日本有幾個島：14,125座島、五大島與交通連接方式
所以有人問日本是不是一座島時，最誠實的回答是：日本是島國。你搭飛機抵達的這片土地，是由大大小小的日本島嶼連成的一長串列島。東京、京都和大阪都位於最大的本州。札幌在北海道，福岡在九州，高松在四國，那霸則在沖繩本島。
國土地理院關於日本島嶼數量的新聞稿說明了這個數字的由來。國土地理院（GSI）的英文名稱是 Geospatial Information Authority of Japan。本指南說明這個數字代表什麼、各大城市位於哪座島，也介紹各島如何相連，以及從東京出發要花多少時間。
日本有多少座島
國土地理院是日本負責製作國家地圖的機關。2023年，國土地理院在全國詳細的電子國土基本圖上計算島嶼數量。截至 2022年1月，這份地圖上共有 120,729 塊獨立的陸地。國土地理院只判斷海岸線長度在 0.1 km 以上的陸地，並保留自然形成的部分。日本法律中提到名稱的島嶼也一併計入。結果是 14,125 座島。
過去數十年來，書籍和網站都說日本有 6,852 座島。這個數字來自海上保安廳，於 1987年公布。國土地理院關於日本島嶼數量的 FAQ 指出，這次新的統計沿用了海上保安廳調查時的 0.1 km 海岸線標準。
那麼數字為什麼會增加一倍以上？國土地理院表示，並不是發現了新的島嶼。測量技術進步了，現在的地圖能把海岸線畫得更精細。過去地圖上被合併或省略的小岩礁和小島，現在都以獨立的形狀出現，因此被計入。
島嶼的定義來自《聯合國海洋法公約》，日本於 1996年批准該公約。依照這項公約，島嶼是四面環水、在漲潮時仍高於水面的自然形成陸地。小於 0.1 km 標準的陸地在公約上仍可能算是島嶼，只是不在這次的統計範圍內。
新的數字不會改變日本的國土面積或領海。不論島嶼數量多少，國土地理院都是用地圖上所有陸地來計算國土面積。國土地理院也預期數字還會再變，因為侵蝕、海平面上升和火山活動會持續改變海岸線。
截圖是國土地理院網站上這則日文公告的畫面。標題寫著「我が国の島を数えました」（wagakuni no shima o kazoemashita），意思是「我們數了我國的島嶼」。「島」（shima）就是島嶼的意思，在全國各地的渡輪標示上都看得到這個字。
五大島與主要城市
大多數旅客只需要記住五座日本島嶼的名字。其中四座島集中了日本幾乎所有的大城市，第五座則是沖繩本島。以下是你聽過的那些地方實際所在的位置。
- 本州是主島，也是最大的島。東京、京都、大阪、廣島和岡山都在本州。
- 北海道是北方的島。最有名的城市是札幌、函館和小樽。
- 九州位於西南方。福岡（主要車站是博多）和熊本都在這裡。
- 四國隔著瀨戶內海與本州相望。一般從香川的高松進入。
- 沖繩本島位於遙遠的南方。那霸是首府，也有主要機場。
| 島嶼 | 主要城市 | 多數旅客的抵達地點 |
|---|---|---|
| 本州 | 東京、京都、大阪、廣島、岡山 | 東京車站、羽田、成田 |
| 北海道 | 札幌、函館、小樽 | 新千歲機場（搭 JR 到札幌 33 分鐘） |
| 九州 | 福岡（博多）、熊本 | 博多車站 |
| 四國 | 高松、坂出 | 高松機場，或搭火車經瀨戶大橋 |
| 沖繩本島 | 那霸 | 那霸機場 |
上表列出各島的主要城市，以及多數旅客使用的抵達地點。在北海道，新千歲機場設有 JR 車站，搭 JR 快速 Airport 到札幌只要 33 分鐘，票價 1,230日圓。在四國，高松機場可前往高松和琴平。在沖繩本島，那霸機場離那霸市中心很近。
如果想知道某座島的面積，國土地理院關於日本國土與領土的問答說明了查詢方式。國土地理院在全國面積調查中公布所有 1 km² 以上島嶼的面積，小於這個大小的島不會逐一測量。自 2019年起，國土地理院每年依電子地圖重新計算四次面積。
各大島如何與本州相連
其他四座大島中，有三座以鐵路與本州相連。也就是說，從東京到北海道、四國或九州，不必搭飛機或渡輪也能抵達。每條連接路線的方式都不一樣。
四國：瀨戶大橋
日本觀光廳的瀨戶大橋介紹列出了重點資訊。這座橋全長 13 km，連接本州的岡山縣和四國的香川縣。它其實是 10 座雙層橋連成一列，上層走汽車，下層走火車。
