美国航空手提行李尺寸：日本国内10kg与7kg限重对比
在美国航空航班上可用的尺寸，在日本几乎处处通用。变化的是秤。从美国一路拖上飞机的行李，到了日本国内航班的登机口，可能因为重量被拦下。
上图把每种航班与对应的限制一一对应。找到机票上每段航班所在的那一行，然后按最严格的那条来打包。
美国航空飞日本可以带哪些手提行李
美国航空允许带两件物品进入客舱：一件手提行李和一件随身物品。我们的美国航空行李页面列出的行李尺寸为56 × 36 × 23cm。随身物品可达45 × 35 × 20cm，例如钱包或小手提包。
换算成英寸，行李约为22 × 14 × 9。把三边的厘米数相加，得到115cm。记住这个总数，因为日本的大型航空公司用的也是115cm。
美国航空飞往日本的三个机场：成田、羽田和关西。在成田，它在成田机场第2航站楼办理值机，与日本航空、阿联酋航空和澳洲航空相邻。在羽田，它使用国际航站楼羽田机场第3航站楼。在关西，它使用关西机场第1航站楼。
照片中的羽田第3航站楼有41家航空公司运营，包括美国航空、达美航空和美国联合航空。航站楼24小时开放。车站位于到达层（2F），有京急线和东京单轨电车。
我们美国航空页面上的数字是尺寸和件数。在日本国内航班上，尺寸之外还有重量限制，打包前两者都要考虑。
测量行李时要连同轮子和拉杆一起量。ANA、乐桃航空和达美航空都表示尺寸限制包含这些部分。不含轮子时长55cm的行李，装上轮子后就超过55cm了。
同一件行李在日本国内的ANA和JAL
ANA国内航班手提行李规定（日语）允许每人带两件：一件手提行李和一件随身物品。两件合计最多10kg。在100座及以上的飞机上，行李三边之和须在115cm以内，且各边不超过55 × 40 × 25cm。随身物品最大40 × 30 × 20cm，放在前排座位下方。
现在拿一件满尺寸的美国航空行李来看。它的三边之和正好115cm，符合总和要求。但它的长边为56cm，比ANA的55cm多1cm。按规定，按美国航空上限做的行李对ANA来说太长了。稍小于该上限的行李则两家都能通过。
上面的流程图把检查按顺序排列：从尺寸到重量再到机型。在国内航班的前一晚过一遍。
重量才是更大的变化。ANA把手提行李和随身物品合计计算，所以电脑包和行李箱共用同一个10kg。ANA在机场设有尺寸测量框。超出限制的行李必须在安检前到柜台托运。即使尺寸合规，如果客舱没有空间，行李也可能被放进货舱。
ANA的小型飞机限制更严。在不足100座的飞机上，行李三边之和须在100cm以内，且不超过45 × 35 × 20cm。ANA列出这类机型共五种：DHC-8-400、DHC8-Q200、CRJ700、ATR42-600和ATR72-600。美国航空尺寸的行李超出这些限制。ANA在国内航班搜索结果中会显示机型，订票时请留意。
照片是一架停在羽田的ANA客机。ANA的大型机型，如B777-300、B787-9和A321，适用115cm规定。代码共享航班上，ANA按实际执飞航空公司的规定执行。请确认机票上每段航班由哪家航空公司执飞。
我们的JAL行李页面显示日本航空的数字相同：三边之和115cm、55 × 40 × 25cm、10kg。JAL同样允许一件行李加一件随身物品。天马航空也采用115cm、55 × 40 × 25cm和10kg。它飞往日本11个机场，包括羽田、名古屋中部和福冈。我们的ANA行李页面显示，ANA国际航班同样采用115cm和10kg。
在柜台，两个日语词很有用。機内持ち込み手荷物（kinai mochikomi tenimotsu）意为手提行李。身の回り品（mi no mawari hin）意为随身物品。
在羽田转机需要换航站楼。美国航空降落在第3航站楼。JAL的国内航班从羽田机场第1航站楼出发，ANA则从第2航站楼出发。入境审查和海关在你落地的第一个机场办理，国际与国内航站楼之间有免费接驳巴士。如果你在成田落地、再从羽田搭国内航班，羽田机场给出的两地间铁路时间为90至115分钟。
乐桃航空手提行李：7kg限制
日本廉价航空乐桃航空对重量要求更严。乐桃航空手提行李页面允许一件行李加一件随身物品，共两件。行李三边之和须不足115cm。两件合计最多7kg。
满尺寸的美国航空行李三边之和为115cm，正好踩在乐桃航空的线上。稍小一点的行李更稳妥。乐桃航空把拉杆、口袋和轮子都算进尺寸。7kg也包括安检后购买的免税品和伴手礼。
| 项目 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|
| ANA | 10 kg | 行李 + 随身物品 |
| JAL | 10 kg | |
| 天马航空 | 10 kg | |
| 大韩航空 | 10 kg | |
| 乐桃航空 | 7 kg | 行李 + 随身物品 |
