电动轮椅可以带上飞机吗?
在日本,电动轮椅可以放入手提行李和托运行李,但需满足条件。手提行李:轮椅本身需要托运。锂离子电池方面,拆下的电池放入客舱,备用电池也只能放入客舱:最多两个160Wh以下,或一个300Wh以下。托运行李:可以,作为托运行李。使用湿电池时,拆下的电池和一个防漏备用电池也需放入货舱内。乘机前请致电航空公司确认。
手提行李:有条件托运行李:有条件
在日本境内及从日本出发航班上的电动轮椅规定
电动轮椅的规定来自Civil Aviation Bureau的限制物品清单,国内航班和国际航班适用相同规定。
| 地点 | 是否允许 | 适用规定 |
|---|---|---|
| 客舱内 | 可以,但有限制 | 轮椅本身需要托运。锂离子电池方面,拆下的电池放入客舱,备用电池也只能放入客舱:最多两个160Wh以下,或一个300Wh以下。 |
| 托运行李 | 有条件 | 可以,作为托运行李。使用湿电池时,拆下的电池和一个防漏备用电池也需放入货舱内。乘机前请致电航空公司确认。 |
电动轮椅:电池种类及是否可拆卸
答案取决于电池的化学成分,以及电池是否留在轮椅内。这里的每份清单都会建议旅客先咨询航空公司。
- 300Wh这一数值适用于可拆卸的电池
- 香港CAD和台湾CAA均规定,安装在助行设备内的锂电池没有瓦时上限。它们设定的300Wh上限适用于轮椅外部的电池:因轮椅设计未能保护电池而拆下的电池,或单个备用电池。CAAC和韩国的清单将300Wh表述为轮椅电池的上限,并未作出这一区分。
- 湿电池的规定方向相反
- 日本的清单对液体电池的方向作了相反规定:从轮椅上拆下的湿电池需托运,不可随身携带,且只能携带1个防漏型备用电池,同样需放入货舱内。香港CAD和台湾CAA对防漏型湿电池设定了相同的1个备用电池上限。TSA允许防漏电池保持安装状态,前提是电池牢固固定、防止损坏和短路,并保持竖直。
- 该条目适用对象,以及无电池轮椅的情况
- 香港CAD和台湾CAA将该条目定义为适用于因残疾、健康状况或年龄导致行动受限的乘客,或因骨折等临时问题而行动受限的乘客。无电池轮椅的情况更简单:澳大利亚CASA将非电动轮椅与拐杖、腋杖一并列出,可放入托运行李和手提行李。
- 日本单独制定指南并就尺寸发出提醒
- Civil Aviation Bureau将电动轮椅的检查描述为尤其复杂,并链接至专门的单独指南。其清单提醒,根据尺寸不同,轮椅可能无法作为托运行李被接受,这也是其建议提前致电航空公司的原因。轮椅用气弹簧在同一清单中单独列有一行。
电动轮椅:各国规定
美国和澳大利亚不允许将电动轮椅作为手提行李携带。
| 出发地 | 手提行李 | 托运行李 | 官方说法 |
|---|---|---|---|
| 日本Civil Aviation Bureau | 可以,但有限制 | 可以,但有限制 | 轮椅本身需要托运。锂离子电池方面,拆下的电池放入客舱,备用电池也只能放入客舱:最多两个160Wh以下,或一个300Wh以下。 来源 |
| 美国TSA | 不可 | 可以,但有限制 | 不允许带入客舱,需作为托运行李运输。锂离子电池必须拆下并只能放入手提行李;锂金属电池禁止携带。请联系航空公司:可能需要提前安排。TSA条目:电池驱动轮椅及代步设备 来源 |
| 英国UK Government | 可以,但有限制 | 可以,但有限制 | 轮椅通常在安检后可带入客舱,且在手提行李和托运行李中均被列为允许物品。对于电池驱动的轮椅或助行设备,请先咨询航空公司。 来源 |
| 韩国MOLIT Aviation Security 365 | 可以,但有限制 | 可以,但有限制 | 需航空公司批准;轮椅作为托运行李运输。锂离子电池类型:电池300Wh以下,拆下的电池需放入客舱并保护好电极。备用电池:1个300Wh以下,或2个各160Wh以下。 来源 |
| 台湾民航局 | 可以,但有限制 | 可以,但有限制 | 电池驱动的轮椅及其他助行设备,在获得航空公司批准后可托运,适用于行动受限的乘客。备用锂离子电池需放入客舱:最多1个300Wh以下或2个各160Wh以下。 来源 |
| 香港民航处 | 可以,但有限制 | 可以,但有限制 | 需航空公司批准;请提前联系航空公司并说明电池类型。拆下的锂离子电池不得超过300Wh;拆下的电池及备用电池均需放入客舱(1个备用电池最多300Wh,或2个各最多160Wh)。 来源 |
| 中国大陆CAAC | 可以,但有限制 | — | 电动轮椅或类似助行设备中的锂电池不得超过300Wh。备用电池:最多1个300Wh以下或2个各160Wh以下。备用锂电池只能放入手提行李。 来源 |
| 澳大利亚内政部,CASA | 不可 | 可以,但有限制 | 电动轮椅和电动代步工具(无溢漏电池、可溢漏电池或锂离子电池)必须作为托运行李运输,不能作为手提行李,且登机前须获得航空公司批准。CASA Pack Right条目:装有无溢漏电池的轮椅或其他电动代步工具,装有可溢漏电池或锂离子电池的轮椅或其他电动代步工具 来源 |
每一行内容均来自该机构自己的页面。航空公司的规定可能更严格,安检人员拥有最终决定权。
常见问题
电动轮椅可以带上飞机吗?
