乐桃航空vs捷星日本：托运行李乐桃便宜1,500日元、手提同为7kg
以上数字只比较了行李费。机票价格随日期和航班变动，本指南不作比较，只比较固定的规则：各票价包含什么、行李多少钱、在哪里值机。两家都是以成田和关西为基地的日本廉价航空，同一段行程常常两家都能订。
乐桃航空最便宜的行李价格是 Minimum 票价在网上购买的2,000日元。捷星日本表示，提前购买的行李比在机场购买便宜，提前购买的价格因航线而异。
乐桃航空与捷星日本规则对照
下表汇总了两家航空公司的主要规则。每一行都来自航空公司和机场的官方页面，查阅时间为2026年10月3日至13日。
| 项目 | 乐桃航空 | 捷星日本 |
|---|---|---|
| 手提行李尺寸 | 3边之和小于115 cm | 每边分别不超过56 × 36 × 23 cm |
| 手提行李重量 | 7 kg，2件 | 7 kg，2件（加购 +7kg 后为14 kg） |
| 最低票价是否含托运行李 | 不含（Minimum） | 不含（Starter） |
| 国内航线行李，机场柜台 | 3,100日元，最多20 kg | 4,600日元，首15 kg |
| 票价类型 | Minimum、Standard、Standard Plus | Starter，以及 Starter Plus、Flex、Flex Plus 等套餐 |
| 成田 | 第1航站楼，B1F 有车站 | 第3航站楼，没有车站 |
| 关西 | 第2航站楼，没有车站 | 第1航站楼，紧邻车站 |
| 充电宝 | 最多2个，160Wh以下，机上禁止使用 | 最多2个，160Wh以下（超过100Wh需批准），机上禁止使用 |
大多数行程看三行就能决定。国内航线的行李费是乐桃航空占优。手提行李额都是7 kg，打平。航站楼这一行在出发当天最要紧，因为成田第3航站楼和关西第2航站楼都没有自己的火车站。
两家的票价结构看起来不同，用法其实一样。乐桃航空有三种票价，最便宜的 Minimum 不含托运行李，也不能选座。捷星日本的 Starter 票价同样只有基本内容，另有可加行李、座位或改签灵活性的套餐。各航空公司的详细规则请看我们的乐桃航空行李页面和捷星日本行李页面。
充电宝的规定几乎相同。捷星日本表示，这些规定依据日本国土交通省（MLIT）的通知。每位乘客最多可携带2个160Wh以下的充电宝，且只能放在手提行李中。机上不能用充电宝给手机充电，也不能用座位电源给充电宝充电。捷星日本多了一步：超过100Wh、不超过160Wh的充电宝需要航空公司批准。乐桃航空要求不要放进头顶行李架，并放在自己看得到的地方。捷星日本出行提醒与品牌变更通知列出了国土交通省的这项变更。我们的乐桃航空充电宝规定和捷星日本充电宝规定页面引用了各航空公司的原文。
捷星日本还将改名。它的两大股东澳洲航空和日本航空宣布，计划把这家航空公司转为由日本资本主导的新股权结构。澳洲航空将出售所持的33.32%股份，日本政策投资银行将加入股东行列。通知预计这一调整将于2027年6月前完成，之后航空公司将由捷星航空品牌改为新品牌。在此之前，捷星日本的所有航班照常运营，已订机票继续有效。
下图中涂装为粉色的就是乐桃航空。
手提行李：同样7 kg，量法不同
两家都允许带两件行李进客舱：一件主行李和一件随身小物品，两件合计不得超过7 kg。区别在于主行李的量法。
乐桃航空手提行李规定限制的是三边之和：长、宽、高加起来须小于115 cm。把手、口袋和轮子都要算进去。过安检后买的免税品也计入7 kg。
捷星航空手提行李页面则是每边分别限制。主行李高不超过56 cm、宽不超过36 cm、深不超过23 cm，并且要放得进头顶行李架。手提包或薄款电脑包这类小物品须能放在座位下方。
捷星航空的三边加起来也是115 cm，与乐桃航空的总和相同。但同一个箱子仍可能符合一家的规定、却不符合另一家的。高60 cm、深20 cm的箱子在乐桃航空的总和之内，却超出捷星航空的高度上限。乘坐捷星日本时，先量最长的一边。
