2026 年 JR Pass 還值得買嗎？兩分鐘就能算清楚
只有在長途車資加起來超過周遊券價格時才划算：7 天周遊券在官方網站購買為 50,000 yen，從 2026 年十月 1 日起向海外經銷商購買則為 53,000 yen。
以前，推薦 Japan Rail Pass 幾乎不用猶豫。2023 年十月漲價之後，就不能這麼說了。從 2026 年十月 1 日起，向海外經銷商購買普通車廂的 7 天成人周遊券要 53,000 yen，而官方網站仍以 50,000 yen 在網路上販售。它划不划算，完全取決於你實際要移動多遠。
兩分鐘就能算清楚
用轉乘查詢工具，把你確定會搭的長途路段單程車資加總起來。再拿這個總額，和相同天數的周遊券價格比較。如果車資沒有超過周遊券的價格，就個別購買車票。
從 2026 年十月 1 日起，車資總額要超過的門檻，取決於你在哪裡購買。Japan Rail Pass 官方網站列出的普通車廂成人周遊券價格是：7 天在網路上購買為 50,000 yen，向 JR 指定的海外經銷商購買為 53,000 yen。14 天周遊券在網路上購買為 80,000 yen，向經銷商購買為 84,000 yen；21 天周遊券則分別為 100,000 yen 和 105,000 yen。JR Central 建議旅客依自己的行程，從 7 天、14 天或 21 天中挑選，所以要把旅行天數往上湊到其中一種來算。
| 周遊券（成人） | 官方網站（網路購買） | 海外經銷商 |
|---|---|---|
| 普通車廂，7 天 | 50,000 yen | 53,000 yen |
| 普通車廂，14 天 | 80,000 yen | 84,000 yen |
| 普通車廂，21 天 | 100,000 yen | 105,000 yen |
| 綠色車廂，7 天 | 70,000 yen | 74,000 yen |
只計算長途車程。周遊券不包含市營地鐵和郊區的私鐵路線，所以 JNTO 表示，它最適合用在長距離移動。市區內的短程移動就刷 IC 卡，後面會再說明。還不確定會不會搭的長途車程，就不要算進去。查詢車資時，JNTO 推薦使用 Japan Transit Planner（Jorudan）和 NAVITIME 等轉乘查詢工具。
下面的插圖把這個試算拆成四個步驟。列出你的長途行程，查出每一段的單程車資，加總起來，再拿總額和周遊券的價格比較。
JR Hokkaido 在自家的周遊券頁面上，就做了一模一樣的試算。札幌到函館來回，再加上札幌到小樽來回，買一般車票要 23,140 yen（19,540 yen 加 3,600 yen）。5 天的 Hokkaido Rail Pass 是 22,000 yen，所以買周遊券比較划算。不過，如果在北海道的車站購買同一款周遊券，就要 23,000 yen，只划算一點點。JR Hokkaido 的另外兩個例子也是同樣的算法。
| 從札幌出發的來回行程 | 一般車票 | 改買周遊券 | 周遊券價格 |
|---|---|---|---|
| 函館，加上小樽 | 23,140 yen | Hokkaido Rail Pass，5 天 | 22,000 yen |
| 登別，加上小樽 | 13,380 yen | Sapporo-Noboribetsu Area Pass，4 天 | 10,000 yen |
| 經旭川前往富良野 | 13,520 yen | Sapporo-Furano Area Pass，4 天 | 11,000 yen |
用你自己的路線和全國版的新價格，也這樣算一遍。如果一週行程的長途車資加起來不到 50,000 yen（網路購買），或不到 53,000 yen（透過經銷商購買），買全國版周遊券反而虧錢。
周遊券依然划算的情況
- 七天之內從東京到京都、再到廣島，然後返回。
- 任何回程要從日本一端搭到另一端的行程。
- 確實每一兩天就要換地方的行程。
JNTO 的周遊券指南提到，新幹線現在從北海道一路通到九州。周遊券可以搭乘大部分的新幹線，以及 JR 的快速、急行和普通列車。