照片中的大橋從一座島跨到另一座島，橫越瀨戶內海。這座橋從 1978年到 1988年，花了 10 年才建成。開車過橋約 15 分鐘。往返岡山的兒島車站和四國側的宇多津車站的火車，所需時間也差不多。坂出的瀨戶大橋紀念公園有一座介紹建橋過程的免費博物館，高 108 公尺的瀨戶大橋塔可以眺望整座大橋。
北海道：穿越海峽的新幹線
北海道新幹線行經本州與北海道之間海底的青函隧道。隼號從東京車站出發，直達新函館北斗車站。在新函館北斗轉乘函館 Liner 可到函館，轉乘特急北斗號則可到札幌。
九州：山陽新幹線
山陽新幹線從新大阪行駛到福岡的博多車站。從東京出發的希望號會直接駛入這條路線，4 小時 52 分鐘抵達博多。從東京出發一路都坐在同一個座位上。
沖繩：沒有鐵路或公路相連
沖繩本島沒有橋梁或隧道與日本其他地方相連，只能搭飛機。下表把四條連接方式並列比較。
| 島嶼 | 與本州的連接方式 | 從東京出發最快的方式 |
|---|---|---|
| 北海道 | 北海道新幹線經青函隧道 | 搭火車到函館：4 小時 29 分鐘，24,530日圓 |
| 四國 | 瀨戶大橋，13 km，1978年至1988年興建 | 搭新幹線到岡山，再搭火車過橋 |
| 九州 | 山陽新幹線，新大阪至博多 | 搭希望號到博多：4 小時 52 分鐘 |
| 沖繩本島 | 沒有鐵路或公路相連 | 從羽田飛那霸：2 小時 30 分鐘 |
請由左至右閱讀這張表：島嶼名稱、與本州的連接方式，以及我們資料中從東京出發最快的大眾運輸方式。只有沖繩本島必須搭飛機。
從東京前往各大島
這一節幫你決定每座島要搭火車還是飛機。時間來自我們的路線頁面，上面列的是各業者自己的時刻表。飛行時間不含前往機場的時間。
詳細內容如下。
北海道：函館搭火車，札幌搭飛機
東京到函館很適合搭火車。從東京車站搭隼號和函館 Liner 需要 4 小時 29 分鐘，票價 24,530日圓。從羽田飛函館機場需要 1 小時 15 分鐘，每天 9 個航班，時間在 07:15 到 18:25 之間。
照片中是北海道新幹線的列車，搭到新函館北斗就是坐這種車。東京到札幌搭火車需要 7 小時 45 分鐘，票價 30,120日圓，要搭隼號和特急北斗號。從羽田飛新千歲機場需要 1 小時 30 分鐘。依 2026年10月14日的時刻表，每天有 56 個航班，首班 06:20，末班 21:30。從成田出發的航班需要 1 小時 45 分鐘，每天 17 班。
抵達新千歲後，搭JR 快速 Airport 到札幌需要 33 分鐘，票價 1,230日圓。機場巴士依路線不同需要 63 或 74 分鐘，票價 1,500日圓。
九州：搭新幹線到福岡
東京到福岡搭希望號 4 小時 52 分鐘抵達博多。如果打算繼續在九州旅行，JR九州有只賣給海外旅客的 IC 卡 SUGOMON PASS。售價 2,000日圓，內含 1,500日圓儲值金額，可持護照在博多或熊本車站的售票處購買。
四國：搭火車或飛機到高松
搭火車前往四國，先搭新幹線往西到岡山，再從岡山搭普通列車經瀨戶大橋到香川。如果想搭飛機，高松機場有巴士開往高松市區和栗林公園。
沖繩：只能搭飛機到那霸
從羽田飛那霸機場需要 2 小時 30 分鐘。我們的東京到沖繩頁面列出每天 35 個航班，沒有火車可搭。那霸機場頁面介紹了前往那霸市中心的方式。
值得一去的小島
除了五大島之外，還有幾座小島很容易排進第一次的日本行程。每座島都有我們頁面追蹤的渡輪或巴士路線。
廣島外海的宮島
宮島是瀨戶內海的一座小島，島上有嚴島神社和立在海中的鳥居。大阪到宮島搭希望號、JR 山陽本線和 JR 渡輪約需 2 小時 5 分鐘，可以從大阪或京都當天來回。
照片中是嚴島神社立在宮島外海中的紅色鳥居。漲潮時鳥居看起來像浮在海上，出發前記得先查潮汐。
瀨戶內海的島嶼
本州與四國之間的瀨戶內海散布著許多島嶼。從坂出的瀨戶大橋塔，或是搭火車過橋時從車窗望出去，都能看到很多座島。
石垣與八重山群島