| 阿联酋航空 | 7 kg | |
| 阿提哈德航空 | 7 kg |
该图对比了各家的重量上限。ANA、JAL、天马航空和大韩航空为10kg。乐桃航空、阿联酋航空和阿提哈德航空为7kg。离开酒店前，把行李和随身物品放在一起称一称。
乐桃航空工作人员可能目测或实测尺寸、重量和件数。超出限制的物品须到行李柜台作为托运行李办理，这是付费项目。尺寸合规但无法放置的行李也必须托运。乐桃航空表示，可能拒绝不同意这些条件的旅客登机。
照片是一架乐桃航空客机。乐桃航空运营国内和国际航线，其手提行李页面列出了台北、香港、上海、首尔、曼谷和新加坡，每个都有额外规定。例如，飞往香港、台北、曼谷和新加坡的航班禁止携带电子烟。
从北美出发的行程中，还会遇到另外两家廉价航空。ZIPAIR销售从洛杉矶、檀香山和温哥华飞往东京的机票，在成田机场第1航站楼办理值机。ZIPAIR行李规定页面要求电池和充电宝放在手提行李中，液体和喷雾限100ml。在其美国航线上，超过350ml的粉末须托运。捷星日本在我们的航空公司数据库中有单独页面，列出其手提行李额。
美国航空与其他飞日本航空公司的手提行李尺寸对比
美国航空的数字与日本航线上的其他美国航空公司很接近，差别只在零星的1cm。其他地区的航空公司则另加重量上限。
美国联合航空、达美航空和夏威夷航空：看尺寸和件数
我们的美国联合航空行李页面列出的手提行李为56 × 35 × 23cm，另加一件随身物品。换算成英寸约为22 × 14 × 9。美国联合航空的随身物品为22 × 25 × 43cm。也就是说，美国联合航空的行李比美国航空窄1cm。美国联合航空飞往成田、羽田和关西，使用成田第1航站楼和羽田第3航站楼。
达美航空手提行李页面允许免费携带一件手提行李和一件随身物品。行李最大22 × 14 × 9英寸（56 × 35 × 23cm）。三边之和不得超过45线性英寸（114cm），含拉杆和轮子。满尺寸115cm的美国航空行李比达美航空的总和多1cm。
达美航空对小型飞机上的行李也有限制。在Delta Connection航班上，包括50座及以下的航班，只有随身物品可以带进客舱。较大的行李会挂上粉色的Gate Claim标签，下机时归还。如果你的行程以一段短途Delta Connection航班开始，打包时要考虑这一点。我们的达美航空行李页面显示，达美航空飞往成田、羽田和关西。
我们的夏威夷航空行李页面列出56 × 35 × 22cm、三边之和114cm。这是由22 × 14 × 9英寸和45线性英寸换算而来。它允许一件手提行李和一件随身物品。在我们的航空公司数据库中，四家美国航空公司都按尺寸和件数规定手提行李。
阿联酋航空、阿提哈德航空和韩国航空公司：有重量上限
阿联酋航空日本客舱行李规定规定手提行李为55 × 38 × 22cm、7kg。行李额可能因航线和舱位而异。满尺寸的美国航空行李对阿联酋航空来说长了1cm、厚了1cm。阿联酋航空在成田第2航站楼办理值机，与美国航空同一航站楼。
我们的阿提哈德航空行李页面列出一件7kg的行李。阿提哈德航空飞往成田和关西。
如果经首尔转机，预计是10kg。我们的数据库列出大韩航空、韩亚航空、Air Premia和釜山航空为115cm、10kg。首尔航空、易斯达航空、济州航空、真航空和Trinity Airways也相同。可依航空列出的是115cm、不足10kg。
| 航空公司 | 行李尺寸 | 重量 | 随身物品 |
|---|---|---|---|
| 美国航空 | 56 × 36 × 23cm | — | 45 × 35 × 20cm |
| 美国联合航空 | 56 × 35 × 23cm | — | 22 × 25 × 43cm |
| 达美航空 | 56 × 35 × 23cm，三边之和114cm | — | 1件，放在座位下方 |
| 夏威夷航空 | 56 × 35 × 22cm，三边之和114cm | — | 1件 |
| 阿联酋航空 | 55 × 38 × 22cm | 7kg | 因舱位而异 |
| ANA | 55 × 40 × 25cm，三边之和115cm | 10kg，两件合计 | 40 × 30 × 20cm |
| JAL | 55 × 40 × 25cm，三边之和115cm | 10kg | 1件 |
| 天马航空 | 55 × 40 × 25cm，三边之和115cm | 10kg | 1件，放在座位下方 |
| 乐桃航空 | 三边之和不足115cm | 7kg，两件合计 | 1件 |
上表把主要航空公司并排比较。美国航空公司只规定尺寸，日本和中东的航空公司则另加10kg或7kg。
手提行李中的充电宝和液体