東京、京都、廣島這條路線有一點要注意。全國版周遊券不包含 Nozomi 和 Mizuho，這兩種是 Tokaido-Sanyo Shinkansen 和 Sanyo-Kyushu Shinkansen 上最快的列車。在 Tokaido Shinkansen 上，周遊券只能搭 Hikari 和 Kodama，所以上車前要先確認列車名稱。
下面的插圖畫出了這條界線。Hikari 和 Kodama 只憑周遊券就能搭。Nozomi 和 Mizuho 則需要另外買一張票，而且要在上車前買好。
JR Central 表示，Nozomi 每小時最多有 13 班。搭 Hikari 或 Kodama 的話，前往京都或廣島的途中可能需要轉車。Nozomi 則不用轉車就能抵達，不過並不是每一班 Nozomi 都開到廣島。
持周遊券搭 Nozomi 或 Mizuho 的話，要購買 [ONLY WITH JAPAN RAIL PASS] NOZOMI MIZUHO Ticket，每搭一次買一張。從乘車日的一個月前起，可以在指定席售票機或 JR 售票處購買。抵達日本之前無法在網路上預訂。
綠色車廂（Green Car）、指定席和自由席都是同一個價格，但持普通車廂周遊券的人不能買綠色車廂版。JR Central 的頁面列出的票價是：從東京或 Shinagawa 到京都或 Shin-Osaka 為 4,960 yen，到廣島為 6,500 yen。從名古屋到廣島是 4,960 yen。如果你的行程會搭 Nozomi，就把這些車票的錢加到兩分鐘試算中周遊券的那一邊。
長假期間，所有 Nozomi 都是全車指定席，所以要買這張票的指定席版。
每一兩天就換地方的話，最好事先劃位。持周遊券在大部分新幹線和特急列車上劃位，不必額外付費。有些列車沒有自由席，例如 Tohoku Shinkansen 的 Hayabusa 和 Hokuriku Shinkansen 的 Kagayaki。搭這些列車一定要劃位。從東京前往京都和大阪時，選右側靠窗的座位就能看到富士山。
到了廣島，還可以搭渡輪。周遊券可以搭乘往返 Miyajimaguchi 和宮島之間的 JR West Miyajima Ferry，以及廣島市內的觀光循環巴士。搭渡輪時，在服務窗口出示周遊券，並另外繳納 Miyajima Visitor Tax（宮島訪問稅）。JR West 表示，截至 2023 年十月，這項稅金為 100 yen，在登船時繳納。
如果你飛到 Hiroshima Airport，機場沒有鐵路可以銜接。幾乎所有人都搭利木津巴士進市區，約 50 分鐘。巴士停靠 Hiroshima Station 的新幹線口，你的鐵路旅程可以從那裡開始。
周遊券不划算的情況
以東京為據點待一週，只去京都一日遊一次，車資離周遊券的價格還差得遠。只在一個地區內移動的行程也回不了本——地區周遊券更便宜，涵蓋的範圍卻一樣。
JNTO 的建議也指向同樣的結論。如果大部分時間都待在東京或大阪，JNTO 建議使用地鐵乘車券或地區鐵路周遊券。全國版周遊券不包含東京的各條地鐵路線。截至 2026 年三月，Tokyo Subway Ticket 售價 1,000 yen，可以在 24 小時內無限次搭乘 Tokyo Metro 和 Toei Subway 的路線。48 小時票和 72 小時票分別為 1,500 yen 和 2,000 yen。
只在一個地區內旅行的話，JNTO 表示，地區周遊券和私鐵的周遊券可能比全國版 JR Pass 更划算。西日本的話，JNTO 推薦 JR West 的周遊券。JR Hokkaido 和 JR Kyushu 也有販售自家的周遊券。
Kansai-Hiroshima Area Pass。 JR West 的售價為連續 5 天 17,000 yen，6 至 11 歲兒童為 8,500 yen。可以搭乘 Shin-Osaka 至廣島之間 Sanyo Shinkansen 的指定席、HARUKA 等特急列車，以及 Miyajima Ferry。不包含繼續開往東京或 Hakata 的新幹線。JR West 列出的是截至 2024 年八月 1 日的價格。
Hokkaido Rail Pass。 JR Hokkaido 的價格是：事先購買的話，連續 5 天 22,000 yen、7 天 28,000 yen、10 天 37,000 yen。在北海道的車站購買，同樣的周遊券分別為 23,000 yen、29,000 yen 和 38,000 yen。這款周遊券可以搭乘 Hokkaido Shinkansen 以外的所有 JR Hokkaido 路線。JR Hokkaido 的特急列車都是全車指定席，所以上車前要先領取指定席券。
