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눈 덮인 후지산이 뒤로 솟아 있는 고가 선로 위의 흰색 신칸센 N700S 열차

일본 10일 여행 일정 2026-27: 루트, 열차, 요금

10일 일정: 도쿄 4박, 하코네 1박, 교토 3박, 오사카 1박 후 간사이에서 귀국합니다. 모든 열차 구간의 공식 소요 시간과 요금, JR Pass가 이득인지까지 정리했습니다.

일본 10일 여행 일정: 결론부터

저희가 제안하는 일본 10일 여행 일정은 도쿄 4박, 하코네 1박, 교토 3박, 오사카 1박입니다. 도쿄로 입국해 간사이 공항에서 귀국합니다. 가장 긴 열차 구간도 1시간 58분이며, 50,000엔짜리 JR Pass는 본전을 뽑을 수 없습니다.

하네다나 나리타로 입국하고 간사이에서 귀국하는 오픈조 항공권을 예약하세요. 그러면 다시 동쪽으로 돌아가지 않아도 되는데, 신오사카와 도쿄 사이의 노조미는 2시간 21분이 걸리고 요금은 14,720엔입니다.

아래의 각 구간에는 JR도카이, JR 서일본, JR 동일본, 오다큐, 게이큐의 시간표에 나온 공식 소요 시간과 요금을 적었습니다. 이 수치는 첫차·막차 시각과 함께 저희 도시 간 이동 및 공항 교통편 데이터베이스에 정리해 두었습니다. 요금은 성인 1명, 편도 기준입니다. 날짜별 일정 다음에는 JR Pass 손익 계산, 7일·14일 버전, 짐 규정, 겨울철에 가장 붐비는 날이 이어집니다.

날짜별로 보는 10일 루트

아래 표에는 묵는 곳과 각 일정을 시작할 때 타는 열차를 정리했습니다.

일차 숙박 열차 소요 시간, 요금
1~4일차 도쿄, 4박 하네다에서 게이큐와 JR 33분, 540엔
5일차 하코네, 1박 신주쿠에서 로망스카 1시간 24분, 2,470엔
6~8일차 교토, 3박 하코네 등산전차와 신칸센 1시간 58분, 12,870엔
8일차 나라 당일치기 JR 미야코지 쾌속 47분, 720엔
9일차 오사카, 1박 JR 신쾌속 28분, 580엔
10일차 귀국 JR 간사이 공항 쾌속 약 65분
한눈에 보는 10일 루트 — 가장 빠른 승차 시간과 성인 요금입니다. 나리타에서는 나리타 익스프레스로 53분, 3,140엔입니다. 자료: JR도카이, JR 서일본, JR 동일본, 오다큐, 게이큐(japan-japan.com 도시 간 이동 및 공항 교통편에서 정리)

1일차: 도착 후 도쿄역으로. 하네다에서는 게이큐선과 JR로 33분, 540엔이며 시나가와에서 1회 환승합니다. 도쿄 모노레일과 JR 야마노테선을 타면 하마마쓰초에서 갈아타고 요금은 720엔입니다. 공항버스 정보도 하네다에서 도쿄역까지 페이지에서 확인하세요.

나리타에서는 나리타 익스프레스가 환승 없이 53분 만에 도쿄역에 도착하며 요금은 3,140엔입니다. AIRPORT BUS TYO-NRT는 65분, 1,500엔입니다. 버스 승강장은 나리타에서 도쿄역까지 페이지에서 확인하고, 아직 항공편을 예약하지 않았다면 나리타 또는 하네다에서 도쿄역까지 페이지도 보세요.

2일차와 3일차: 도쿄를 하루에 한쪽씩. 하루는 아사쿠사와 우에노가 있는 동쪽에서, 다른 하루는 신주쿠, 시부야, 하라주쿠가 있는 서쪽에서 보내세요. 도쿄와 교토의 국립박물관은 월요일에 휴관하므로 박물관은 다른 요일에 가도록 계획하세요. 월요일이 공휴일이면 그날은 문을 열고 대신 다음 날 휴관합니다. 서쪽에 있는 큰 정원인 신주쿠 교엔도 마찬가지라고 저희 공휴일 가이드에서 설명합니다.

