成田机场到东京交通攻略：与羽田对比，最省钱和最快的路线
如果目的地就是东京站，羽田更快。羽田机场自己给出的估算是乘电车约30分钟，其巴士页面给出的机场巴士用时约为35分钟。从成田出发，据JNTO介绍，成田特快（N’EX）需要将近一小时；而根据本站的成田机场指南，机场巴士需要75分钟。
从羽田出发
单轨电车和京急线都开往东京市中心，用时远不到半小时，车费只要几百日元。除非你落地时末班车已经开走，否则无论如何都用不着别的交通方式。
这段短短的车程会把你送到品川或滨松町。根据羽田机场的数据，乘京急线到品川约15分钟，乘单轨电车到滨松町约20分钟。到东京站需要换乘一次，约30分钟。
JNTO称羽田是离东京最近的机场，从市中心乘电车约30分钟。机场共有三座航站楼，第3航站楼是国际航站楼。三座航站楼之间都有免费接驳巴士，每座航站楼也都与电车和单轨电车直接相连。
东京单轨电车从全部三座航站楼开往滨松町。本站的羽田机场指南列出的最快单轨电车为13分钟、520日元，而JNTO给出的一般用时约为20分钟。在滨松町换乘JR山手线，即可前往东京、涩谷和新宿各站。该指南的路线表列出了单轨电车、京急线和机场巴士，分别标有目的地和机场公布的用时。
京急线从全部三座航站楼直达品川。羽田机场的电车页面给出的用时约为15分钟，JNTO则说约20分钟。去横滨也坐京急线，从机场出发约30分钟。京急在机场的车站出售面向外国游客的IC卡TOURIST PASMO，所以第一次乘车前就可以买好。
在第3航站楼，先看清指示牌再选检票口。开往东京市中心和横滨的京急检票口位于2楼到达大厅。地下2层的京急检票口则通往第1和第2航站楼。单轨电车的检票口设在2楼到达大厅和3楼出发大厅。在第1和第2航站楼，两条线路都从地下1层的站台发车。如果你需要领取Japan Rail Pass，JR东日本旅游服务中心就在第3航站楼到达区域的单轨电车检票口旁边。下图是羽田公布的前往主要车站的用时。
| 车站 | 从羽田出发 |
|---|---|
| 品川 | 15分钟 |
| 滨松町 | 20分钟 |
| 东京 | 30分钟 |
| 横滨 | 30分钟 |
| 上野和浅草 | 40分钟 |
| 涩谷 | 45分钟 |
| 新宿 | 50分钟 |
羽田表示这些时间只是估算，时刻表和票价请向各铁路公司确认。
行李多的话，坐巴士更省事。利木津巴士和京急利木津巴士的巴士在每座航站楼都有上车点。根据羽田的巴士页面，到东京站约35分钟，到新宿站西口约35分钟，到涩谷站约40分钟，到池袋站西口约55分钟。上车前要先买票。在第3航站楼可以用巴士自动售票机或巴士售票柜台，第1和第2航站楼则有自动售票机。从第3航站楼出发，请从2楼的通道大厅顺着巴士指示牌下到1楼。
同一页面还标出有几条市区线路停运，其中包括开往银座和六本木的巴士。在指望巴士把你直接送到酒店门口之前，先查一下最新的线路表。乘坐这些巴士时，羽田要求把充电宝随身带上车，不要放进行李舱，因为锂离子电池受热或受到撞击可能起火。
从成田出发
- 成田特快——直达东京、新宿和横滨。乘坐舒适，全车指定席，但价格最贵。
- 京成 Skyliner——前往上野最快，比成田特快便宜。
- 机场巴士——直达各大酒店，拖着行李也不用上下楼梯，但路上堵车就会很慢。
- 普通列车——价格最便宜，而且便宜一大截，但用时差不多要翻倍。
本站的成田机场指南给前三种方式标上了机场公布的数据。Skyliner到日暮里和京成上野需要36分钟。N’EX到东京站往返6,280日元，到品川、涩谷或新宿往返6,660日元。机场巴士到东京站需要75分钟。本站的从成田机场到东京站的页面把电车和巴士的用时与票价并排做了比较。