行李里装了什么也很重要，换航空公司后充电宝规定会完全相反。美国航空允许在机上使用充电宝。使用时要放在伸手可及、看得见的地方，且不能用座位电源给它充电。美国航空允许每位旅客携带2个充电宝，每个不超过100Wh。
这张图显示了两者的分别。日本的航空公司不允许在飞行中使用充电宝。日本国土交通省航空局航空运输物品指南规定了自2026年4月24日起实施的规则。每人可携带两个充电宝，每个160Wh以下。要放在座位处，不能放进行李架。机上不得给充电宝充电，也不得用它给其他设备充电。
超过160Wh的充电宝完全禁止携带，任何充电宝都不能托运。钠离子充电宝同样禁止。每个充电宝都要做好防短路措施，例如单独装进小袋。
ANA、JAL和天马航空在各自页面上执行这一规定。乐桃航空另外规定充电宝禁止放在行李架上。在我们的航空公司行李数据库收录的68家航空公司中，55家表示飞行中不得使用充电宝，67家表示充电宝必须随身带进客舱、不能托运。阿联酋航空和阿提哈德航空每位旅客只允许带1个充电宝。我们的充电宝规定页面解释了超过100Wh的电池如何计入两个的上限。我们的日本充电宝规定指南详细介绍了160Wh和每人两个的限制。
国际航班上的液体遵循100ml规定。阿联酋航空要求每个容器100ml以下，装进每人一个、容量不超过1升的透明可重复密封袋。达美航空给出的限制相同，即3.4盎司或100毫升，装进一个夸脱大小的袋子。乐桃航空规定袋子不足20 × 20cm。我们的液体页面解释了日本的100ml规定。
日本国内航班较为宽松。乐桃航空国内航班可以带饮料上飞机。酒精度在24%至70%之间的酒类每人最多5升，超过70%的不得携带。洗漱用品每人最多2kg或2升，每个容器不超过0.5kg或0.5升。
转机旅客容易踩两个坑。乐桃航空允许在手提行李限额内携带安检后购买的免税品，但表示如有转机航班则必须托运。阿联酋航空规定，在往返或经停美国的航班上，容器容量在350ml及以上的粉末禁止带进客舱。
超重了怎么办？美国航空与日本的托运行李
手提行李超出限制就托运。我们的美国航空页面显示，主舱含第一件免费托运行李。对2026年4月23日及之后出票的机票，基本经济舱也含第一件免费托运行李。
其他美国航空公司情况类似。美国联合航空的基本经济舱在大多数跨太平洋国际航班上含一件免费托运行李。夏威夷航空的主舱含第一件和第二件免费托运行李，每件最多50磅。
照片中的成田第2航站楼是美国航空在成田办理值机的地方。日本航空、国泰航空、阿联酋航空、卡塔尔航空和英国航空也使用这座航站楼。
托运行李比客舱规定宽松得多。在日本国内，天马航空每位旅客可免费托运最多20kg，件数不限。在飞往日本的JAL航班上，经济舱含2件、每件23kg的托运行李。这些航线上ANA的经济舱票价根据票种含0至2件，每件最多23kg。我们的JAL托运行李指南介绍了JAL的免费行李额和超重费用。
廉价机票通常不含托运行李。在我们数据库的20家廉价航空中，有16家的最低票价不含托运行李。在乐桃航空，超出手提行李限制的物品须到行李柜台作为付费项目办理。
阿联酋航空和阿提哈德航空按票价类型设定托运行李额。阿联酋航空经济舱：Special为20kg，Saver为25kg，Flex为30kg，Flex Plus为35kg。阿提哈德航空：Value为25kg，Comfort为30kg，Deluxe为40kg。
对于画作或乐器等大件物品，ANA还有一个选项。你可以为物品另购一个座位，每个座位重量限制为10kg。
上面的清单列出了在酒店就该做的四项检查。只要有一项答案是否，就在安检前到值机柜台把行李托运。
FAQ
我的美国航空手提行李能上日本国内航班吗？
通常可以，只要行李和随身物品合计不超过10kg。ANA和JAL允许三边之和115cm，且各边不超过55 × 40 × 25cm。长度达到美国航空上限56cm的行李，按规定长了1cm。不足100座的ANA飞机只接受100cm及45 × 35 × 20cm。
美国联合航空的手提行李尺寸和美国航空一样吗？
几乎一样。美国联合航空为56 × 35 × 23cm，美国航空为56 × 36 × 23cm，只有一边差1cm。两家都允许一件行李和一件随身物品。美国联合航空的随身物品为22 × 25 × 43cm，美国航空为45 × 35 × 20cm。
乐桃航空的手提行李重量限制是多少？
行李和随身物品合计7kg。行李三边之和须不足115cm，含拉杆、口袋和轮子。安检后购买的免税品计入7kg，超出限制的部分将作为付费托运行李处理。
美国航空飞日本的航班上能用充电宝吗？
可以。美国航空允许使用，但须放在伸手可及、看得见的地方，且不能用座位电源充电。每位旅客限2个，每个不超过100Wh。在ANA、JAL、乐桃航空等日本航空公司的航班上，飞行中不得使用充电宝。
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