일본에서는 일정한 조건하에 코인 건전지를 기내 수하물과 위탁 수하물에 모두 넣을 수 있습니다.
기내 수하물: 가능합니다. 리튬 코인셀(CR 타입)은 리튬 금속 배터리입니다. 리튬 함량 2g 이하의 여분은 기내로 가지고 탈 수 있으며, 각각 단락을 방지하도록 보호해야 합니다. 나리타 공항의 FAQ에는 알칼리 배터리 등 다른 배터리는 기내 수하물과 위탁 수하물 모두에 허용된다고 되어 있습니다. 위탁 수하물: 리튬 코인셀은 기기에 장착된 경우에만 가능합니다. 셀이 장착된 시계, 자동차 키, 트래커는 위탁 수하물로 부칠 수 있지만, 여분의 리튬셀은 부칠 수 없습니다. 알칼리 버튼 전지는 위탁 수하물에 넣을 수 있습니다.
일본 국내선 및 일본에서 출발하는 항공편의 버튼 전지
버튼 전지에 대한 규정은 국토교통성 항공국의 반입 제한 물품 목록에서 나온 것이며, 국내선과 국제선 모두 동일합니다.
| 위치 | 가능 여부 | 적용 기준 |
|---|---|---|
| 기내 | 제한 내에서 가능 | 가능합니다. 리튬 코인셀(CR 타입)은 리튬 금속 배터리입니다. 리튬 함량 2g 이하의 여분은 기내로 가지고 탈 수 있으며, 각각 단락을 방지하도록 보호해야 합니다. 나리타 공항의 FAQ에는 알칼리 배터리 등 다른 배터리는 기내 수하물과 위탁 수하물 모두에 허용된다고 되어 있습니다. |
| 위탁 수하물 | 조건부 가능 | 리튬 코인셀은 기기에 장착된 경우에만 가능합니다. 셀이 장착된 시계, 자동차 키, 트래커는 위탁 수하물로 부칠 수 있지만, 여분의 리튬셀은 부칠 수 없습니다. 알칼리 버튼 전지는 위탁 수하물에 넣을 수 있습니다. |
단추형 셀과 코인형 셀: 리튬 CR 타입과 그 외
버튼 전지는 화학 성분에 따라 구분됩니다. 리튬 코인셀은 리튬 금속 배터리 항목을 따르고, 알칼리형은 그렇지 않습니다.
- ANA는 버튼 전지를 건전지와 함께 나열하고 있습니다
- ANA의 국내선 FAQ에는 건전지와 버튼 전지에 대해 한 줄로 안내되어 있으며, 기내 수하물과 위탁 수하물 모두 허용됩니다. ANA의 안내는 리튬 코인셀을 다른 배터리와 구분하지 않습니다. 일본의 국가 목록에는 버튼 전지라는 항목이 없으며, 배터리 항목은 화학 성분별로 분류되어 건전지가 먼저, 리튬 금속 배터리가 그다음에 나옵니다.
- 한국의 목록에는 CR 시리즈가 명시되어 있습니다
- 한국의 목록은 코인셀을 글로 설명하는 목록입니다. 2g 이하 리튬 금속 배터리에 대한 항목에는 이는 일반적으로 CR 시리즈의 단추형 리튬 배터리를 의미한다고 되어 있습니다. 여분은 기내 수하물용으로만 표시되어 있으며 위탁 수하물로는 부칠 수 없습니다. 전자기기에 장착된 것은 기내 수하물과 위탁 수하물 모두 가능하다고 표시되어 있습니다.
- 시계 안에 든 셀은 여분이 아닙니다
- 일본의 목록은 2g 이하의 리튬 금속 배터리를 담은 기기를 기내 수하물과 위탁 수하물 모두에 허용합니다. 기기에서 분리된 셀을 포함한 여분 배터리 항목은 기내 수하물에만 해당됩니다. FAA의 배터리 표에는 비충전식 리튬 금속 배터리를 사용하는 소형 가전제품의 예로 시계와 LED 손전등이 제시되어 있습니다.
- 분리된 셀: 단자를 가려야 합니다
- 일본의 목록은 여분의 리튬 금속 셀에 단락 방지 조치를 요구합니다. 호주의 CASA는 그 방법을 구체적으로 설명합니다. 제품의 원래 소매 포장을 유지하거나, 노출된 단자에 테이프를 붙이거나, 배터리마다 별도의 비닐백이나 보호 파우치에 넣는 방법입니다. 한국의 목록은 알칼리 배터리의 단자도 절연할 것을 요구합니다.
- TSA의 비리튬 버튼 전지 규정
- TSA의 건전지 항목은 일반적인 비리튬 건전지에 적용되며, AA, AAA, C, D, 9볼트와 함께 버튼 전지를 가장 흔한 규격 중 하나로 명시하고 있습니다. 이 항목은 기내 수하물과 위탁 수하물 모두 가능으로 표시되어 있으며, 배터리가 손상되거나 스파크가 발생하지 않도록 보호해야 한다고 되어 있습니다.