Sapporo-Noboribetsu Area Pass 與 Sapporo-Furano Area Pass。 JR Hokkaido 的售價是：事先購買的話，連續 4 天分別為 10,000 yen 和 11,000 yen，在車站購買則為 11,000 yen 和 12,000 yen。兩款都涵蓋 New Chitose Airport、札幌和小樽。前者另外涵蓋登別，後者另外涵蓋富良野、美瑛和旭川。
JR Kyushu Rail Pass。 JR Kyushu 共推出三種版本。全九州版（All Kyushu）3 天 22,000 yen、5 天 24,000 yen、7 天 26,000 yen。北九州版（Northern Kyushu）3 天 15,000 yen、5 天 17,000 yen。南九州版（Southern Kyushu）3 天 12,000 yen，涵蓋宮崎。和全國版周遊券不同，全九州版可以搭乘 Hakata 至 Kagoshima-Chuo 之間的 Mizuho。所有版本都不包含 Kokura 至 Hakata 之間的新幹線。
下表以成人價格，把全國版周遊券和每個地區各一款周遊券並排比較。每款地區周遊券都便宜得多，但只涵蓋各自的地區。
| 周遊券 | 涵蓋地區 | 天數 | 成人價格 |
|---|---|---|---|
| Japan Rail Pass，官方網站線上購買 | 大部分 JR 路線 | 7 | 50,000 yen |
| Japan Rail Pass，海外經銷商 | 大部分 JR 路線 | 7 | 53,000 yen |
| Kansai-Hiroshima Area Pass | 關西至廣島 | 5 | 17,000 yen |
| Hokkaido Rail Pass | JR Hokkaido 路線 | 5 | 22,000 yen |
| JR Kyushu Rail Pass，全九州版 | 九州 | 7 | 26,000 yen |
JR Hokkaido 的周遊券適用對象比較廣：它的頁面寫明，任何持非日本護照的人都可以使用。全國版周遊券只限以短期滯在身分停留的外國旅客使用，JR West 和 JR Kyushu 也設有同樣的條件。
在哪裡落地也很重要。New Chitose Airport 的國內線航廈地下有機場自己的 JR 車站，最快的列車 30 分鐘就能到札幌。兩款札幌地區周遊券都涵蓋機場，所以下飛機後的第一段車程就能用周遊券。在 Kansai Airport，HARUKA 特急列車直達 Tennoji、Osaka、Shin-Osaka 和京都，JR West 的 Kansai Area Pass 也涵蓋這班列車。
在九州，Fukuoka Airport 是全日本離市中心最近的機場。搭地鐵幾分鐘就能抵達 Hakata Station，但 JR 的周遊券不包含地鐵，所以這一段要刷 IC 卡。Miyazaki Airport 是日本少數有 JR 路線直通航廈的機場之一，而且宮崎就在南九州版的涵蓋範圍內。
大多數人更該採用的替代方案
搭普通車就刷 IC 卡（Suica、Pasmo、ICOCA——現在全國都能通用），新幹線則上網個別訂票。要考慮的事更少，通常花的錢也更少。
JNTO 的鐵路指南介紹，Suica、Pasmo 和 ICOCA 都是全國通用、感應一下就能進出站的卡片。手機上可以使用 Welcome Suica Mobile 或 PASMO，但並非所有海外機型都支援。
你在日本搭的第一班車，通常就是從機場出發的那一班。從 Haneda Airport 出發，搭 Tokyo Monorail 到 Hamamatsucho 只要 13 分鐘，車資 520 yen。本站的 Haneda 頁面把這條單軌電車列在第一個，接著是開往 Shinagawa 和 Yokohama 的 Keikyu 列車，以及開往東京市區的機場巴士。
