구시로 노롯코호 종료 2026, 37년 만에 마지막 운행
JR 홋카이도 구시로 지사는 2026년 8월 7일 JR 홋카이도 구시로 노롯코호 마지막 운행 보도자료에서 운행 종료를 알렸습니다. 이 열차는 센모선의 구시로역과 도로역 사이를 구시로 습원 가장자리를 따라 달렸습니다. 끝나는 것은 관광열차뿐입니다. 센모선과 역은 그대로 남기 때문에 지금도 기차로 습원에 갈 수 있습니다.
구시로 노롯코호가 37년 만에 끝난 이유
초대 노롯코 차량은 1989년에 운행을 시작했습니다. 1998년에 JR 홋카이도는 이를 2세대 차량으로 바꿨고, 이 차량이 마지막까지 달렸습니다. JR 홋카이도는 노롯코호를 자리에 앉아 구시로 습원의 넓은 풍경을 천천히 즐기는 관광열차로 소개합니다.
8월 7일 보도자료에서 JR 홋카이도가 밝힌 운행 종료 이유는 한 가지, 차량 노후화입니다. 그래서 열차는 37년의 운행을 마치고 2026년 시즌을 끝으로 은퇴했습니다.
아래 사진은 노롯코호가 매 시즌 달린 센모선 위를 달리는 모습입니다.
열차는 네 량 편성이었습니다. 1호차는 일반 객차였고 2~4호차는 전망 차량이었습니다. 전 좌석 지정석이었습니다. JR 홋카이도는 승차일 한 달 전부터 일본 각지의 JR 매표소와 예약 사이트 에키넷에서 좌석을 판매했습니다.
마지막 시즌은 2026년 4월 25일에 시작했습니다. JR 홋카이도는 정기 운행 외에 정해진 날짜에 특별 열차도 운행했습니다. 요쿠바리 노롯코호는 8월 10일부터 14일까지, 유히(석양) 노롯코호는 9월 20일부터 30일까지 달렸습니다. 아래 연표는 초대 차량부터 마지막 날까지를 보여 줍니다.
구시로 노롯코호 마지막 운행: 날짜와 시간표
정기 운행은 2026년 10월 4일 일요일에 끝났습니다. 이후 JR 홋카이도는 이틀 동안 고별 운행을 했고, 두 날 모두 기관차와 4호차 뒤쪽에 마지막 운행 기념 헤드마크를 달았습니다.
10월 9일 금요일에는 노롯코 가와유온센호가 구시로에서 가와유온센까지 한 차례 왕복했습니다. 오가는 길에 각각 시베차에서 24분 정차했습니다. 가와유온센에서는 38분 머문 뒤 구시로로 돌아갔습니다.
10월 10일 토요일에는 마지막 구시로 습원 노롯코호가 구시로와 도로 사이를 한 차례 왕복했습니다. JR 홋카이도는 구시로역 3번 승강장에서 10:35쯤 시작하는 출발식을 열었습니다. 지역 시장들이 승무원에게 꽃다발을 건넸고 열차는 11:06에 출발했습니다. JR 홋카이도 노롯코호 마지막 운행 행사 보도자료에 이틀간의 시각이 나와 있으며 아래 표에 정리했습니다.
| 열차 | 출발 | 도착 | 도중 정차 |
|---|---|---|---|
| 노롯코 가와유온센호, 10월 9일 | 구시로 11:06 | 가와유온센 13:32 | 시베차에서 24분 정차 |
| 노롯코 가와유온센호, 10월 9일 | 가와유온센 14:10 | 구시로 16:39 | 시베차에서 24분 정차 |
| 구시로 습원 노롯코 2호, 10월 10일 | 구시로 11:06 | 도로 11:51 | 구시로시쓰겐 11:32, 호소오카 11:38 |
| 구시로 습원 노롯코 1호, 10월 10일 | 도로 12:17 | 구시로 13:05 | 호소오카 12:32, 구시로시쓰겐 12:38 |
두 날 모두 탑승객 전원에게 마지막 운행만을 위해 만든 엽서 크기의 승차 증명서를 나눠 줬습니다. 2호차 판매 카운터에서는 헤드마크 디자인의 아크릴 마그넷을 900엔에 팔았습니다.
영향을 받는 사람과 받지 않는 사람
다음 여행에서 노롯코호를 타고 습원을 보려던 여행자는 계획을 바꿔야 합니다. 내년 봄이나 여름 일정 초안에 이 열차가 있다면 빼고 일반 열차로 계획을 세우세요.
역은 그대로 남습니다. 노롯코호는 구시로, 히가시쿠시로, 구시로시쓰겐, 호소오카, 도로에 정차했으며 다섯 곳 모두 JR 센모선 역입니다. 이번 발표는 관광열차에만 해당합니다. 일반 센모선 열차는 지금도 이 역들에 섭니다.
JR 홋카이도 구시로 습원 노롯코호 페이지에는 이제 이 열차가 2026년도를 끝으로 운행을 마친다고 적혀 있습니다. 아래 화면은 2026년 마지막 시간표가 실린 그 페이지입니다.
