从Narita还是Haneda去Tokyo Station？2026年路线与费用

东京有两座国际机场，而且两者截然不同。Haneda就位于市区之内。Narita则在市区以东60公里处。飞进哪一座机场，决定了你到日本后的头两个小时怎么过。

如果目的地就是Tokyo Station，Haneda更快。Haneda Airport自己给出的估算是乘电车约30分钟，其巴士页面给出的机场巴士用时约为35分钟。从Narita出发，据JNTO介绍，Narita Express（N’EX）需要将近一小时；而根据本站的Narita Airport指南，机场巴士需要75分钟。

从Haneda出发

单轨电车和Keikyu线都开往东京市中心，用时远不到半小时，车费只要几百 yen。除非你落地时末班车已经开走，否则无论如何都用不着别的交通方式。

这段短短的车程会把你送到Shinagawa或Hamamatsucho。根据Haneda Airport的数据，乘Keikyu线到Shinagawa约15分钟，乘单轨电车到Hamamatsucho约20分钟。到Tokyo Station需要换乘一次，约30分钟。

JNTO称Haneda是离东京最近的机场，从市中心乘电车约30分钟。机场共有三座航站楼，第3航站楼是国际航站楼。三座航站楼之间都有免费接驳巴士，每座航站楼也都与电车和单轨电车直接相连。

Tokyo Monorail从全部三座航站楼开往Hamamatsucho。本站的Haneda Airport指南列出的最快单轨电车为13分钟、520 yen，而JNTO给出的一般用时约为20分钟。在Hamamatsucho换乘JR Yamanote Line，即可前往Tokyo、Shibuya和Shinjuku各站。该指南的路线表列出了单轨电车、Keikyu线和机场巴士，分别标有目的地和机场公布的用时。

Keikyu线从全部三座航站楼直达Shinagawa。Haneda Airport的电车页面给出的用时约为15分钟，JNTO则说约20分钟。去Yokohama也坐Keikyu线，从机场出发约30分钟。Keikyu在机场的车站出售面向外国游客的IC卡TOURIST PASMO，所以第一次乘车前就可以买好。

在第3航站楼，先看清指示牌再选检票口。开往东京市中心和Yokohama的Keikyu检票口位于2楼到达大厅。地下2层的Keikyu检票口则通往第1和第2航站楼。单轨电车的检票口设在2楼到达大厅和3楼出发大厅。在第1和第2航站楼，两条线路都从地下1层的站台发车。如果你需要领取Japan Rail Pass，JR East Travel Service Center就在第3航站楼到达区域的单轨电车检票口旁边。下图是Haneda公布的前往主要车站的用时。

车站	从Haneda出发
Shinagawa	15分钟
Hamamatsucho	20分钟
Tokyo	30分钟
Yokohama	30分钟
Ueno和Asakusa	40分钟
Shibuya	45分钟
Shinjuku	50分钟

Haneda表示这些时间只是估算，时刻表和票价请向各铁路公司确认。

行李多的话，坐巴士更省事。Airport Limousine和Keikyu Limousine的巴士在每座航站楼都有上车点。根据Haneda的巴士页面，到Tokyo Station约35分钟，到Shinjuku Station西口约35分钟，到Shibuya Station约40分钟，到Ikebukuro Station西口约55分钟。上车前要先买票。在第3航站楼可以用巴士自动售票机或巴士售票柜台，第1和第2航站楼则有自动售票机。从第3航站楼出发，请从2楼的通道大厅顺着巴士指示牌下到1楼。

同一页面还标出有几条市区线路停运，其中包括开往银座和六本木的巴士。在指望巴士把你直接送到酒店门口之前，先查一下最新的线路表。乘坐这些巴士时，Haneda要求把充电宝随身带上车，不要放进行李舱，因为锂离子电池受热或受到撞击可能起火。

从Narita出发

• Narita Express——直达Tokyo、Shinjuku和Yokohama。乘坐舒适，全车指定席，但价格最贵。
• Keisei Skyliner——前往Ueno最快，比Narita Express便宜。
• 机场巴士——直达各大酒店，拖着行李也不用上下楼梯，但路上堵车就会很慢。
• 普通列车——价格最便宜，而且便宜一大截，但用时差不多要翻倍。