4일차: 도쿄에서 당일치기. 사찰과 해안을 보고 싶다면 가마쿠라로, 산속의 신사를 보고 싶다면 닛코로 가세요. 두 페이지 모두 가장 빠른 열차와 돌아오는 막차를 안내하며, 도쿄의 호텔은 그대로 두면 됩니다.

5일차: 신주쿠에서 하코네로. 오다큐 로망스카는 신주쿠에서 하코네유모토까지 1시간 24분, 2,470엔입니다. 더 저렴한 방법은 오다큐 쾌속급행과 하코네 등산전차를 갈아타는 것으로, 승차 시간 1시간 40분에 1,270엔입니다. 두 방법 모두 저희 도쿄에서 하코네까지 페이지에 나와 있습니다.

Hakone Navi(오다큐 하코네 그룹의 공식 가이드)는 하코네를 여러 지역으로 나눠 소개합니다. 하코네유모토에는 음식점과 기념품 가게가 많습니다. 센고쿠하라에는 미술관이 모여 있고, 아시노코 호수에서는 후지산이 보입니다. 숙박은 온천탕이 있는 료칸을 추천하며, 식사와 예약은 저희 료칸 가이드에서 다루고, 문신이 있다면 문신 허용 온천 글이 도움이 됩니다.

아래 사진은 하코네 관광선이 오가는 아시노코 호수입니다.

아시노코 호수의 선착장에 정박한, 금색 장식을 단 옛 범선 모양의 초록색 배와 호수를 둘러싼 언덕
사진: Vasa on Lake Ashi, 저작자 psd (CC BY 2.0, 일부 자름), Flickr 제공.

6일차: 하코네에서 교토로. 하코네유모토에서 오다와라까지는 하코네 등산전차로 14분, 360엔입니다. 오다와라에서 교토까지 신칸센 구간은 히카리와 노조미를 타고 1시간 44분, 12,510엔입니다. 모두 합쳐 승차 시간 1시간 58분, 요금 12,870엔에 2회 환승한다고 저희 교토에서 하코네까지 페이지에 나와 있습니다. Hakone Navi의 설명대로 하코네는 도쿄와 일본 서부 사이에 있어 교토와 오사카로 가는 길에 들르기 좋습니다.

7일차: 교토. 유명한 명소는 시간대와 계절에 따라 매우 붐빕니다. JNTO(일본정부관광국)는 이른 아침이나, 사찰과 신사에 조명이 켜지는 밤늦은 시간에 가라고 권합니다. 먼저 Kyoto Travel Congestion Forecast 지도를 확인하면 실시간 카메라로 장소마다 얼마나 붐비는지 볼 수 있습니다. 저희 교토 단풍 가이드에서는 단풍철에 가장 한산한 시간을 안내합니다.

JNTO는 이 도시를 여러 지역으로 나눠 소개합니다. 기온과 히가시야마를 교토 중심부와 함께 둘러보거나, 서쪽의 사가노와 아라시야마로 가서 대나무 숲을 보세요. 교토는 기요미즈, 기온, 교토역 주변을 포함한 중심부에서 길거리 흡연을 금지하며, 어기면 과태료를 물 수 있습니다. 기온에서는 사진을 찍으려고 게이코나 마이코를 멈춰 세우지 마세요.

8일차: 나라 왕복. JR 미야코지 쾌속은 교토역에서 나라역까지 47분, 720엔입니다. 교토에서 나라로 가는 열차는 05:33부터 23:46까지 있으며, 나머지 정보는 저희 교토에서 나라까지 페이지에 있습니다. 이날 밤도 교토의 호텔에 그대로 묵으세요.

아래 그림은 이번 여행의 처음 4개 열차 구간을 구간별 소요 시간, 요금과 함께 정리한 것입니다.

구간별로 탈 열차. 구간. 탈 열차. 하네다 공항에서 도쿄역까지. 게이큐선과 JR, 33분. 540엔.
구간별로 탈 열차

9일차: 교토에서 오사카로. 교토와 오사카역 사이는 JR 신쾌속으로 28분, 580엔입니다. 교토와 신오사카 사이 신칸센은 13분이면 가지만 1,450엔이므로 신쾌속을 타세요. 저희 오사카에서 교토까지 페이지에 두 가지가 모두 나와 있습니다. 공항으로 가는 열차가 출발하는 오사카역 근처에 묵으세요.