下面的插图汇总了收拾登机行李前要确认的三点。
如果行李太重或太大，两家都会收费改为托运。在乐桃航空，工作人员会把它送到行李柜台，按付费托运行李处理。符合尺寸规定但放不进行李架的箱子也要托运。乐桃航空的工作人员可能目测或用秤检查尺寸、重量和件数。
捷星日本多给了一个选择。你可以购买 +7kg Extra Carry-On Baggage，把14 kg带上飞机，但单件不得超过10 kg。国内航线在机场值机时购买为5,000日元，在登机口购买为5,500日元。捷星日本表示每个航班的名额有限，想要的话请在网上加购。否则，在登机口超限的行李需托运，国内航线收取5,500日元的超重行李费。
澳大利亚的捷星航空从2027年2月2日起有一项变化：其航班将改为只允许一件40 × 30 × 20 cm的座位下行李。航班号以 GK 开头的捷星日本航班，仍保持两件合计7 kg的额度。我们的各航空公司手提行李尺寸与重量表格把这两家和其他从日本出发的航空公司放在一起对比。
托运行李费：网上、柜台与登机口
下图显示了国内航线单程托运一件行李在各个购买环节的价格。乐桃航空的价格适用于最多20 kg的行李，捷星日本的价格适用于首15 kg。
| 项目 | 金额 | 备注 |
|---|---|---|
| 乐桃航空，网上 | 2000日元 | 最多20 kg |
| 乐桃航空，机场柜台 | 3100日元 | 最多20 kg |
| 捷星日本，机场柜台 | 4600日元 | 首15 kg |
| 捷星日本，登机口 | 5500日元 | 首15 kg |
乐桃航空所有国内航线的行李价格都一样。乐桃航空各项费用页面列出，第一件行李网上购买为2,000日元，机场柜台为3,100日元，所以网上购买可省1,100日元。第二至第五件每件价格相同，Standard 和 Standard Plus 票价免费包含第一件行李。
乐桃航空每件行李最重20 kg，三边之和最多203 cm。每人最多可托运5件，合计100 kg。超过20 kg、不超过32 kg的行李要付超重费：网上1,900日元，柜台3,000日元。204 cm及以上的行李需购买同样金额的超大行李选项。
捷星日本按重量额度计算。每位乘客最多可购买40 kg，件数不限，但单件不得超过32 kg。捷星航空机场超额行李费页面规定，国内航线在机场购买首15 kg为4,600日元，超出部分在机场每公斤1,000日元。在登机口购买则为5,500日元，比柜台贵900日元。
捷星日本把任何一边超过100 cm的物品视为超大行李。在订票时或 Manage Booking 中办理，手续费为2,500日元，在机场办理为3,000日元。
往返各带一件行李并在柜台购买，乐桃航空合计6,200日元，捷星日本合计9,200日元。在乐桃航空网上购买，往返只要4,000日元。如果往返都在捷星日本的登机口付费，则达到11,000日元。完整价目表请看我们的乐桃航空各航线行李费和捷星日本行李费页面。
两家的国际航线都更贵。乐桃航空按区域定价：网上购买一件行李，飞韩国2,600日元，飞台湾和香港3,600日元，飞泰国和新加坡6,100日元，飞中国7,500日元。捷星日本国际航线在机场柜台为6,500日元，在登机口为8,500日元。如果从捷星航空的国内航班转乘国际航班，全程都按国际航线价格收费。
捷星日本在成田第3航站楼办理值机，就是下图中的这栋楼。
票价类型与选座
两家都从基本票价起步，再按需加购。下表列出每种票价或套餐在托运行李和座位上包含什么。
| 票价 | 托运行李 | 选座 |
|---|---|---|
| 乐桃航空 Minimum | 付费：网上2,000日元 | 付费：网上800–1,800日元 |
| 乐桃航空 Standard | 1件，最多20 kg | 免费：Back、Middle 或 Front 区 |