버튼 전지: 국가별 규정
미국, 영국, 한국, 대만, 홍콩에서는 각 당국의 페이지에 버튼 전지가 기내 수하물로 허용된다고 명시되어 있습니다.
| 출발지 | 기내 수하물 | 위탁 수하물 | 당국의 규정 |
|---|---|---|---|
| 일본국토교통성 항공국 | 제한 내에서 가능 | 제한 내에서 가능 | 리튬 코인셀(CR 타입)은 리튬 금속 배터리입니다. 리튬 함량 2g 이하의 여분은 기내로 가지고 탈 수 있으며, 각각 단락을 방지하도록 보호해야 합니다. 출처 |
| 미국TSA | 가능 | 제한 내에서 가능 | 버튼 전지를 포함한 비리튬 건전지는 기내 수하물과 위탁 수하물 모두에 허용됩니다. 리튬 코인셀은 리튬 금속 배터리로, 리튬 함량 2그램 이하이며 여분은 기내 수하물에만 넣을 수 있습니다.TSA 항목: 건전지(AA, AAA, C, D) 출처 |
| 유럽연합유럽연합 집행위원회, EASA | 제한 내에서 가능 | 불가 | 여분의 리튬 코인셀은 여분의 리튬 배터리입니다. 기내 수하물에만 넣을 수 있으며 위탁 수하물로는 절대 부칠 수 없고, 단락을 방지하도록 개별적으로 보호해야 하며, 1인당 최대 2개까지입니다. 출처 |
| 영국영국 정부 | 가능 | 제한 내에서 가능 | 여분의 리튬 코인셀은 여분의 리튬 배터리입니다. 기내 수하물에만 넣을 수 있으며, 단락을 방지하도록 개별적으로 보호해야 하고, 리튬 함량 2g 이하여야 합니다. 여분의 건전지는 기내 수하물이나 위탁 수하물 모두에 넣을 수 있습니다. 출처 |
| 한국국토교통부 항공보안365 | 가능 | 제한 내에서 가능 | 2g 이하의 보조 리튬메탈배터리, 일반적으로 CR형 코인형 리튬배터리는 기내 수하물만 가능하며 위탁 수하물은 불가능합니다. 기기에 장착된 상태라면 기내 또는 위탁 모두 가능합니다. 알칼리 배터리는 단자를 절연하면 둘 다 가능합니다. 출처 |
| 대만대만 민용항공국 | 가능 | 제한 내에서 가능 | 보조 리튬 코인셀은 보조 리튬배터리입니다. 기내 수하물만 가능하며 각각 단락 방지 처리가 되어 있어야 합니다. 건전지는 위탁 수하물 또는 기내 수하물 모두 가능합니다. 출처 |
| 홍콩홍콩 민항처 | 가능 | 제한 내에서 가능 | 보조 리튬 코인셀은 보조 리튬메탈배터리입니다. 기내 수하물만 가능하며 리튬 함량은 2g까지입니다. 보조 건전지는 기내 수하물 또는 위탁 수하물 모두 가능하며 각각 단락 방지 처리가 되어 있어야 합니다. 출처 |
| 중국 본토CAAC | 제한 내에서 가능 | 불가 | 보조 리튬 코인셀은 보조 리튬배터리입니다. 기내 수하물만 가능하며 각각 단락 방지 처리가 되어 있어야 합니다. 리튬배터리는 위탁 수하물로 보낼 수 없습니다. 출처 |
| 호주호주 내무부, CASA | 제한 내에서 가능 | 제한 내에서 가능 | AA 사이즈 이하의 보조 리튬메탈배터리는 기내 수하물만 가능하며 최대 2개까지, 각각 단락 방지 처리가 되어 있어야 합니다. 보조 건전지는 기내 수하물 가능합니다. 기기에 장착된 배터리는 기내 수하물 또는 위탁 수하물 모두 가능합니다.CASA Pack Right 항목: Batteries - spare - lithium metal (non-rechargeable) - AA size or smaller, Battery Dry - spare, Batteries - lithium non-rechargeable (in equipment) 출처 |
각 행은 해당 당국 자체 페이지에서 가져온 것입니다. 항공사는 더 엄격할 수 있으며 최종 판단은 보안검색 담당자에게 있습니다.
일본 공항 보안검색에서 버튼형 배터리 통과를 허용하지 않는 경우
- 대처 방법
- 공항 보안검색대에 도착하기 전에 버튼형 배터리를 위탁 수하물 가방으로 옮기세요. 위의 위탁 수하물 제한 범위 내에서 가능합니다. 나리타 공항은 검색대에서 포기한 물건은 폐기되며 돌려받을 수 없다고 안내하고 있습니다.
자주 묻는 질문
코인 건전지 기내 반입, 가능할까요?