10일차: 간사이에서 귀국. 오사카역과 간사이 공항 사이는 JR 간사이 공항 쾌속으로 환승 없이 약 65분 걸립니다. 리무진 버스는 68~70분, 1,800엔입니다. 자세한 내용은 간사이 공항에서 오사카역까지 페이지와 저희 간사이 공항 가이드를 보세요.

열차 요금과 JR Pass

아래 그래프는 이 가이드에 나오는 각 구간의 승차 시간을 비교합니다.

역 사이 승차 시간

항목 값
도쿄에서 교토까지(노조미) 127분
교토에서 하코네유모토까지 118분
신오사카에서 히로시마까지 80분
교토에서 나라까지 47분
하네다에서 도쿄역까지 33분
오사카에서 교토까지 28분
구간별로 안내된 가장 빠른 승차 시간입니다. 노조미 구간과 히로시마 구간은 7일·14일 일정에 해당합니다. 자료: JR도카이, JR 서일본, 게이큐(japan-japan.com 도시 간 이동 및 공항 교통편에서 정리)

그래프에서 가장 긴 노조미의 도쿄–교토 구간은 7일 일정에, 히로시마 구간은 14일 일정에 들어갑니다. 10일 일정에는 1시간 58분을 넘는 구간이 없습니다.

이제 비용을 따져 보겠습니다. 하코네 이후 이 루트에서 JR을 타는 구간은 4개입니다. 오다와라–교토는 12,510엔, 교토–나라는 편도 720엔, 교토–오사카는 580엔입니다. 4번째 구간은 공항 열차입니다. 모두 더해도 50,000엔짜리 Japan Rail Pass 7일권의 절반에도 못 미치므로 구간마다 승차권을 사세요.

로망스카는 오다큐가, 하코네 등산전차는 오다큐 하코네 그룹이 운행합니다. JR Pass로는 JR 그룹 열차만 탈 수 있으므로 하코네의 두 구간은 모두 해당하지 않습니다.

아래 표는 JAPAN RAIL PASS 공식 웹사이트에 나온 가격입니다. 모든 종류에서 일본 밖의 JR 지정 판매처보다 이 사이트에서 온라인으로 사는 편이 저렴합니다.

패스 공식 웹사이트 해외 판매처
7일 50,000엔 53,000엔
14일 80,000엔 84,000엔
21일 100,000엔 105,000엔
어린이, 7일 25,000엔 27,000엔
Japan Rail Pass 가격, 2026년 10월 — 보통차 기준입니다. 어린이는 6~11세입니다. 모든 종류에서 공식 웹사이트가 더 저렴합니다. 자료: JAPAN RAIL PASS 공식 웹사이트(JR 그룹), 종류와 가격

7일권은 온라인에서 50,000엔, 판매처에서 53,000엔이며, 21일권은 각각 100,000엔과 105,000엔입니다. 6~11세 어린이는 온라인에서 7일권이 25,000엔입니다. 그린차 패스는 온라인에서 7일권이 70,000엔입니다. 온라인 구매는 JAPAN RAIL PASS Reservation에서 여권과 신용카드로 합니다.

이 패스로는 가장 빠른 신칸센인 노조미와 미즈호를 탈 수 없습니다. 이 열차를 타려면 패스 소지자는 탈 때마다 승차 전에 특별 승차권인 NOZOMI MIZUHO Ticket을 사야 합니다. 노조미·미즈호 열차에 관한 JR Pass 페이지에 따르면 도쿄–교토 구간은 4,960엔입니다. 승차일 1개월 전부터 판매합니다. 아니면 히카리나 고다마를 타세요.

하코네에서는 대신 하코네 프리패스를 살펴보세요. 하코네 지역에서 사면 오다와라 출발 2일권이 6,000엔, 어린이는 1,500엔입니다. Hakone Navi에 따르면 하코네 등산전차, 하코네 로프웨이, 관광선을 포함해 8가지 교통수단을 탈 수 있습니다. 2일권은 다음 날 마지막 운행까지 쓸 수 있어 1박 일정에 잘 맞습니다. 단, 로망스카는 별도의 특급권이 필요합니다.

