전동휠체어를 가지고 일본에서 비행기를 탈 때

규정 내용

일본은 위험물에 관한 국제 규정을 따르며, 이 규정은 Civil Aviation Bureau가 공표합니다.

실제로는 어떤 의미인지

일본 항공사는 보통 48시간 전까지 사전 통보를 요구하며, 배터리 종류와 휠체어 크기를 알려 달라고 합니다.

보안검색장에 도착하기 전에

• 항공사 규정이 국가 규정보다 더 엄격할 수 있습니다. 여행에 중요한 물품이라면 이용하는 항공사의 공식 페이지를 확인하세요.
• 보안검색장에서 물품의 반입이 거부되면 되돌아가서 위탁 수하물로 맡길 수 없습니다 — 그 물품은 포기해야 합니다.
• 일본의 보안검색 요원은 가방을 열기 전에 먼저 물어보며, 대부분 이 정도는 영어로 소통할 수 있습니다.

이렇게 규정된 이유

리튬 배터리는 열폭주를 일으킬 수 있습니다. 규정상 리튬 배터리는 승무원의 손이 닿는 곳에 두어야 하며, 한 사람이 가지고 탈 수 있는 에너지의 양에도 상한이 있습니다.

반입이 거부되면

보안검색장에 들어선 뒤에는 되돌아가서 위탁 수하물로 맡길 수 없습니다. 물품은 회수되어 폐기되며, 보상은 없습니다. 일부 일본 공항에는 보안검색 전에 우편 창구가 있어서, 물품을 본인 앞으로 부칠 수 있습니다.

판단하는 사람

보안검색장의 요원이 국가 규정과 이용하는 항공사의 자체 조건을 적용해 판단합니다. 항공사 규정이 더 엄격하면 항공사 규정이 우선합니다.

모든 배터리 문제의 바탕이 되는 규정

리튬 배터리는 항공기에서 가장 큰 화재 위험 요인이므로, 규정은 기기의 용도가 아니라 배터리가 어디에 있는지를 기준으로 합니다.

• 예비 리튬 배터리와 보조배터리는 항상 기내에 가지고 타야 하며, 화물칸에는 절대 넣을 수 없습니다 — 기내에서 불이 나면 대처할 수 있기 때문입니다.
• 배터리가 장착된 기기는 대개 기내에 가지고 타도 되고 위탁 수하물로 부쳐도 되지만, 위탁 수하물에 넣을 때는 전원을 완전히 꺼야 합니다.
• 한도는 와트시로 정해집니다. 100Wh 미만은 승인이 필요 없습니다. 100–160Wh는 항공사의 승인이 필요하며 두 개까지로 제한됩니다. 160Wh를 초과하면 반입이 거부됩니다.
• 배터리에 mAh와 볼트만 인쇄되어 있는 경우: Wh = mAh ÷ 1000 × V.
• 2026년부터 일본 항공사들은 또한 보조배터리를 눈에 보이는 곳에 두고, 비행 중에는 보조배터리로 충전하지 말 것을 요청합니다.

관련 항목

• 보조배터리 (휴대용 충전기)
• 충전기·AC 어댑터
• 배터리 (AA·AAA·충전지)
• 노트북
• 태블릿·스마트폰
• 카메라