關西機場伊丹機場差別：國際線只到關西、巴士票價與營運時間
兩座機場都由同一家公司 Kansai Airports 營運，其Kansai Airports 官網：機場標示的頁尾為每座機場加上了標籤，分別寫著「關西國際機場 International/Domestic」與「大阪伊丹機場 Domestic only」。集團旗下的第三座機場神戶機場，則標示為 International/Domestic。
所以真正需要選擇的，只有日本國內線。如果從札幌、東京、福岡或沖繩飛往大阪，通常兩座機場都能選。這時就看飯店所在區域、搭機時段和巴士票價來決定。
關西機場與伊丹機場比一比
關西機場位於大阪灣的人工島上。伊丹則在內陸，位於梅田北方的市區邊緣。下方照片是關西狹長的第1航廈，大多數航空公司都在這裡辦理報到。
關西機場於1994年啟用，國際線與國內線全天候運作，每年約有3,000萬人次旅客。伊丹機場於1939年啟用，2025年度約有1,629萬人次旅客，全部是國內線。下表把主要資訊並排比較。
| 項目 | 關西（KIX） | 伊丹（ITM） |
|---|---|---|
| 航班 | 國際線與國內線 | 僅國內線 |
| 啟用 | 1994 | 1939 |
| 年旅客人次 | 約3,000萬 | 約1,629萬（2025年度） |
| 營運時間 | 24小時 | 7:00至21:00 |
| 航廈 | 第1航廈與第2航廈，有免費接駁巴士 | 北、中央、南航廈；建築開放時間05:30至22:00（中央航廈至22:30） |
| 巴士到大阪車站（梅田） | 60分鐘，1,800日圓 | 30分鐘，730日圓 |
| 巴士到京都車站 | 85分鐘，2,800日圓 | 50分鐘，1,500日圓 |
| 鐵路 | JR HARUKA、JR 關空快速、南海 | 大阪單軌電車，在螢池轉乘阪急 |
關西機場有兩座航廈。第1航廈有85家航空公司進駐，從 JAL、ANA 到大韓航空、聯合航空都在這裡。第2航廈則供樂桃航空與捷星航空使用。兩座航廈之間有免費接駁巴士，從 Aeroplaza 出發約7至9分鐘。JR 與南海列車停靠的關西機場站，與第1航廈2樓相連。
伊丹機場是一棟分成三區的狹長建築：北、中央、南航廈。北航廈與南航廈的開放時間為05:30至22:00，中央航廈為05:30至22:30。大阪單軌電車的車站與航廈直接相連。貴賓室、置物櫃與入境流程，請參考本站的關西機場與伊丹機場指南。
各機場有哪些航班
伊丹機場只有國內線。本站機場資料庫直接回答了這個常見問題：伊丹沒有定期國際航班。1994年9月新機場啟用時，伊丹的國際航線就全部移到了關西。
照片是伊丹航廈屋頂上的名稱招牌，這裡離梅田只有一小段車程。根據 Kansai Airports 的統計，伊丹共有4家公司經營定期國內航線，飛往35個目的地，2026年夏季航班計畫每天有185個航班。機場的 Q&A 頁面列出了 JAL、ANA、天草航空與 IBEX Airlines 的訂位中心。
大阪伊丹機場航班時刻查詢會先列出日本各城市。航線從札幌（新千歲）、東京羽田、東京成田、福岡和沖繩（那霸），到函館、松本、屋久島、石垣等小型機場都有。如果你的國內線是 JAL 或 ANA 飛往這些地方，訂飯店前先確認是不是從伊丹出發。
關西機場兩種航班都有。大多數國際航空公司使用關西機場第1航廈。廉價航空樂桃航空與捷星航空則使用關西機場第2航廈，國內線也一樣。所以飛往札幌的樂桃廉價航班是從關西出發，而不是伊丹。
入境審查與海關是在你降落的第一座機場辦理。如果你飛到關西再轉往伊丹，兩項手續都在關西完成，在伊丹完全不用排隊入境。
第三座機場是神戶機場，同樣標示為 International/Domestic。新的第2航廈於2025年4月啟用，同月迎來第一班國際包機。2026年夏季航班開始時，有3家公司每週在這裡飛28班國際包機。搭港灣人工島線（Port Liner）到三宮18分鐘、340日圓。搭高速船橫越海灣到關西31分鐘、1,880日圓。