장거리 이동을 더 넣는다면 저희 JR Pass가 이득인지 따져 보는 가이드에서 직접 계산해 보세요. 아래 사진은 교토행 노조미가 출발하는 도쿄역의 도카이도 신칸센 열차입니다.

18번 승강장에 서 있는 흰색 신칸센 열차와 분홍색 유니폼을 입고 승강장을 걷는 사람
사진: Shinkansen platform at Tokyo Station 22.jpg, 저작자 Syced (CC0 1.0, 일부 자름), Wikimedia Commons 제공.

일본 7일 여행 일정: 무엇을 뺄까

일본 7일 여행 일정에서는 하코네와 도쿄 근교 당일치기를 뺍니다. 도쿄 3박, 교토 2박, 오사카 1박으로 하고, 나라는 교토에서 반나절 다녀오세요. 도쿄로 입국해 간사이에서 출국하는 것은 같습니다.

가장 큰 이동은 노조미로 가는 도쿄–교토 구간으로, 최단 2시간 7분입니다. 지정석은 14,170엔, 자유석은 13,320엔입니다. JR도카이의 2026년 10월 14일(수요일) 시간표에 따르면 도쿄역에서 교토까지 하루 155편이 운행합니다. 첫차는 06:00, 막차는 21:24에 출발합니다. 자세한 내용은 저희 도쿄에서 교토까지 페이지에 있습니다. 이 경우에도 JR 요금은 50,000엔짜리 패스보다 훨씬 적고, 애초에 패스로는 노조미를 탈 수 없습니다.

교토에서 2박을 한다면 첫날 오후는 기온과 히가시야마에 쓰고, 다음 날은 일찍 시작하세요. 아래 그림은 7일, 10일, 14일 일정을 나란히 비교합니다.

일본 여행 7일, 10일, 14일. 짧은 여행. 7일. 첫 여행. 10일. 여유 있는 여행. 14일. 도쿄와 하코네. 도쿄 3박.
일본 여행 7일, 10일, 14일

여행을 교토에서 마치려면 오사카 숙박을 교토로 옮기고 JR 하루카를 타세요. 교토와 간사이 공항 사이는 환승 없이 약 75분 걸립니다. 외국 여권을 가진 여행자는 편도 승차권을 2,200엔에 살 수 있으니 간사이 공항에서 교토까지 페이지를 참고하세요.

아래 사진은 아침 일찍 둘러보기 좋은 교토 남부 후시미 이나리 신사의 참배길에 늘어선 도리이입니다.

교토 후시미 이나리 신사에서 저 멀리까지 이어지는, 밑동이 검은 주황색 도리이 터널
사진: KyotoFushimiInariLarge.jpg, 저작자 Paul Vlaar (CC BY-SA 3.0, 일부 자름), Wikimedia Commons 제공.

일본 14일 여행 일정: 히로시마와 추가 코스

일본 14일 여행 일정은 10일 루트에 히로시마와 미야지마를 더합니다. 도쿄 4박, 하코네 1박, 교토 3박은 그대로입니다. 그다음 히로시마에서 2박, 오사카에서 3박을 한 뒤 간사이에서 귀국합니다.

교토에서 신칸센을 타고 서쪽으로 가면 되며, 열차 정보는 저희 교토에서 히로시마까지 페이지에 있습니다. 다시 동쪽으로 돌아갈 때는 미즈호가 히로시마와 신오사카를 1시간 20분에 잇고, 지정석 요금은 10,950엔입니다. JR도카이의 2026년 10월 14일 시간표에 따르면 신오사카에서 히로시마까지 하루 96편이 운행합니다. 첫차는 06:00, 막차는 22:29에 출발합니다. 나머지 정보는 오사카에서 히로시마까지 페이지에서 확인하세요.

히로시마에서 보내는 하루는 바다 위에 신사의 도리이가 서 있는 섬, 미야지마에 쓰세요. 저희 오사카에서 미야지마까지 페이지에서 신칸센, 보통열차, JR 페리 구간을 안내합니다. 아래 사진이 바로 그 이쓰쿠시마 신사의 도리이입니다.

숲이 우거진 언덕을 뒤로하고 물 위에 서 있는 이쓰쿠시마 신사의 커다란 붉은 도리이
사진: Itsukushima Gate.jpg, 저작자 JordyMeow (CC BY-SA 3.0, 일부 자름), Wikimedia Commons 제공.