石垣位於沖繩本島遙遠的南方。石垣機場是前往八重山群島的門戶，也有部分國際航班。石垣機場到石垣港搭路線巴士需要 32 分鐘，票價 550日圓；搭計程車約 25 分鐘，車資約 3,500日圓。前往竹富和西表的渡輪從這個港口出發。
石垣機場頁面也列出開往川平公園的巴士，需要 42 分鐘，票價 860日圓。行李可以從機場寄送，也可以寄放在有人員服務的行李櫃台。
從北海道到沖繩的天氣
日本的島嶼南北綿延很長，所以冬天南北兩端的感受差很多。札幌會下大雪，那霸則溫和到穿一件薄外套就夠了。
照片中是冬季積雪的札幌市中心大通公園。如果你的旅行落在 2026年12月到 2027年2月之間，走南北路線時要準備兩套衣服。
日本氣象廳的氣候平年值是官方的長期平均值。日本氣象廳以 1991年到 2020年這 30 年的觀測資料為基礎。我們的日本各月氣溫指南把這些平年值整理成六個城市的最高氣溫、最低氣溫、雨量和降雪，包括札幌和那霸。
如果只想看某個地方，請參考札幌各月指南和沖繩各月指南。這兩個頁面都介紹每個月的樣子，以及當月有哪些活動。
規劃跨島旅行
兩、三座大島很容易排進一趟鐵路旅行。如果行程有沖繩，再加一段航班就好。先決定周遊券，再加上航班，每次長途移動都留一整天。
以下分別說明。
選一張能跨海的鐵路周遊券
Japan Rail Pass 普通車廂 7 天售價 50,000日圓，兒童 25,000日圓，另有 14 天和 21 天的版本。可搭乘 JR集團所有列車，包括新幹線，但希望號和瑞穗號除外。開往北海道的隼號和經瀨戶大橋的普通列車都在範圍內。
兩張地區周遊券各涵蓋一段跨海路線，價格更便宜。JR East-South Hokkaido Rail Pass 6 天售價 40,000日圓，可搭乘 JR東日本路線，以及函館、札幌和小樽一帶的 JR北海道路線。Sanyo-San’in Northern Kyushu Pass 7 天售價 26,000日圓，可搭乘新大阪到博多的山陽新幹線，包括對號座。這兩張地區周遊券都不能搭東海道新幹線。
| 項目 | 價格 | 備註 |
|---|---|---|
| Japan Rail Pass（7 天） | 50,000日圓 | 希望號和瑞穗號以外的所有 JR 列車 |
| JR East-South Hokkaido（6 天） | 40,000日圓 | 東京到函館、札幌和小樽 |
| Sanyo-San’in Northern Kyushu（7 天） | 26,000日圓 | 新大阪到博多 |
圖表比較了各周遊券的成人價格。如果行程只在日本的某一個區域，選地區周遊券就好。
搭國內線把沖繩加進行程
沒有任何周遊券能到沖繩本島，所以要訂機票。如果從新千歲、那霸或福岡搭機回國，可以用 Visit Japan Web 在線上辦理免稅的海關查核。日本有 7 座機場提供這項服務。
每次長途移動都留一天
從東京搭火車到札幌需要 7 小時 45 分鐘，幾乎佔掉一整天。如果想先在本州走一條現成的路線，我們的日本 10 天初訪行程涵蓋東京、箱根、京都和大阪。可以在行程的開頭或結尾加上北海道或九州。
FAQ
日本有幾座主要島嶼？
一般會說日本由四座主要島嶼組成：本州、北海道、九州和四國。旅遊指南常把沖繩本島列為第五座，因為那霸是常見的旅遊地。這五座島幾乎集中了旅客會去的所有大城市。
日本最大的島是哪一座？
本州是最大的島。東京、京都、大阪和廣島都在本州。國土地理院在全國面積調查中公布所有 1 km² 以上島嶼的面積。
可以從東京搭火車到北海道嗎？
可以。隼號從東京車站經青函隧道開往新函館北斗。轉乘函館 Liner 的話，東京到函館需要 4 小時 29 分鐘，票價 24,530日圓。東京到札幌搭火車需要 7 小時 45 分鐘，從羽田搭飛機則是 1 小時 30 分鐘。
日本的島嶼數量為什麼變成 14,125 座？
國土地理院在 2023年用精細得多的電子地圖重新計算。採用的是與海上保安廳 1987年統計出 6,852 座時相同的 0.1 km 海岸線標準。數字增加是因為地圖更精細，而不是出現了新的島嶼，也不會改變日本的國土面積或領土。
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