東京的同類問題，請參考從成田或羽田前往東京市區。
到梅田、京都、三宮的巴士票價
兩座機場都有利木津巴士開往相同的三個市區站點。伊丹離市區近得多，所以每條路線都更快、更便宜。下圖比較成人票價。
| 項目 | 數值 | 備註 |
|---|---|---|
| 伊丹 → 大阪車站 | 730日圓 | 30分鐘 |
| 關西 → 大阪車站 | 1800日圓 | 60分鐘 |
| 伊丹 → 京都車站 | 1500日圓 | 50分鐘 |
| 關西 → 京都車站 | 2800日圓 | 85分鐘 |
| 伊丹 → 神戶三宮 | 1200日圓 | 40分鐘 |
| 關西 → 神戶三宮 | 2200日圓 | 65分鐘 |
以下差距直接取自各機場官網的交通頁面：
- 大阪車站（梅田）：伊丹30分鐘、730日圓；關西60分鐘、1,800日圓。伊丹快30分鐘，便宜1,070日圓。
- 京都車站：伊丹50分鐘、1,500日圓；關西85分鐘、2,800日圓。伊丹快35分鐘，便宜1,300日圓。
- 神戶三宮：伊丹40分鐘、1,200日圓；關西65分鐘、2,200日圓。伊丹快25分鐘，便宜1,000日圓。
伊丹的巴士不必預約，依先來後到上車。車上可以使用 IC 卡與感應式信用卡。從伊丹開往京都的巴士，到四條大宮、二條站、四條河原町、京都市役所與出町柳都是同樣的1,500日圓。如果飯店在京都市中心而不是車站附近，這點很方便。
從關西機場出發的巴士同樣不必預約。本站的關西機場利木津巴士頁面列出了所有路線與首末班車。各路線頁面有關西機場到大阪車站、關西機場到京都與關西機場到神戶的詳細資訊。
兒童票比較便宜。從伊丹到大阪車站兒童票370日圓，到新大阪300日圓。
鐵路與進大阪市區最快的方式
進市區最快的方式要看你去大阪哪一區。從關西搭 JR HARUKA 到天王寺30分鐘。從伊丹搭巴士到新大阪25分鐘。最便宜的是從關西搭南海機場急行到難波970日圓，以及從伊丹搭巴士到新大阪600日圓，兩者相差370日圓。
圖中為四種常見行程配上最快或最便宜的方式。關西的鐵路資訊取自關西機場官網鐵路交通頁面：
- JR HARUKA：到天王寺約30分鐘，到新大阪約50分鐘，到京都約75分鐘。使用僅限持外國護照者購買的 HARUKA 單程票，到天王寺1,300日圓，到京都2,200日圓。
- JR 關空快速：到天王寺約45分鐘，到大阪車站約65分鐘。不需要特急券，可以直接用 ICOCA 卡搭乘。
- 南海 Rapi:t：搭 Rapi:t α 到難波34分鐘，1,670日圓，也就是970日圓車資加上700日圓的一般席特急券。全車對號座。
- 南海機場急行：到難波約43分鐘，970日圓，不需另購車票。
南海 Rapi:t 特急官方頁面還寫了一條值得事先留意的規定：在車上購買特急券要多付300日圓。上車前請先在車站售票機買好。
本站的HARUKA 機場特急、關西機場到難波與關西機場到新大阪頁面列出了所有選項。搭較慢的列車時，用ICOCA 卡就不必每次買票。
伊丹沒有直達梅田的鐵路。照片中的大阪單軌電車，從與航廈相連的車站出發，3分鐘就到螢池，200日圓。在螢池轉乘阪急線前往梅田。搭巴士到難波30分鐘、730日圓，與梅田巴士票價相同。
營運時間與深夜航班
伊丹晚上會關閉，關西不會。光是這一點，就決定了許多深夜抵達的行程。
圖中是伊丹14小時的營運時間，從7:00到21:00，依機場的營運規章訂定。同一份規章也將起降次數上限定為每天370架次，其中噴射機最多200架次。Kansai Airports 則將關西定位為可完全24小時運作的國際樞紐機場。