IC 卡也能補足 JR Pass 涵蓋不到的地方。周遊券不包含郊區的私鐵路線，而很多熱門景點都要搭私鐵才能到。Keisei 通往 Narita Airport，Keikyu 通往 Haneda Airport，Odakyu 通往箱根，Tobu 通往日光。JNTO 提到，預付式 IC 卡在私鐵和 JR 路線上都能使用。
從 Narita Airport 出發，最快的列車 36 分鐘就能到 Nippori 和 Keisei Ueno，到 Tokyo Station 的來回票標價 6,280 yen。本站有一篇從 Narita 或 Haneda 前往東京市區的交通指南，比較了這兩座機場。
長途路段就個別購票。普通列車、快速列車和急行列車都不需要訂位。新幹線、部分特急列車和觀光列車則需要訂位，或建議訂位。可以在 JR 售票櫃檯或售票機訂位，也可以在網路上用 SmartEX 或 JR East app 預訂。
下面的插圖列出四種常見的行程，以及各自適合的車票。
兩次漲價：2023 年十月與 2026 年十月
全國版周遊券已經漲過兩次價。第一次是在 2023 年十月 1 日，漲幅很大。根據 JNTO 在 2023 年八月 2 日發布的公告，普通車廂的 7 天成人周遊券，原本向授權經銷商購買是 29,650 yen，直接向 JR 購買是 33,610 yen。漲價後變成 50,000 yen。
14 天周遊券從 47,250 yen 或 52,960 yen 漲到 80,000 yen。21 天周遊券從 60,450 yen 或 66,200 yen 漲到 100,000 yen。這次漲價也取消了海外經銷商的較低價格，所有銷售通路改為統一價格。
同一次調整也讓周遊券持有人第一次可以搭乘 Nozomi 和 Mizuho，但需要另外購買上面介紹的那張車票。
第二次漲價自 2026 年十月 1 日起實施。JR Group 在 2026 年四月 9 日發布新聞稿宣布這次漲價，四月 20 日，JNTO 公布了新價格。新價格依購買周遊券所在地的當地時間開始適用。7 天、14 天和 21 天的普通車廂周遊券，從 50,000 yen、80,000 yen 和 100,000 yen 漲到 53,000 yen、84,000 yen 和 105,000 yen。綠色車廂周遊券從 70,000 yen、110,000 yen 和 140,000 yen 漲到 74,000 yen、116,000 yen 和 147,000 yen。2026 年十月 2 日，官方網站對網路購買仍列出較低的價格：普通車廂周遊券為 50,000 yen、80,000 yen 和 100,000 yen，綠色車廂周遊券為 70,000 yen、110,000 yen 和 140,000 yen。
下圖呈現普通車廂 7 天成人周遊券的價格變化，從兩個舊價格一直到現在適用的兩個價格。
| 購買時間與通路 | 7 天周遊券 |
|---|---|
| 2023 年十月前，經銷商 | 29,650 yen |
| 2023 年十月前，JR | 33,610 yen |
| 2023 年十月～2026 | 50,000 yen |
| 2026 年十月起，官網 | 50,000 yen |
| 2026 年十月起，經銷商 | 53,000 yen |
從 2026 年十月 1 日起，6 至 11 歲兒童的 7 天、14 天和 21 天普通車廂周遊券，向海外經銷商購買分別為 27,000 yen、42,000 yen 和 53,000 yen，在網路上購買則為 25,000 yen、40,000 yen 和 50,000 yen。綠色車廂向經銷商購買分別為 37,000 yen、58,000 yen 和 74,000 yen，在網路上購買則為 35,000 yen、55,000 yen 和 70,000 yen。
JNTO 在 2026 年四月報導，在限定期間內，透過 Japan Rail Pass 官方網站預訂的人，可以適用十月之前的價格。2026 年十月 2 日，該網站的價格頁面仍列出 7 天普通車廂周遊券在網路上購買為 50,000 yen，而向 JR 指定的海外經銷商購買為 53,000 yen。付款之前，先把這個價格和你購買的經銷商的價格比較一下。