在日本境内及从日本出发的航班上:轮椅本身需要托运。锂离子电池方面,拆下的电池放入客舱,备用电池也只能放入客舱:最多两个160Wh以下,或一个300Wh以下。托运行李:可以,作为托运行李。使用湿电池时,拆下的电池和一个防漏备用电池也需放入货舱内。乘机前请致电航空公司确认。
乘机前必须取出电动轮椅的电池吗?
并非总是如此。香港民航处和台湾民航局仅在轮椅无法为锂离子电池提供充分保护时才要求取出电池;取出的电池不得超过300Wh,并须放入客舱内携带。日本的清单规定内置电池须随轮椅一起托运,取出的锂离子电池则可手提携带,但须采取防短路保护措施。
关于电动轮椅,我需要向航空公司告知什么信息?
电池类型以及轮椅的处理方式。香港民航处和台湾民航局表示,乘客应提前安排运输事宜,并告知航空公司所安装电池的类型以及代步工具的处理方式,包括如何隔离电池。TSA补充说明,乘客必须告知航空公司电池的位置,并且可能需要预留额外的值机时间。
平衡车和电动滑板车适用轮椅的规定吗?
不适用。澳大利亚CASA将悬浮滑板、赛格威、自平衡滑板和电动滑板车列为一般禁止携带物品,与轮椅和代步工具分开列示。韩国的页面显示,其本国航空公司已禁止悬浮滑板等电动滑板进入客舱及托运行李。EASA指出,许多航空公司同样限制这类个人交通工具进入客舱。
TSA允许在手提行李中携带电动轮椅吗?
不允许带入客舱,需作为托运行李运输。锂离子电池必须拆下并只能放入手提行李;锂金属电池禁止携带。请联系航空公司:可能需要提前安排。
在英国或欧洲,手提行李中可以携带电动轮椅吗?
英国:轮椅通常在安检后可带入客舱,且在手提行李和托运行李中均被列为允许物品。对于电池驱动的轮椅或助行设备,请先咨询航空公司。
电动轮椅可以放入托运行李吗?
可以,作为托运行李。使用湿电池时,拆下的电池和一个防漏备用电池也需放入货舱内。乘机前请致电航空公司确认。
相关项目
本页的资料来源
- 日本国土交通省航空局(MLIT)——手提行李及托运行李限制物品(2026年4月24日更新)核对于 2026年10月2日
- 成田国际机场——常见问题:安检核对于 2026年10月2日
- 日本民用航空局——手提行李和托运行李限制物品清单(日语)核对于 2026年10月2日
- TSA — What Can I Bring?:电动轮椅及代步工具核对于 2026年10月1日
- GOV.UK — 手提行李限制:个人物品核对于 2026年10月1日
- Aviation Security 365(MOLIT / KOTSA)— 危险品核对于 2026年10月1日
- 台湾民航局——旅客及机组人员可携带的危险品核对于 2026年10月1日
- 香港民航处——航空旅客包装须知:旅客及机组人员携带危险品的规定核对于 2026年10月1日
- CAAC — 航空旅行常识(航空旅行常识)核对于 2026年10月1日
- CASA — Pack Right:装有无溢漏电池的轮椅或其他电动代步工具核对于 2026年10月1日
- EASA — 危险品核对于 2026年10月1日
- 台湾CAA — 旅客及机组人员可携带或托运之危险物品表(中文)核对于 2026年10月1日
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由 Japan Japan !! 编辑整理 · 更新于 2026年10月2日