일본 출발 및 일본 내 항공편에서는: 가능합니다. 리튬 코인셀(CR 타입)은 리튬 금속 배터리입니다. 리튬 함량 2g 이하의 여분은 기내로 가지고 탈 수 있으며, 각각 단락을 방지하도록 보호해야 합니다. 나리타 공항의 FAQ에는 알칼리 배터리 등 다른 배터리는 기내 수하물과 위탁 수하물 모두에 허용된다고 되어 있습니다. 위탁 수하물: 리튬 코인셀은 기기에 장착된 경우에만 가능합니다. 셀이 장착된 시계, 자동차 키, 트래커는 위탁 수하물로 부칠 수 있지만, 여분의 리튬셀은 부칠 수 없습니다. 알칼리 버튼 전지는 위탁 수하물에 넣을 수 있습니다.
보조 손목시계 배터리를 비행기에 가지고 탈 수 있나요?
가능합니다. 기내 수하물에 넣으면 됩니다. 손목시계용 보조 리튬 코인셀은 보조 리튬메탈배터리입니다. 일본의 목록에서는 2g 이하는 기내에 허용하고 위탁 수하물에는 X 표시를 하고 있습니다. FAA의 표에서도 보조 리튬메탈배터리는 기내 수하물만 가능하며 배터리당 리튬 함량 2그램 이하라고 동일하게 명시하고 있습니다.
비행기에 코인형 배터리를 몇 개까지 가지고 탈 수 있나요?
일본의 목록에는 2g 이하의 보조 리튬메탈배터리에 대해 개수 표시가 없습니다. 항공사와 다른 국가에서는 개수를 정해두고 있습니다. ANA의 FAQ에서는 1인당 기내에 보조 배터리 최대 20개까지 허용합니다. 호주의 CASA에서는 AA 사이즈 이하의 보조 리튬메탈배터리를 2개까지만 허용합니다.
가방을 위탁하기 전에 기기에서 코인셀을 꺼내야 하나요?
아닙니다. 일본의 목록에서는 2g 이하의 리튬메탈배터리가 장착된 기기를 셀이 들어있는 상태로 위탁 수하물로 허용하며, 리튬 0.3g을 초과하는 경우에만 완전히 전원을 꺼야 한다고 규정하고 있습니다. 호주의 CASA에서는 기기에 내장된 배터리는 기기에 안전하게 장착되어 있어야 하며 기기는 전원이 꺼져 있어야 한다고 안내합니다.
TSA는 기내 수하물에 버튼형 배터리를 허용하나요?
버튼 전지를 포함한 비리튬 건전지는 기내 수하물과 위탁 수하물 모두에 허용됩니다. 리튬 코인셀은 리튬 금속 배터리로, 리튬 함량 2그램 이하이며 여분은 기내 수하물에만 넣을 수 있습니다.
영국이나 유럽에서 기내 수하물에 버튼형 배터리를 가지고 탈 수 있나요?
영국: 여분의 리튬 코인셀은 여분의 리튬 배터리입니다. 기내 수하물에만 넣을 수 있으며, 단락을 방지하도록 개별적으로 보호해야 하고, 리튬 함량 2g 이하여야 합니다. 여분의 건전지는 기내 수하물이나 위탁 수하물 모두에 넣을 수 있습니다.
버튼형 배터리를 위탁 수하물에 넣을 수 있나요?
리튬 코인셀은 기기에 장착된 경우에만 가능합니다. 셀이 장착된 시계, 자동차 키, 트래커는 위탁 수하물로 부칠 수 있지만, 여분의 리튬셀은 부칠 수 없습니다. 알칼리 버튼 전지는 위탁 수하물에 넣을 수 있습니다.
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이 페이지의 출처
- 일본 국토교통성 항공국(MLIT) — 기내 및 위탁 수하물 제한 품목(2026년 4월 24일 업데이트)
- TSA — What Can I Bring?: Dry batteries (AA, AAA, C, and D)
- EASA — Dangerous goods
- 영국 민간항공청(UK Civil Aviation Authority) — 가지고 다닐 수 있는 물품과 제한되는 물품
- Aviation Security 365 (MOLIT / KOTSA) — 기내 반입 제한 품목: 배터리
- 대만 민용항공국(CAA) — 승객 및 승무원이 소지할 수 있는 위험물
- 홍콩 민용항공처 — 항공 승객을 위한 포장 안내: 승객 및 승무원 운반 위험물 규정
- CAAC — 항공여행 상식 (航空旅行常识)
- CASA — Pack Right: 배터리 - 여분 - 리튬 금속(비충전식) - AA 사이즈 이하
- ANA — FAQ: 국내선, 기내에 반입하거나 위탁할 수 없는 물품은 무엇인가요? (일본어)
- ANA — FAQ: 리튬이온 배터리 내장 전자기기 및 보조배터리 취급에 대하여 (일본어)