미즈호도 노조미처럼 JR Pass로 탈 수 없습니다. 패스 소지자는 특별 승차권(도쿄–히로시마 6,500엔)을 사거나 히카리 또는 사쿠라를 타세요. 14일권은 공식 웹사이트에서 80,000엔, 해외 판매처에서 84,000엔입니다. 히로시마를 넣어도 이 루트의 JR 요금은 50,000엔짜리 7일권보다 적으므로 여기서도 패스는 사지 마세요.

눈을 보고 싶다면 홋카이도를 더하세요. 하네다에서 신치토세 공항까지 비행기로 1시간 30분이 걸리며 하루 56편이 운항하니 도쿄에서 삿포로까지 페이지를 참고하세요. 겨울 일본 여행지 글에 삿포로 눈축제 날짜가 나와 있습니다. 교토에서 좀 더 한적한 곳을 추가하려면 교토에서 가나자와까지 페이지를 보세요.

여행 가방을 들고 도시 이동하기

신칸센에서는 짐 크기에 따라 둘 곳이 정해집니다. JR도카이가 도카이도, 산요, 규슈 신칸센의 규정을 정하며, 이 가이드에 나오는 신칸센 구간은 모두 여기에 해당합니다. 짐의 가로, 세로, 높이를 모두 더하세요.

  • 160 cm(63인치) 이하: 발밑이나 좌석 위 선반에 둡니다. 선반에는 30 × 50 × 80 cm 정도의 짐이 들어갑니다. 이 크기의 큰 짐은 예약 없이 데크의 짐 보관 공간에 둘 수도 있습니다.
  • 161~250 cm(64~98인치): 승차권을 살 때 특대 짐 공간이 딸린 좌석을 예약하세요. 짐은 맨 뒷줄 좌석 뒤에 두며, 좌석 요금은 다른 지정석과 같습니다.
  • 250 cm(98인치) 초과: 차내에 가지고 탈 수 없습니다.

특대 짐을 들고 예약 없이 타면 세금 포함 1,000엔의 반입료를 내야 합니다. 짐을 둘 곳은 차장이 알려 줍니다. 공간이 모두 차 있으면 직원이 다른 열차를 예약하도록 안내합니다. 이 좌석은 다른 지정석과 마찬가지로 1개월 전에 발매되므로 일찍 예약하세요. 오사카로 가는 신쾌속 같은 일반 JR 노선은 짐 예약이 필요 없습니다.

이 좌석은 JR 매표소, 지정석 발매기, 온라인에서 예약할 수 있습니다. JR은 상당수 매표소를 みどりの窓口(미도리노마도구치)라고 부릅니다. 직원에게는 特大荷物スペースつき座席(도쿠다이 니모쓰 스페스 쓰키 자세키)라는 글자를 보여 주면 되는데, 특대 짐 공간이 딸린 좌석이라는 뜻입니다. JR Pass 소지자는 JAPAN RAIL PASS Reservation에서도 예약할 수 있습니다.

더 편한 방법은 큰 짐을 미리 보내는 것입니다. 야마토 운수의 TA-Q-BIN은 200 cm, 30 kg까지의 짐을 받으며, 개당 300,000엔까지 보상합니다. 편의점에서도 보낼 수 있지만, 180 사이즈를 넘는 짐은 받지 않는 곳도 있습니다. JR도카이는 유료 서비스인 LUGGAGE EXPRESS도 안내합니다. 호텔이나 역에 짐을 맡기면 같은 날 다음 호텔에 도착합니다.

귀국 항공편에는 Airport TA-Q-BIN을 이용하세요. 항공편 2일 전까지, 일부 지역은 3일 전까지 짐을 맡기세요. 야마토 운수가 전날까지 공항으로 배달하고, 탑승 당일 공항 카운터에서 짐을 찾으면 됩니다. 이 루트라면 8일차에 교토 호텔에서 보내세요. 짐을 찾을 때는 운송장의 발송인 보관용 영수증(Sender Receipt)을 가져가세요. 무게 제한은 30 kg이며, 요금에는 공항 수수료 660엔이 포함되어 있습니다.

이동하는 사이에 짐을 맡길 곳으로는 JNTO가 교토 기차역 주변의 코인락커와 짐 보관소를 안내합니다. 아래 그림은 이동일마다 미리 챙길 것을 정리한 것입니다.