本站的Narita Airport指南给前三种方式标上了机场公布的数据。Skyliner到Nippori和Keisei Ueno需要36分钟。N’EX到Tokyo Station往返6,280 yen，到Shinagawa、Shibuya或Shinjuku往返6,660 yen。机场巴士到Tokyo Station需要75分钟。本站的从Narita Airport到Tokyo Station的页面把电车和巴士的用时与票价并排做了比较。

据JNTO介绍，Narita位于千叶县，在东京市中心以东约60公里处。大多数国际航班使用第1航站楼和第2航站楼。大多数低成本航空公司使用第3航站楼，这座航站楼没有自己的铁路车站。Narita Airport的铁路页面显示，从第1航站楼步行5分钟可到Narita Airport Station。第2和第3航站楼共用Airport Terminal 2 Building Station，从第2航站楼步行5分钟，从第3航站楼步行10分钟。三座航站楼之间还有黄色的免费接驳巴士。

Skyliner停靠Nippori和Keisei Ueno，部分班次还停靠Aoto和Shin-Kamagaya。JNTO给出的到Nippori和Ueno的用时约为40分钟，比本站指南中的36分钟稍长。在Nippori或Ueno可以换乘环绕东京市中心运行的JR Yamanote Line。Skyliner不是JR的列车，所以Japan Rail Pass不能乘坐。车票可以在第1和第2航站楼地下检票口附近的Skyliner Ticket Counter或Skyliner & Keisei Information Center购买，也可以在车站入口旁的自动售票机购买。

据JNTO介绍，Narita Express白天大约每小时两班，到Tokyo Station需要将近一小时。Narita Airport列出的主要停靠站有Narita、Chiba、Tokyo、Shinagawa、Shibuya、Shinjuku、Yokohama和Ofuna。除了指定席，还有不指定座位的车票，只限定乘车日期和区间，不限定车次和座位。持有Japan Rail Pass的话，N’EX的车票可以免费领取。购票或领取通票，请到第1和第2航站楼地下检票口附近的JR East Travel Service Center。

Narita Airport的铁路页面还列出了较慢的线路。Access Express和Keisei Main Line都开往Nippori和Keisei Ueno，JR线路则可到达Tokyo、Shinagawa、Yokohama等许多车站。

Keisei和Airport Limousine的巴士在每座航站楼都有上车点，车票在到达大厅的巴士售票柜台购买。JNTO提到，巴士线路覆盖市内各大酒店、观光地区和交通枢纽，还有直达Tokyo Disney Resort的巴士。

不如把行李箱寄走

两座机场都设有行李快递柜台。要是赶上高峰时段挤满人的电车，这笔钱每一分都花得值。

在Haneda，Yamato Transport的柜台位于第1航站楼1楼、第2航站楼1楼和2楼，以及第3航站楼2楼。在Narita，JAL ABC、Sagawa Express和Yamato Transport的柜台位于第1航站楼1楼和4楼、第2航站楼1楼和3楼，以及第3航站楼1楼。

要做好行李箱次日才到的准备。本站的机场指南指出，从机场寄出的行李，次日可送达全国大部分地区。Narita和Haneda也提供送往东京市中心酒店的当日送达服务，但前提是在临近中午前交寄行李。如果你是下午落地，就要按没有行李箱过一晚来收拾随身物品。下面的清单列出了去柜台之前要先弄好的事。

交出行李箱之前，先把今晚要用的东西移到随身包里：药品、手机充电器和一套换洗衣物。在运单上详细写明里面装了什么。Yamato表示，如果无法判断里面装的是什么，送达可能会延迟，甚至无法配送。

Yamato的Airport TA-Q-BIN有明确的限制。重量超过30kg的包裹不予受理。尺寸按宽、长、高三边相加计算，最大的一档Size 200最多可到200cm、30 kg。任何一边都不能超过170 cm。每件包裹的保价上限为300,000 JPY。

离开日本时，这项服务也能反过来用。最晚在出发日前两天交寄行李，部分地区要提前三天。Yamato会在你登机前一天把行李送到日本各主要机场，你在机场柜台出示运单上的Sender Receipt即可领取。寄往机场的包裹运费中含有660 JPY的机场费。