据JNTO介绍，成田位于千叶县，在东京市中心以东约60公里处。大多数国际航班使用第1航站楼和第2航站楼。大多数低成本航空公司使用第3航站楼，这座航站楼没有自己的铁路车站。成田机场的铁路页面显示，从第1航站楼步行5分钟可到成田机场站。第2和第3航站楼共用机场第2大楼站，从第2航站楼步行5分钟，从第3航站楼步行10分钟。三座航站楼之间还有黄色的免费接驳巴士。
Skyliner停靠日暮里和京成上野，部分班次还停靠青砥和新镰谷。JNTO给出的到日暮里和上野的用时约为40分钟，比本站指南中的36分钟稍长。在日暮里或上野可以换乘环绕东京市中心运行的JR山手线。Skyliner不是JR的列车，所以Japan Rail Pass不能乘坐。车票可以在第1和第2航站楼地下检票口附近的Skyliner Ticket Counter或Skyliner & Keisei Information Center购买，也可以在车站入口旁的自动售票机购买。
据JNTO介绍，成田特快白天大约每小时两班，到东京站需要将近一小时。成田机场列出的主要停靠站有成田、千叶、东京、品川、涩谷、新宿、横滨和大船。除了指定席，还有不指定座位的车票，只限定乘车日期和区间，不限定车次和座位。持有Japan Rail Pass的话，N’EX的车票可以免费领取。购票或领取通票，请到第1和第2航站楼地下检票口附近的JR东日本旅游服务中心。
成田机场的铁路页面还列出了较慢的线路。Access 特快和京成本线都开往日暮里和京成上野，JR线路则可到达东京、品川、横滨等许多车站。
京成和利木津巴士的巴士在每座航站楼都有上车点，车票在到达大厅的巴士售票柜台购买。JNTO提到，巴士线路覆盖市内各大酒店、观光地区和交通枢纽，还有直达东京迪士尼度假区的巴士。
不如把行李箱寄走
两座机场都设有行李快递柜台。要是赶上高峰时段挤满人的电车，这笔钱每一分都花得值。
在羽田，黑猫宅急便的柜台位于第1航站楼1楼、第2航站楼1楼和2楼，以及第3航站楼2楼。在成田，JAL ABC、佐川急便和黑猫宅急便的柜台位于第1航站楼1楼和4楼、第2航站楼1楼和3楼，以及第3航站楼1楼。
要做好行李箱次日才到的准备。本站的机场指南指出，从机场寄出的行李，次日可送达全国大部分地区。成田和羽田也提供送往东京市中心酒店的当日送达服务，但前提是在临近中午前交寄行李。如果你是下午落地，就要按没有行李箱过一晚来收拾随身物品。下面的清单列出了去柜台之前要先弄好的事。
交出行李箱之前，先把今晚要用的东西移到随身包里：药品、手机充电器和一套换洗衣物。在运单上详细写明里面装了什么。黑猫宅急便表示，如果无法判断里面装的是什么，送达可能会延迟，甚至无法配送。
黑猫宅急便的Airport TA-Q-BIN有明确的限制。重量超过30kg的包裹不予受理。尺寸按宽、长、高三边相加计算，最大的一档Size 200最多可到200cm、30 kg。任何一边都不能超过170 cm。每件包裹的保价上限为300,000日元。
离开日本时，这项服务也能反过来用。最晚在出发日前两天交寄行李，部分地区要提前三天。黑猫宅急便会在你登机前一天把行李送到日本各主要机场，你在机场柜台出示运单上的Sender Receipt即可领取。寄往机场的包裹运费中含有660日元的机场费。
如果只是想寄存一天，就用投币寄存柜。两座机场的寄存柜都是每天400日元起：羽田有五种尺寸，成田有三种。在成田，寄存柜的一天到午夜为止，而不是从开始使用算起的24小时。羽田还设有人工服务的行李寄存柜台。
东京站与其他酒店区域对比