| 乐桃航空 Standard Plus | 1件，最多20 kg | 免费，或 Fast Area 1,000日元 |
| 捷星航空 Starter | 不含 | 不含；免费随机分配座位 |
| 捷星航空 Starter Plus | 20 kg | 标准座位 |
| 捷星航空 Flex | 不含 | 标准座位或前排座位 |
| 捷星航空 Flex Plus | 20 kg | 标准座位、前排座位或加宽腿部空间座位 |
乐桃航空票价类型对比页面列出了三种票价。Minimum 是基本票价。Standard 增加了选座和一件托运行李，且不收出票手续费。Standard Plus 还可以改签和退票。三种票价都包含2件合计不超过7 kg的手提行李。
Minimum 有一些额外费用值得算进去。每人每个航班收取640日元出票手续费，不能改签，取消则全额不退。Standard 在出发前30天及以前取消收1,000日元，出发前29天起收3,000日元。Standard Plus 取消收500日元，网上改签免费。
乐桃航空把客舱分成四个座位区。Fast Area 是最前排的6个座位，腿部空间最大，行李优先送达。Front Area 是第2至10排，Middle Area 是第11至20排，Back Area 是第21排及以后。国内航线网上预订时，Minimum 乘客选 Back 区座位要800日元，Middle 区1,200日元，Front 区1,800日元。Standard 和 Standard Plus 可在这三个区免费选座。只有 Standard Plus 能购买 Fast Area 座位，价格为1,000日元。
捷星航空 Starter 票价产品指南显示，该票价不含托运行李，也不含选座。如果不买座位，捷星航空会在值机时免费随机分配。可以支付改签费和票价差额来更改日期或时间。Starter 不提供取消退款。
捷星航空的套餐补上了这些空缺。捷星航空 Starter Plus 套餐产品指南显示，该套餐包含20 kg托运行李和一个标准座位。Flex 包含标准座位或前排座位，以及当天免费改签，但不含行李。Flex Plus 包含20 kg行李，以及标准、前排或加宽腿部空间座位。捷星航空的付费座位按航班定价，标准座位是最便宜的一类。
关于腿部空间，捷星航空公开了数据。捷星航空机队规格页面列出，捷星日本有25架空客A320。座椅宽45.4 cm，平均座距73.7 cm（29英寸）。下图是捷星日本的一架A320。
成田与关西的航站楼
选了航空公司，也就选了航站楼。在每个机场，两家中有一家用的航站楼有车站，另一家用的没有。下图列出了这四种情况。
在成田，乐桃航空使用第1航站楼。成田机场的资料显示，乐桃航空国际航线在北翼4F，国内航线在南翼1F。成田机场站位于航站楼地下B1F，有京成 Skyliner 和JR成田特快。我们的成田第1航站楼指南附有楼层图。
捷星日本使用成田第3航站楼，国际航线和国内航线都在2F。第3航站楼没有车站。从机场第2航站楼站的检票口出来，经连接通道步行约13分钟即可到达。也可以乘免费接驳巴士，从第3航站楼前的2号巴士站出发，约3分钟。运行时间为05:08至23:13，17:45之前每5至6分钟一班，之后每3至4分钟一班。成田第3航站楼指南和我们关于成田各航站楼有哪些航空公司的文章详细介绍了步行路线。
到了关西，两家的情况正好相反。捷星航空在日本的机场与航站楼列表显示，捷星日本在第1航站楼，国内航线在2层，国际航线在4层。第1航站楼紧邻 Aeroplaza 和关西机场站，详见我们的关西第1航站楼指南。
乐桃航空使用关西第2航站楼，这里没有车站。免费接驳巴士从1F的第2航站楼巴士站开往 Aeroplaza，需7至9分钟。关西机场站就在 Aeroplaza 旁边。07:00至20:00之间每4至5分钟一班。关西第2航站楼指南列出了店铺和寄存柜。乐桃航空也有从羽田出发的航班。
下图就是廉价航空专用的关西第2航站楼。