如果只是想寄存一天，就用投币寄存柜。两座机场的寄存柜都是每天400 yen起：Haneda有五种尺寸，Narita有三种。在Narita，寄存柜的一天到午夜为止，而不是从开始使用算起的24小时。Haneda还设有人工服务的行李寄存柜台。

Tokyo Station与其他酒店区域对比

选哪座机场，要看离你酒店最近的车站。下表列出了五个常见的酒店区域，以及从两座机场出发的车程，Tokyo Station排在第一位。

区域	从Haneda出发	从Narita出发
Tokyo Station	电车约30分钟，巴士约35分钟	N’EX将近一小时，巴士75分钟
Shinagawa	Keikyu线，约15分钟	N’EX，无需换乘
Shibuya、Shinjuku	电车分别约45分钟和50分钟	N’EX，无需换乘
Ueno、Asakusa	电车约40分钟	Skyliner到Ueno，36分钟
Yokohama	Keikyu线，约30分钟	N’EX，无需换乘

最容易比较两座机场的就是Tokyo Station。从Haneda乘电车约30分钟，乘巴士约35分钟。从Narita乘N’EX需要将近一小时，往返6,280 yen；乘巴士则需要75分钟。

Ueno和Asakusa适合选Narita。Skyliner直达Keisei Ueno，Narita Airport也把Keisei列为前往Asakusa、Ueno、Nippori和Ikebukuro的方式。Shibuya和Shinjuku从哪座机场去都方便：N’EX在这两站都停，不用换乘；从Haneda出发则要在Hamamatsucho换乘。Shinagawa和Yokohama适合选Haneda，乘Keikyu线分别约15分钟和30分钟就能到。

如果落地时末班车已经开走

订机票之前，先拿到达时间和末班车对照一下。JNTO表示，Haneda的末班车在午夜前后发车。至于Narita，JNTO给出的时间是：从机场发出的末班N’EX在晚上10点之前，末班Skyliner在晚上11:00左右，Airport Limousine巴士的时刻与Skyliner差不多。如下图所示，落地较晚时，Haneda的选择更多。

电车停运之后，Haneda还有巴士。Haneda的巴士页面列出了开往Shinjuku和Ikebukuro的深夜及清晨交通巴士。从第3航站楼出发的班次为00:20、01:00、01:40和02:20，在3号乘车处上车。第1航站楼有一班00:10发车，第2航站楼有一班00:05发车。开往Yokohama Station（YCAT）和Sakuragicho的Keikyu巴士01:20从第3航站楼的7号乘车处发车。Haneda提醒，这些时间可能随航班时刻变动，所以打算依靠这些巴士之前，请先向巴士公司确认。

Haneda还是24小时开放的。Royal Park Hotel Tokyo Haneda与第3航站楼的出发大厅直接相连，HANEDA AIRPORT GARDEN综合设施里的两家Villa Fontaine酒店也与第3航站楼相连。

在Narita，退路是定额出租车。Narita Airport的出租车页面把东京分成若干区域，每个区域一个固定车费，并有两种价格：一种经由Keiyo Road，一种经由Shuto Expressway Bayshore Route。不需要预约。在出租车乘车处告诉司机即可，也可以自己选择坐哪辆车。高速公路通行费另算，深夜及清晨附加费（22:00至5:00）和Aqua-Line通行费也另算。定额车费以走高速公路为前提，走普通道路时则按计价器收费。

区域	区、市	经由Keiyo Road	经由Bayshore Route
A	江户川区、葛饰区、足立区	23,500 yen	26,500 yen
B	江东区、墨田区、台场（港区）、东八潮（品川区）	28,000 yen	28,000 yen
C	中央区、千代田区、台东区、文京区、荒川区	29,000 yen	31,000 yen
D	新宿区、丰岛区、中野区、涩谷区、目黑区、港区其他地区、品川区其他地区、大田区	31,500 yen	32,500 yen
E	板桥区、北区、练马区	34,000 yen	36,000 yen
F	世田谷区、杉并区、三鹰市、武藏野市	35,500 yen	38,500 yen

