손전등 기내 반입, 가능할까요?

손전등 규정은 국토교통성 항공국의 제한 물품 목록에서 비롯되며, 국내선과 국제선 모두 동일합니다.

항공사나 보안 검색 요원은 재질, 강도 또는 형태로 인해 무기가 될 수 있는 물건이라면 목록에 없는 물건이라도 기내 반입을 거부할 수 있습니다.

일반 손전등은 일본의 목록에 이름으로 올라 있지 않으므로, 답변은 전원으로 쓰이는 전지에 따라 달라집니다

일본이 아닌 TSA가 명시한 품목

TSA에는 Flashlights라는 항목이 있으며, 기내 수하물과 위탁 수하물 모두 가능으로 표시되어 있습니다. 일본의 목록에는 일반 손전등에 해당하는 항목이 없습니다. 명시된 유일한 조명은 스쿠버 다이빙용 조명으로, 발열 물품과 함께 분류되어 별도의 조건이 있습니다.

다이빙용 조명은 별도의 분류입니다

160Wh 이하의 리튬이온 배터리를 사용하는 스쿠버 다이빙용 조명은, 발열원과 배터리를 분리할 수 있는 경우 일본의 목록상 기내 반입과 위탁 수하물 모두 허용됩니다. 분리한 배터리는 기내로만 가지고 들어갈 수 있습니다. ANA의 페이지에서는 배터리를 분리한 수중 손전등을 기내와 위탁 수하물 모두에서 허용한다고 안내합니다. 호주의 CASA는 다이빙용 조명에 대해 항공사의 승인을 요구합니다.

리튬 전지를 사용하는 LED 손전등

FAA의 배터리 표에서는 LED 손전등을 충전되지 않는 리튬 금속 배터리로 작동하는 소형 전자기기의 예로 들고 있습니다. 해당 배터리에 대한 규정은 여분의 배터리는 기내 수하물에만, 배터리당 리튬 함량 2그램 이하입니다. 일본의 목록도 여분의 리튬 금속 전지에 대해 동일한 2g을 기준으로 두고 있습니다.

건전지식 손전등: 장착된 전지와 여분의 전지

일본의 목록은 건전지를 기내와 화물칸 모두에서 비위험물로 분류합니다. 호주의 CASA는 장착된 배터리와 여분의 배터리를 구분합니다. 기기에 장착된 건전지는 전원을 끈 상태로 위탁 수하물로 보낼 수 있습니다. 횃불과 손전등을 구체적으로 언급한 여분의 건전지 항목에서는 대부분의 항공사가 모든 여분의 배터리를 기내 수하물에 넣도록 요구한다고 설명합니다.

여행 가방 안에서 손전등이 켜지지 않게 하기

홍콩의 CAD는 건전지로 작동하는 기기는 우발적인 작동을 막아야 하거나, 각 배터리를 분리하고 노출된 단자를 절연 처리해야 한다고 설명합니다. 충전식 손전등의 경우 일본의 목록은 우발적인 작동이나 손상을 막는 조치를 요구하며, 첫 번째 예시로 튼튼한 여행 가방에 넣는 방법을 제시합니다.

손전등의 기내 수하물 관련 답변은 확인한 다른 6개 지역 모두 동일합니다.

각 행은 해당 당국 자체 페이지에서 가져온 것입니다. 항공사는 더 엄격할 수 있으며 최종 판단은 보안검색 담당자에게 있습니다.