見問題集
白色背景上有三顆三號充電電池，一顆直立、兩顆平放，貼著綠色和白色標籤
照片：Three AA batteries on a white background.JPG by Revital Salomon (CC BY-SA 4.0, cropped), via Wikimedia Commons.

乾電池、備用鋰電池和液態電池：清單如何分類

電池的規定取決於其化學成分，以及是裝在裝置內、單獨攜帶還是已從裝置中取出。

日本電池章節的順序
日本的電池清單開頭是乾電池、鎳氫電池和鎳鎘電池，兩者皆標示為機艙內與貨艙內的非危險物品。接著是鋰金屬電池和鋰離子電池，兩者依電池所在位置分類：裝在裝置內、作為備用電池隨身攜帶，或裝在行李中。行動電源則列在獨立的標題下。
從裝置中取出的電池即為備用電池
日本清單中備用電池的條目用語涵蓋從電子裝置中取出的電池，乘客須知中以數位相機的備用電池作為範例。因此在行李託運前從相機取出的鋰電池屬於備用電池：須放入手提行李，並做好防短路保護。
成田機場的常見問答與全國性須知對備用電池的計算方式不同
成田機場的常見問答指出，備用鋰離子電池應放入手提行李，最多2件。航空局的須知對100Wh以下的備用電池沒有數量限制，只限制超過100Wh、不超過160Wh的電池為2件，這項數量限制與同等容量的行動電源共用。
放在託運行李中的備用AA電池：澳洲的規定相反
日本、TSA、台灣的CAA和香港的CAD都允許備用乾電池放入託運行李。澳洲CASA在其「電池 乾電池 - 備用」條目中標示不可託運，並指出大多數航空公司要求所有備用電池都放在手提行李。根據CASA的清單，裝在設備內的乾電池可以託運。
濕電池和鉛酸電池屬於另一個類別
日本清單中，不防漏的鉛酸電池無論機艙內或貨艙內皆禁止，防漏且12V以下、100Wh以下的則可接受。TSA禁止會漏液的電池，輪椅上的電池除外。GOV.UK將會漏液的濕電池列為不可放入手提行李或貨艙的物品之一。

電池：各國規定一覽

在美國，主管機關的網頁將電池列為可放入手提行李。

電池（AA、AAA、充電式）：各國手提行李與託運行李規定
出發地手提行李託運行李主管機關說明
日本民航局可以，但有限制可以，但有限制乾電池和鎳氫電池不屬於危險物品。 資料來源
美國TSA可以可以，但有限制乾電池（AA、AAA、C、D）可放入手提行李和託運行李。備用鋰電池僅限放入手提行李：鋰離子電池每顆不超過100瓦時（Wh），鋰金屬電池每顆鋰含量不超過2克。TSA條目：乾電池（AA、AAA、C、D）、裝在裝置內100瓦時以下的鋰電池 資料來源
歐盟歐盟執委會、EASA可以，但有限制可以，但有限制EASA的鋰電池指引：備用電池必須放入手提行李，絕不可放入託運行李，且每顆須單獨做好防短路保護。機上不應為電池充電。 資料來源
韓國MOLIT Aviation Security 365可以，但有限制不可僅涵蓋備用鋰電池（鋰金屬2g以下、鋰離子100Wh以下）：僅限手提行李，每人最多5個，電極須貼膠帶或分別裝入個別塑膠袋。 資料來源
台灣民航總局可以，但有限制可以，但有限制鎳氫電池和乾電池可放入手提行李或託運行李。備用鋰電池（包括行動電源）必須放入手提行李，且每顆須做好防短路保護。 資料來源
香港民航處可以，但有限制可以，但有限制備用乾電池和鎳氫電池：可放入手提行李或託運行李，電極須做好絕緣防短路處理。備用鋰電池：僅限手提行李，須單獨保護，絕不可放入託運行李。航空公司可能會限制數量。 資料來源
中國大陸CAAC可以，但有限制不可備用鋰電池：僅限手提行李，每顆須做好防短路保護。100Wh以下：允許。超過100Wh且不超過160Wh：須航空公司核准，每人2顆。超過160Wh：不允許。絕不可放入託運行李。 資料來源
澳洲內政部、CASA可以，但有限制不可備用電池僅限手提行李，不可託運。乾電池（非鋰電池）須包裝妥當以防短路。備用鋰金屬電池鋰含量不超過2克：最多2顆。CASA Pack Right條目：電池 乾電池 - 備用、不可充電鋰金屬電池（備用）鋰含量不超過2克 資料來源

每一列資料都來自該機構自己的網頁。航空公司可能訂得更嚴格，安檢人員有最終決定權。

若在日本機場安檢未能通過電池檢查

該怎麼辦
備用鋰電池不可移入託運行李：僅限放在機艙內。乾電池和鎳氫電池則兩種行李都可放。成田機場指出，在安檢站交出的物品一律會被丟棄，無法歸還。

在日本購買電池

去哪裡買
便利商店、百圓商店、超級市場。

常見問題

電池可以帶上飛機嗎？

在日本境內及從日本出發的航班上：是的。乾電池和鎳氫電池不屬於危險品。備用鋰電池須做好防短路保護：100Wh以下的鋰離子電池沒有數量限制，超過100Wh至160Wh以下限制每人兩顆，超過160Wh則不可攜帶。鋰金屬電池：鋰含量2g以下。託運行李：乾電池和鎳氫電池：可以。備用鋰電池：不可以，僅限機艙內。

相機電池可以帶上飛機嗎？

可以。備用鋰相機電池須放入手提行李，不可放入託運行李。日本的須知以數位相機的備用電池作為備用鋰離子電池的範例，TSA的說明中也將相機列為其備用電池規範所涵蓋的裝置之一。留在相機內的電池不算備用電池：成田機場的常見問答指出，內嵌式鋰離子電池不受限制。

為什麼備用鋰電池不能放在託運行李中？

因為有起火風險。日本的行動電源說明單張指出，內部的鋰離子電池在受到撞擊或損壞後可能冒煙或起火，而相關規定的目的是加強對機艙內冒煙和起火的應變處理。EASA表示，一般而言鋰電池在受損、短路或過熱時可能起火。

無人機電池可以帶上飛機嗎？

可以，作為備用鋰電池放在手提行李中。日本的清單依照瓦特小時數分類，與其他備用電池相同。澳洲的CASA在超過100 Wh至160 Wh的類別中列有無人機和模型飛機用電池的項目：需航空公司核准、僅限手提行李、最多2顆備用電池。TSA表示，含鋰電池的無人機可能禁止放入行李中。

TSA允許在手提行李中攜帶電池嗎？

乾電池（AA、AAA、C、D）可放入手提行李和託運行李。備用鋰電池僅限放入手提行李：鋰離子電池每顆不超過100瓦時（Wh），鋰金屬電池每顆鋰含量不超過2克。

在英國或歐洲，手提行李可以帶電池嗎？

歐盟：EASA的鋰電池指引：備用電池必須放入手提行李，絕不可放入託運行李，且每顆須單獨做好防短路保護。機上不應為電池充電。

電池可以放進託運行李嗎？

乾電池和鎳氫電池：可以。備用鋰電池：不可以，僅限機艙內。

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由 Japan Japan !! 編輯整理 · 更新於 2026年10月2日