选哪座机场，要看离你酒店最近的车站。下表列出了五个常见的酒店区域，以及从两座机场出发的车程，东京站排在第一位。
| 区域 | 从羽田出发 | 从成田出发 |
|---|---|---|
| 东京站 | 电车约30分钟，巴士约35分钟 | N’EX将近一小时，巴士75分钟 |
| 品川 | 京急线，约15分钟 | N’EX，无需换乘 |
| 涩谷、新宿 | 电车分别约45分钟和50分钟 | N’EX，无需换乘 |
| 上野、浅草 | 电车约40分钟 | Skyliner到上野，36分钟 |
| 横滨 | 京急线，约30分钟 | N’EX，无需换乘 |
最容易比较两座机场的就是东京站。从羽田乘电车约30分钟，乘巴士约35分钟。从成田乘N’EX需要将近一小时，往返6,280日元；乘巴士则需要75分钟。
上野和浅草适合选成田。Skyliner直达京成上野，成田机场也把京成列为前往浅草、上野、日暮里和池袋的方式。涩谷和新宿从哪座机场去都方便：N’EX在这两站都停，不用换乘；从羽田出发则要在滨松町换乘。品川和横滨适合选羽田，乘京急线分别约15分钟和30分钟就能到。
如果落地时末班车已经开走
订机票之前，先拿到达时间和末班车对照一下。JNTO表示，羽田的末班车在午夜前后发车。至于成田，JNTO给出的时间是：从机场发出的末班N’EX在晚上10点之前，末班Skyliner在晚上11:00左右，利木津巴士的时刻与Skyliner差不多。如下图所示，落地较晚时，羽田的选择更多。
电车停运之后，羽田还有巴士。羽田的巴士页面列出了开往新宿和池袋的深夜及清晨交通巴士。从第3航站楼出发的班次为00:20、01:00、01:40和02:20，在3号乘车处上车。第1航站楼有一班00:10发车，第2航站楼有一班00:05发车。开往横滨站（YCAT）和樱木町的京急巴士01:20从第3航站楼的7号乘车处发车。羽田提醒，这些时间可能随航班时刻变动，所以打算依靠这些巴士之前，请先向巴士公司确认。
羽田还是24小时开放的。Royal Park Hotel Tokyo Haneda与第3航站楼的出发大厅直接相连，HANEDA AIRPORT GARDEN综合设施里的两家Villa Fontaine酒店也与第3航站楼相连。
在成田，退路是定额出租车。成田机场的出租车页面把东京分成若干区域，每个区域一个固定车费，并有两种价格：一种经由京叶道路，一种经由首都高速湾岸线。不需要预约。在出租车乘车处告诉司机即可，也可以自己选择坐哪辆车。高速公路通行费另算，深夜及清晨附加费（22:00至5:00）和Aqua-Line通行费也另算。定额车费以走高速公路为前提，走普通道路时则按计价器收费。
| 区域 | 区、市 | 经由京叶道路 | 经由湾岸线 |
|---|---|---|---|
| A | 江户川区、葛饰区、足立区 | 23,500日元 | 26,500日元 |
| B | 江东区、墨田区、台场（港区）、东八潮（品川区） | 28,000日元 | 28,000日元 |
| C | 中央区、千代田区、台东区、文京区、荒川区 | 29,000日元 | 31,000日元 |
| D | 新宿区、丰岛区、中野区、涩谷区、目黑区、港区其他地区、品川区其他地区、大田区 | 31,500日元 | 32,500日元 |
| E | 板桥区、北区、练马区 | 34,000日元 | 36,000日元 |
| F | 世田谷区、杉并区、三鹰市、武藏野市 | 35,500日元 | 38,500日元 |