이번 주에 구시로에 있다면 아직 작별 인사를 할 수 있습니다. 2026년 10월 1일부터 13일까지 구시로역 중앙 홀에 메시지 상자와 게시판이 놓여 있어 누구나 메시지를 남길 수 있습니다. 구시로역에서만 팔던 210엔 기념 입장권은 10월 10일에 판매를 마쳤습니다.
지금 기차로 구시로 습원을 보는 방법
구시로에서 일반 센모선 열차를 타세요. 구시로시쓰겐, 호소오카, 도로는 노롯코호가 정차하던 세 곳의 습원 역이며 구시로에서 나가는 방향으로 이 순서대로 있습니다. 마지막 날 노롯코호는 11:06에 구시로를 떠나 11:51에 도로에 도착했습니다.
승강장에서는 구시로 습원이라는 뜻의 역명판 釧路湿原(Kushiro Shitsugen)을 찾으세요. 표는 구시로역의 JR 매표소 みどりの窓口(midori no madoguchi)에서 사거나 철도 패스를 보여 주면 됩니다. JR 홋카이도의 노롯코호 페이지에 따르면 구시로역과 노롯코호의 다른 정차역에서는 IC 카드를 쓸 수 없습니다. 종이 승차권이나 패스를 챙기세요. IC 카드를 쓸 수 있는 곳은 IC 카드 가이드를 참고하세요.
아래 사진은 구시로 습원을 이루는 갈대 습지와 강의 모습입니다.
출발 전에 JR 홋카이도 사이트에서 센모선 시각을 확인하고 돌아오는 열차도 미리 정해 두세요. 일반 열차는 보통 창문이라서 습원을 보려면 창가 자리에 앉으세요. 홋카이도에서 관광열차를 타 보고 싶다면 예약 전에 JR 홋카이도의 관광열차 페이지를 확인하세요.
아래 카드에 노롯코호를 탈 계획이었다면 어떻게 하면 되는지 정리했습니다.
Hokkaido Rail Pass와 구시로의 단풍
일반 열차는 철도 패스로 쉽게 탈 수 있습니다. Hokkaido Rail Pass는 홋카이도 신칸센을 뺀 JR 홋카이도 전 노선을 탈 수 있고, 센모선과 습원 역도 포함됩니다. 해외 여행사나 JR-EAST Train Reservation에서 미리 사면 5일권이 22,000엔입니다. 어린이는 11,000엔이며 7일권과 10일권도 있습니다.
일본 전국용 Japan Rail Pass로도 JR 보통열차를 탈 수 있습니다. 7일권이 50,000엔부터라서 일본의 다른 지역까지 함께 여행할 때 더 이득입니다.
더 큰 변화는 시기입니다. 노롯코호의 정기 운행은 10월 4일에 끝났는데, 이는 홋카이도 단풍 가이드에 실린 어느 도시보다도 단풍이 들기 전이었습니다. 일반 센모선 열차는 그 뒤에도 계속 달리므로 이제 습원 여행을 단풍 시기에 맞출 수 있습니다. 아래 비교는 노롯코호의 마지막 정기 운행과 홋카이도 동부의 단풍 시기를 나란히 보여 줍니다.
저희 가이드는 홋카이도 6개 도시의 일본 기상청 기록을 1991–2020년 평균으로 씁니다. 일본 기상청 기준 구시로의 날짜는 10월 16일입니다. 이곳의 표본목은 이타야카에데라는 단풍으로, 붉게 물들지 않고 노랗게 물듭니다. 같은 홋카이도 동부의 오비히로는 10월 20일쯤, 여섯 곳 가운데 가장 늦은 무로란은 11월 7일쯤 단풍이 붉게 물듭니다.
그래서 10월 중순 여행이 구시로의 노란 단풍과 가장 잘 맞습니다. 삿포로에서 출발한다면 삿포로의 표본목 단풍은 10월 28일쯤 붉게 물듭니다. 10월의 삿포로 페이지에서 그달의 날씨와 행사를 확인하세요. 홋카이도까지 가는 길은 도쿄에서 삿포로 가는 법 가이드에서 도쿄 출발 항공편과 열차를 비교해 두었습니다.
구시로 노롯코호 FAQ
구시로 노롯코호는 내년에도 운행하나요?
아닙니다. JR 홋카이도는 차량 노후화로 2026년 10월 10일 마지막 운행을 끝으로 구시로 습원 노롯코호를 마쳤습니다. 같은 역에는 일반 센모선 열차가 계속 다닙니다.
일반 열차로도 구시로 습원을 볼 수 있나요?
네. 구시로시쓰겐역, 호소오카역, 도로역은 노롯코호가 달리던 선로와 같은 JR 센모선에 있습니다. 전망 차량 대신 일반 열차의 보통 창문으로 바깥을 보게 됩니다.
Hokkaido Rail Pass로 구시로 습원까지 센모선을 탈 수 있나요?
네. Hokkaido Rail Pass는 홋카이도 신칸센을 뺀 JR 홋카이도 전 노선을 탈 수 있습니다. 어른 5일권이 22,000엔부터이고 어린이는 11,000엔입니다.
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