两个机场的夜间情况不同。成田只允许06:00至午夜之间起降。成田第3航站楼的1F和2F大厅24小时开放，2F的 LAWSON 和松屋通宵营业。第1航站楼的1F和B1F 24小时开放，2F至5F的开放时间为05:00至午夜。关西机场24小时开放，但部分入口夜间关闭，第2航站楼的巴士仅在01:00至02:00之间停运。
也要给柜台留出时间。根据我们的捷星日本值机截止时间页面，捷星日本国内航线在起飞前30分钟停止办理值机，起飞前15分钟关闭登机口。航站楼可能变动，出发前请确认行程单上写的航站楼。前往市区的电车信息请看我们的成田机场和关西机场页面。
该选哪一家？
乐桃航空还是捷星航空？先看行李，再看航站楼。下面的流程图问两个问题，给出三种结果。
- 托运一件超过15 kg的行李：选乐桃航空。其国内航线行李额为20 kg，柜台3,100日元，网上2,000日元。捷星日本柜台价4,600日元只含15 kg，超出部分每公斤1,000日元。
- 想在一种票价里包含座位和行李：比较乐桃航空 Standard 和捷星航空 Starter Plus。乐桃航空 Standard 包含一件最多20 kg的行李，并可在三个座位区免费选座。Starter Plus 包含20 kg行李和一个标准座位。
- 客舱内要带超过7 kg：捷星日本的 +7kg 选项可增至14 kg，国内航线在值机柜台购买为5,000日元。乐桃航空没有增加手提行李额的选项，多出的重量只能托运。
- 想坐电车尽快出发：选航站楼有车站的那家，也就是成田第1航站楼的乐桃航空，或关西第1航站楼的捷星日本。
- 行程可能变动：乐桃航空 Standard Plus 可在网上免费改签。捷星航空 Flex 包含当天免费改签。
乐桃航空和捷星航空怎么选，往往取决于这些规则，而不是机票价格。上文的行李和座位价格是2026年10月公布的价格，订票当天请再确认两家的最新价格。
乐桃航空还是捷星日本：98位住在日本的人坐过哪一家
2026年10月13–14日，japan-japan.com 就32项出行选择对住在日本的人做了一次网络调查。共有130人作答。我们剔除了看起来像机器生成的回答、1份来自日本境外的回答，以及大部分前后矛盾的回答，最终剩下98份。除非另有说明是更小的群体，以下比例均以这98位受访者为基数，反映的是这些人的情况，并不代表所有在日本旅行的人。查看全部32项对比及调查方法。
30.6%（30人）坐过乐桃航空，24.5%（24人）坐过捷星日本；44.9%（44人）坐过至少一家廉价航空公司。在这44人中，61.4%（44人中的27人）表示是否再坐取决于价格，18.2%（44人中的8人）表示会，18.2%（44人中的8人）表示不会。
乐桃航空vs捷星日本 FAQ
托运行李选乐桃航空还是捷星日本更便宜？
国内航线是乐桃航空更便宜。在机场柜台购买，乐桃航空最多20 kg为3,100日元，捷星日本最多15 kg为4,600日元。在网上购买，乐桃航空的行李降到2,000日元。
乐桃航空和捷星日本的7 kg手提行李限额一样吗？
一样。两家都允许一件主行李和一件小物品，合计7 kg。乐桃航空限制三边之和小于115 cm。捷星日本限制每边分别为56 × 36 × 23 cm，并出售可增至14 kg的 +7kg 选项。
乐桃航空和捷星日本在成田和关西用哪个航站楼？
乐桃航空使用成田第1航站楼和关西第2航站楼。捷星日本使用成田第3航站楼和关西第1航站楼。成田第3航站楼和关西第2航站楼没有车站，请预留步行或乘免费巴士的时间。
捷星日本要改名吗？
是的。捷星日本计划转为由日本资本主导的新股权结构，预计于2027年6月前完成。之后航空公司将由捷星航空品牌改为新品牌。在此之前航班照常运营。
关于作者
.jpg){kind=link}
_(02).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
