전동 휠체어를 비행기에 가져갈 수 있나요?

일본 국내 및 출발 항공편의 전동 휠체어

전동 휠체어 규정은 Civil Aviation Bureau의 제한 품목 목록에 근거하며, 국내선과 국제선 모두 동일하게 적용됩니다.

전동 휠체어: 배터리 종류와 분리 여부

답은 배터리의 화학 성분과 배터리가 휠체어에 장착된 상태로 유지되는지에 따라 달라집니다. 여기 있는 모든 목록은 먼저 항공사에 문의하도록 안내하고 있습니다.

300Wh 수치는 분리되는 배터리에 적용됩니다

홍콩의 CAD와 대만의 CAA는 모두 모빌리티 보조기구에 장착된 상태로 남아 있는 리튬 배터리에는 와트시 제한이 없다고 명시하고 있습니다. 이들의 300Wh 상한선은 휠체어 밖에 있는 배터리, 즉 휠체어 설계상 보호되지 않아 분리한 배터리나 단일 여분 배터리에 적용됩니다. CAAC와 한국의 목록은 이러한 구분 없이 300Wh를 휠체어 배터리의 제한으로 명시하고 있습니다.

습식 배터리는 반대로 적용됩니다

일본의 목록은 액체 배터리에 대해 방향이 반대입니다. 휠체어에서 분리한 습식 배터리는 기내 수하물이 아니라 위탁 수하물로 처리되며, 비누출형 여분 배터리는 1개만 반입할 수 있고 이 역시 화물칸으로 갑니다. 홍콩의 CAD와 대만의 CAA도 비누출형 습식 배터리에 대해 동일하게 여분 1개 한도를 두고 있습니다. TSA는 누출형 배터리가 단단히 고정되어 있고 손상과 단락으로부터 보호되며 세워진 상태로 유지된다면 장착된 상태로 둘 수 있도록 허용합니다.

이 항목의 대상자와 배터리가 없는 휠체어

홍콩의 CAD와 대만의 CAA는 이 항목을 장애, 건강 상태나 연령, 또는 다리 골절 같은 일시적인 문제로 이동에 제약이 있는 승객을 위한 것으로 규정하고 있습니다. 배터리가 없는 휠체어는 더 단순한 경우로, 호주의 CASA는 전동이 아닌 휠체어를 지팡이와 목발과 함께 나열하며 위탁 수하물과 기내 수하물 모두에서 허용된다고 안내하고 있습니다.

일본은 별도의 안내서를 두고 크기에 대해 주의를 줍니다

Civil Aviation Bureau는 전동 휠체어 처리를 특히 복잡한 사항으로 설명하며 이를 위한 별도의 안내서를 연결해 두고 있습니다. 목록에서는 크기에 따라 휠체어가 위탁 수하물로 받아들여지지 않을 수 있다고 경고하며, 이를 사전에 항공사에 전화해야 하는 이유로 들고 있습니다. 휠체어용 가스 스프링은 같은 목록에 별도의 항목으로 나와 있습니다.

전동 휠체어: 국가별 규정

전동 휠체어는 미국과 호주에서는 기내 수하물로 반입할 수 없습니다.

각 행은 해당 당국 자체 페이지에서 가져온 것입니다. 항공사는 더 엄격할 수 있으며 최종 판단은 보안검색 담당자에게 있습니다.

관련 항목

• 보조배터리 (휴대용 충전기)
• 충전기·AC 어댑터
• 배터리 (AA·AAA·충전지)
• 노트북
• 태블릿·스마트폰
• 카메라