이동일 체크리스트. 이동일마다 미리 확인할 것. 짐이 160 cm를 넘나요? 특대 짐 좌석을 예약하세요.
이동일 체크리스트

2026-27년 겨울: 열차가 가장 붐비는 날

모든 노조미가 전석 지정석으로 운행하는 날에는 도시 이동을 피하세요. JR도카이는 성수기에 노조미의 모든 좌석을 지정석으로 운행합니다. 날짜는 저희 2026–27 연말연시 페이지와 공휴일 가이드에 나와 있으며, 다음과 같습니다:

  • 2026년 10월 10~12일(바로 다음 기간).
  • 2026년 11월 21~23일.
  • 2026년 12월 25일부터 2027년 1월 5일까지.
  • 2027년 1월 9~11일.
  • 2027년 3월 20~22일.

이 기간에는 노조미의 자유석 165석이 지정석으로 바뀝니다. 히카리, 고다마, 미즈호, 사쿠라, 쓰바메는 자유석 차량을 그대로 운행하지만, JR도카이는 매우 붐빌 수 있다며 주의를 당부합니다. 자유석 승차권으로는 노조미 보통차의 데크에 서서 갈 수밖에 없습니다. 지난겨울 가장 붐빈 날은 2026년 1월 4일 일요일로, 350,000명이 도쿄 방면으로 이동했습니다.

따라서 이동일은 이 기간을 피해 잡거나, 먼저 좌석을 예약하세요. 신칸센 온라인 예약 서비스는 일부 좌석을 여행 1년 전 5:30부터 판매하며, 한 번에 최대 6명까지 예약할 수 있습니다. 역에서는 1개월 전 10:00에 지정석 발매가 시작됩니다. JR Pass 소지자는 특별 승차권 없이는 노조미를 탈 수 없으므로 히카리 좌석을 일찍 예약하세요.

새해 첫날은 2027년 1월 1일 금요일입니다. 연휴 중 공휴일은 이날뿐이지만, 은행은 12월 31일부터 1월 3일까지 쉬고 많은 관광지가 며칠씩 문을 닫습니다. 문을 여는 곳은 일본의 새해 글에서 확인하세요. 2027년 공휴일 달력에는 그해 나머지 공휴일이, 1월의 일본 페이지에는 그달의 행사가 나와 있습니다.

FAQ

일본 여행에 10일이면 충분한가요?

네, 도쿄, 하코네, 교토, 나라, 오사카를 처음 여행한다면 충분합니다. 이 일정에서 묵는 호텔은 4곳뿐이며, 가장 긴 열차 구간도 1시간 58분입니다. 14일이 있다면 히로시마와 미야지마를 더하세요.

일본 10일 여행에 JR Pass가 필요한가요?

이 루트라면 필요 없습니다. JR 구간을 모두 더해도 50,000엔짜리 7일권의 절반이 안 되고, 하코네의 열차는 패스로 탈 수 없습니다. 노조미와 미즈호도 특별 승차권(예: 도쿄–교토 4,960엔)을 사지 않으면 탈 수 없습니다.

신칸센에 큰 여행 가방을 가지고 탈 수 있나요?

네, 가로, 세로, 높이의 합이 250 cm까지라면 가능합니다. 161~250 cm인 짐은 특대 짐 공간이 딸린 좌석이 필요하며, 승차권을 살 때 추가 요금 없이 예약합니다. 예약하지 않으면 차내에서 1,000엔을 내야 합니다.

2026-27년 겨울에 신칸센이 가장 붐비는 때는 언제인가요?

2026년 12월 25일부터 2027년 1월 5일까지, 그리고 2027년 1월 9~11일에는 모든 노조미가 전석 지정석으로 운행합니다. 지난겨울에는 2026년 1월 4일 일요일이 가장 붐볐으며, 350,000명이 도쿄 방면으로 이동했습니다. 최대 1년 전부터 온라인으로 예약하거나, 이 기간을 피해 도시를 이동하세요.

사진: Shinkansen N700S series photographed at Higashi-Tagonoura with Mount Fuji in the background, 10 April 2023.jpg, 저작자 Takeshi Aida (CC BY-SA 2.0, 일부 자름), Wikimedia Commons 제공.

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