东京站位于千代田区和中央区，属于C区：经由京叶道路为29,000日元，经由湾岸线为31,000日元，不含通行费。新宿区和涩谷区属于D区，分别为31,500日元或32,500日元。JNTO认为出租车比其他方式贵，但几个人同行时是个合理的选择。另一条退路是在机场附近住一晚：Nine Hours胶囊酒店与第2航站楼直接相连，另外还有几家酒店乘免费接驳巴士10分钟以内就能到。
从下飞机到坐上电车
入境手续有固定的顺序。本站的机场指南列出的顺序是：检疫、入境审查、提取行李、动植物检疫，最后是海关。动植物检疫的柜台在海关之前，所以如果你携带肉类、水果或植物，要先去那里。
下飞机之前就把食物处理好。吃剩的机上餐如果含有肉类、新鲜水果或蔬菜，就不能带下飞机，餐盘里的切块水果和三明治也包括在内。肉类与肉制品一律不能带入日本，不管怎么包装或烹调都一样。未经申报带入肉类，最高可判处三年监禁或处以最高300万日元的罚款。
据日本海关介绍，每位入境日本的旅客都必须申报随身物品。下面的截图是其面向入境旅客的英文页面顶部，写有这条规定以及绿色通道和红色通道。
海关建议通过Visit Japan Web进行电子申报，纸质申报单可以在飞机上或海关领取。在海关大厅，如果没有携带需缴税的物品，也没有携带禁止或限制进口的物品，就走绿色通道。其他所有人都走红色通道。携带超过100万日元的现金或其他支付手段时，必须申报。
通过海关后就来到到达大厅，行李快递柜台和巴士售票柜台都在这里。下面的插图按顺序画出了从下飞机到这个大厅的整段路程。
成田与羽田之间
如果你在成田落地，再从羽田转机，就要横穿整个东京。入境审查和海关手续也要在成田办理，也就是你降落的第一个机场，所以转机时间不仅要留够转场的时间，还要留够排队的时间。
乘电车的话，羽田机场给出的从羽田到成田机场站的用时约为1小时45分钟，JNTO建议乘坐京成线或京急线的快速列车。乘巴士的话，羽田的巴士页面给出的从羽田到成田的用时约为1小时15分钟，JNTO也列出了直达成田机场的巴士。两者都是羽田对这个方向车程的估算。
在羽田，出发前先确认你的国内航班在哪座航站楼。第1航站楼是JAL的国内航班枢纽，也供天马航空（Skymark）和星悦航空（StarFlyer）使用。第2航站楼供ANA的国内航班、Air Do和Solaseed Air使用。三座航站楼之间都有免费接驳巴士。
国内航段的行李规定也要查一下。本站的航空公司行李指南显示，JAL、ANA、天马航空、Solaseed、星悦航空和AIRDO的手提行李两件合计10kg，低成本航空公司则为7kg。日本国内航班没有液体限制。
常见问题
从成田机场到东京站要多长时间？
据JNTO介绍，乘成田特快需要将近一小时，白天大约每小时两班。根据本站的成田指南，机场巴士需要75分钟。Skyliner到日暮里和京成上野需要36分钟，在那里可以换乘JR山手线。
从羽田机场到东京站要多长时间？
按羽田机场自己的估算，乘电车约30分钟。JNTO推荐的路线是乘单轨电车到滨松町，再换乘JR山手线。机场巴士约35分钟，不用换乘，行李重的话更方便。
从成田机场打车到东京站要多少钱？
在成田的定额出租车车费中，东京站属于C区：经由京叶道路为29,000日元，经由湾岸线为31,000日元。高速公路通行费另算，22:00至5:00的深夜及清晨附加费也另算。不需要预约。
可以当天把行李箱从机场寄到酒店吗？
有时可以。只要在临近中午前交寄行李，成田和羽田都提供送往东京市中心酒店的当日送达服务。否则行李次日才能送达全国大部分地区，所以要把一晚所需的必需品放在手提行李里。
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