발전기나 엔진을 비행기에 가져갈 수 있나요?

일본행 및 일본발 항공편의 발전기와 엔진

발전기와 엔진에 관한 규정은 항공국의 제한 품목 목록에 근거하며 국내선과 국제선에 동일하게 적용됩니다.

발전기, 엔진 그리고 한때 들어 있던 연료

엔진 항목은 기계 안에 있었거나 지금도 있는 연료에 관한 것입니다. 연료를 한 번도 채운 적 없는 기기와 연료가 남아 있는 기기는 서로 다른 답을 받습니다.

이 항목이 규정하는 것은 연료 시스템입니다

일본의 해당 항목은 내연기관과 연료전지 엔진을 다루며 엔진과 발전기를 예시로 들고 모든 조건은 연료와 관련됩니다. 한 번도 채운 적 없거나 이후 제거된 탱크, 완전히 비어 있는 연료 시스템, 밀봉되거나 마개가 씌워진 시스템입니다. 연료 자체는 이런 경로가 없어 휘발유, 등유, 경유는 기내와 화물칸 모두에서 거부됩니다.

같은 규정이 체인톱, 잔디깎이, 예초기에도 적용됩니다

장비를 명시한 목록을 보면 엔진 규정이 어디까지 적용되는지 알 수 있습니다. TSA의 예시는 체인톱, 발전기, 예초기입니다. 호주의 CASA는 휘발유 발전기, 체인톱, 잔디깎이, 생울타리 트리머, 송풍기에 하나의 조건 세트를 적용하며 대부분 휘발유 동력 엔진이 있는 기계 항목 아래에 둡니다.

미국은 국제 규정과 다르게 적용됩니다

TSA는 자체적인 차이점을 짚습니다. 국제 규정은 위탁 수하물에서 허용하지만 연료를 사용하는 엔진, 내연기관, 연료전지 엔진은 연료와 증기가 완전히 제거되지 않은 한 미국에서는 수하물에 허용되지 않습니다. 잔류 증기를 포함해 엔진에 연료가 조금이라도 남아 있어서는 안 됩니다.

엔진 부품

부품에 대해 TSA는 자동차 부품 항목을 두고 있습니다. 연료나 연료 흔적이 없는 자동차 엔진 부품은 허용되며 위탁 수하물에는 원래 포장 상자에 담겨 있고 휘발유와 오일이 없는 경우에만 허용됩니다. 일본의 목록에는 부품에 관한 항목이 없습니다. 엔진 항목은 연료 조건을 엔진 전체에 적용합니다.

발전기와 엔진: 국가별 규정

발전기와 엔진의 기내 수하물 규정은 조사한 다른 3곳 모두 동일합니다.

각 행은 해당 당국 자체 페이지에서 가져온 것입니다. 항공사는 더 엄격할 수 있으며 최종 판단은 보안검색 담당자에게 있습니다.

일본 공항 보안검색에서 발전기와 엔진을 통과시켜 주지 않는 경우

대처 방법

발전기나 엔진은 위의 연료 조건을 충족할 때만 위탁 수하물로 운송할 수 있습니다. 나리타 공항에 따르면 검색대에서 포기한 물품은 폐기되며 돌려받을 수 없습니다.

기내로 반입된 경우

기내 반입이 금지된 물품을 항공기에 가지고 타면 일본의 Civil Aeronautics Act에 따라 처벌받을 수 있습니다. 최대 징역 2년 또는 최대 벌금 100만엔에 처해질 수 있습니다.

관련 항목

• 보조배터리 (휴대용 충전기)
• 충전기·AC 어댑터
• 배터리 (AA·AAA·충전지)
• 노트북
• 태블릿·스마트폰
• 카메라