做兩分鐘試算時，要用你實際會付的價格。在官方網站購買的話，你的車資要和一週 50,000 yen 比；透過海外經銷商購買的話，就要和 53,000 yen 比。只是勉強超過網路價格的路線，向經銷商購買時可能就划不來了。
如果決定購買：在哪裡買、怎麼使用
截至 2026 年十月 1 日，JNTO 表示，周遊券有兩種購買方式：透過官方網站，或透過授權的海外經銷商。在官方網站購買的話，還能在抵達日本之前預訂新幹線和特急列車的座位。
落地之後，前往指定的領取地點領取周遊券，或用兌換券兌換周遊券。在櫃檯要準備好護照（上面要有短期滯在的入境章或貼紙），以及兌換券或預約編號。之後，周遊券就是你的車票。可以在自由席車廂隨便找空位坐，也可以劃位並領取指定席券。在設有自動剪票口的車站，持周遊券就能直接走自動剪票口。
即使透過自動通關閘門入境日本，也要取得短期滯在身分的證明。JR Kyushu 提醒使用自動通關閘門的旅客，請機場工作人員在護照上蓋章或貼上貼紙。JR Kyushu 也要求周遊券使用者隨時攜帶護照。
有幾種列車光有周遊券還不夠。沒有自由席的列車要事先劃位。搭 Nozomi 或 Mizuho 的話，要在上車前購買 NOZOMI MIZUHO Ticket。JR 的部分郊區 Liner 通勤列車也需要另外買票。
在北海道，兌換券自開立之日起 3 個月內有效，電子票券則為 90 天。從 2026 年十月 20 日起，JR Hokkaido 將在 Sapporo Station 和 New Chitose Airport Station 設置附有護照讀取器的售票機。只要掃描護照，就能購買或兌換周遊券，不必在櫃檯排隊。機場站會設置一台，位於 JR Information Desk 旁邊。
如果你在 New Chitose 落地，搭第一班車之前先領取周遊券。本站的 New Chitose 頁面把開往札幌的 JR Rapid Airport 列在第一個：30 分鐘，不用轉車，從國內線航廈地下樓層的車站發車。
札幌地區周遊券只能在 New Chitose Airport 和札幌兌換，另外依周遊券種類，也可以在登別或旭川兌換。JR Hokkaido 提醒，旺季時櫃檯會非常擁擠，所以要預留時間。
常見問題
2026 年十月 1 日起，7 天的 JR Pass 要多少錢？
在官方網站購買的話，普通車廂的成人周遊券 7 天為 50,000 yen，14 天為 80,000 yen，21 天為 100,000 yen。從 2026 年十月 1 日起，向 JR 指定的海外經銷商購買，同樣的周遊券分別為 53,000 yen、84,000 yen 和 105,000 yen。7 天綠色車廂周遊券在網路上購買為 70,000 yen，向經銷商購買為 74,000 yen；6 至 11 歲兒童的 7 天普通車廂周遊券為 25,000 yen 或 27,000 yen。
持 Japan Rail Pass 可以搭 Nozomi 嗎？
只有周遊券不行。還需要在上車前到 JR 的售票機或售票處購買 [ONLY WITH JAPAN RAIL PASS] NOZOMI MIZUHO Ticket，每搭一次買一張。抵達日本之前無法在網路上預訂。JR Central 列出的票價是從東京或 Shinagawa 到京都 4,960 yen。
JR 的地區周遊券比全國版便宜嗎？
是的，前提是行程不超出該周遊券的涵蓋地區。Kansai-Hiroshima Area Pass 5 天 17,000 yen，Hokkaido Rail Pass 5 天 22,000 yen，全九州版周遊券 3 天 22,000 yen。全國版周遊券 7 天在網路上購買為 50,000 yen，向海外經銷商購買為 53,000 yen，但地區周遊券只涵蓋各自的地區。
Suica、Pasmo 和 ICOCA 在全日本都能用嗎？
可以。JNTO 介紹，它們都是全國通用、感應一下就能進出站的卡片。手機上可以使用 Welcome Suica Mobile 或 PASMO，但並非所有海外機型都支援。這些卡片在 JR Pass 不涵蓋的私鐵上也能使用。
照片：Shinkansen N700 with Mount Fuji.jpg，作者 tansaisuketti（CC BY-SA 3.0），取自 Wikimedia Commons。