Tokyo Station位于千代田区和中央区，属于C区：经由Keiyo Road为29,000 yen，经由Bayshore Route为31,000 yen，不含通行费。新宿区和涩谷区属于D区，分别为31,500 yen或32,500 yen。JNTO认为出租车比其他方式贵，但几个人同行时是个合理的选择。另一条退路是在机场附近住一晚：Nine Hours胶囊酒店与第2航站楼直接相连，另外还有几家酒店乘免费接驳巴士10分钟以内就能到。

从下飞机到坐上电车

入境手续有固定的顺序。本站的机场指南列出的顺序是：检疫、入境审查、提取行李、动植物检疫，最后是海关。动植物检疫的柜台在海关之前，所以如果你携带肉类、水果或植物，要先去那里。

下飞机之前就把食物处理好。吃剩的机上餐如果含有肉类、新鲜水果或蔬菜，就不能带下飞机，餐盘里的切块水果和三明治也包括在内。肉类与肉制品一律不能带入日本，不管怎么包装或烹调都一样。未经申报带入肉类，最高可判处三年监禁或处以最高3百万 yen的罚款。

据Japan Customs介绍，每位入境日本的旅客都必须申报随身物品。下面的截图是其面向入境旅客的英文页面顶部，写有这条规定以及绿色通道和红色通道。

海关建议通过Visit Japan Web进行电子申报，纸质申报单可以在飞机上或海关领取。在海关大厅，如果没有携带需缴税的物品，也没有携带禁止或限制进口的物品，就走绿色通道。其他所有人都走红色通道。携带超过1百万 yen的现金或其他支付手段时，必须申报。

通过海关后就来到到达大厅，行李快递柜台和巴士售票柜台都在这里。下面的插图按顺序画出了从下飞机到这个大厅的整段路程。

Narita与Haneda之间

如果你在Narita落地，再从Haneda转机，就要横穿整个东京。入境审查和海关手续也要在Narita办理，也就是你降落的第一个机场，所以转机时间不仅要留够转场的时间，还要留够排队的时间。

乘电车的话，Haneda Airport给出的从Haneda到Narita Airport Station的用时约为1小时45分钟，JNTO建议乘坐Keisei Line或Keikyu Line的快速列车。乘巴士的话，Haneda的巴士页面给出的从Haneda到Narita的用时约为1小时15分钟，JNTO也列出了直达Narita Airport的巴士。两者都是Haneda对这个方向车程的估算。

在Haneda，出发前先确认你的国内航班在哪座航站楼。第1航站楼是JAL的国内航班枢纽，也供Skymark和StarFlyer使用。第2航站楼供ANA的国内航班、Air Do和Solaseed Air使用。三座航站楼之间都有免费接驳巴士。

国内航段的行李规定也要查一下。本站的航空公司行李指南显示，JAL、ANA、Skymark、Solaseed、StarFlyer和AIRDO的手提行李两件合计10kg，低成本航空公司则为7kg。日本国内航班没有液体限制。

常见问题

从Narita Airport到Tokyo Station要多长时间？

据JNTO介绍，乘Narita Express需要将近一小时，白天大约每小时两班。根据本站的Narita指南，机场巴士需要75分钟。Skyliner到Nippori和Keisei Ueno需要36分钟，在那里可以换乘JR Yamanote Line。

从Haneda Airport到Tokyo Station要多长时间？

按Haneda Airport自己的估算，乘电车约30分钟。JNTO推荐的路线是乘单轨电车到Hamamatsucho，再换乘JR Yamanote Line。机场巴士约35分钟，不用换乘，行李重的话更方便。

从Narita Airport打车到Tokyo Station要多少钱？

在Narita的定额出租车车费中，Tokyo Station属于C区：经由Keiyo Road为29,000 yen，经由Bayshore Route为31,000 yen。高速公路通行费另算，22:00至5:00的深夜及清晨附加费也另算。不需要预约。

可以当天把行李箱从机场寄到酒店吗？

有时可以。只要在临近中午前交寄行李，Narita和Haneda都提供送往东京市中心酒店的当日送达服务。否则行李次日才能送达全国大部分地区，所以要把一晚所需的必需品放在手提行李里。

图片：Narita Express Tokyo Station 2016-12-29.jpg，作者 Antoine Imbert（CC BY 2.0），来自 Wikimedia Commons。