伊丹偶爾會有航班在21:00之後降落，大多是遇上暴風雨的晚上。機場把這些視為臨時延長時間的延誤航班。大阪伊丹機場21:00後延誤航班公告統計，2025年度共有144班。從2025年4月起，航空公司每班都要支付相當於降落費兩倍的夜間噪音管制費。
對旅客來說，這代表晚上誤點降落伊丹並不是正常營運。航空公司會把最後一班抵達排在21:00前降落。排定在21:00之後的國內線無法使用伊丹，請改看關西。
航廈建築另有開放時間。伊丹的北航廈與南航廈22:00關閉，中央航廈22:30關閉。關西第1航廈全天開放，不過部分出入口夜間會關閉。如果搭早班機，關西是可以在航廈內過夜等候的機場。
從關西第1航廈開往伊丹的末班巴士為19:10發車。如果傍晚降落關西、隔天早上從伊丹轉機，建議住在伊丹附近或梅田。
關西與伊丹之間的交通
兩座機場之間有利木津巴士直達，由關西空港交通與阪急觀光巴士營運。關西空港交通時刻表：大阪（伊丹）機場顯示，伊丹到關西第1航廈約1小時10分至1小時15分。從螢池站出發約1小時20分至1小時25分。
流程圖是典型的轉機方式：降落關西，辦完入境審查與海關，領取行李，再搭巴士前往伊丹。雙向的票價與時間相同：
- 票價：單程成人2,200日圓，兒童1,100日圓。
- 來回票：4,000日圓，自首次使用日起連續14天有效。
- 預約：不需要，依先來後到上車。
- 從關西第1航廈出發：每天8班，首班7:30，末班19:10。
- 從伊丹出發：每天9班，首班7:00，末班20:20。
在伊丹，巴士從5號巴士站發車。從關西過來的車會停靠南航廈與北航廈，請在你的航空公司所在的航廈下車。日文時刻表與標示將伊丹稱為「大阪(伊丹)空港」（大阪 (伊丹) Kuko），意思是大阪（伊丹）機場。英文時刻表則簡稱為「大阪機場（伊丹）」，也就是大阪機場（伊丹）。
從關西第2航廈出發，本站路線資料庫列出每天6班，首班9:47，末班18:54。也可以先搭免費接駁巴士到第1航廈再上車。各站點請見關西機場到伊丹機場。
所有巴士都經由照片中的這座橋離開人工島。需要事先規劃的是行李。同一張機票、同一家航空公司，行李通常會直掛到底。分開購票的話，就要在關西領取行李，再到伊丹重新託運。想輕裝移動，也可以改成從機場把行李寄到飯店。
該選哪座機場
依你的航班與飯店來選，而不是看名氣。兩個問題就能決定大部分行程。
圖中問的是：你的航班是不是國際線，以及是否在21:00之後降落或起飛。詳細如下：
- 從國外飛入或飛往其他國家：關西。伊丹沒有定期國際航班。
- 國內線，飯店在梅田、新大阪或京都北部：伊丹。巴士到大阪車站730日圓，到新大阪600日圓，到京都1,500日圓。
- 21:00之後降落或起飛：關西。伊丹的營運時間到21:00結束。
- 樂桃航空或捷星航空的國內線：關西第2航廈。
- 飯店在難波或天王寺：關西也很方便。南海機場急行到難波970日圓，HARUKA 到天王寺30分鐘。
- 降落關西、再從伊丹轉機：搭利木津巴士，2,200日圓，預留約1小時10分至1小時15分。第1航廈末班車19:10發車。
如果住在神戶，也可以考慮神戶機場，搭港灣人工島線到三宮只要18分鐘。如果兩段航班之間要寄放行李一天，本站的日本投幣式置物櫃指南列出了機場的置物櫃。
伊丹還是關西機場：98位住在日本的人怎麼選
2026年10月13–14日，japan-japan.com 針對住在日本的人進行了一項網路調查，詢問32個旅行選擇。共有130人回答。我們排除了看起來像機器產生的答案、1份來自日本以外的答案，以及大部分前後矛盾的答案，剩下98份。除非另外註明較小的群體，以下比例皆以這98位受訪者為基準；呈現的是這群人的看法，並不代表所有在日本旅行的人。查看全部32項比較與調查方式。
被問到會搭乘伊丹還是關西機場時，33.7%（33人）表示要看目的地和航班。15.3%（15人）選擇伊丹，13.3%（13人）選擇關西機場；36.7%（36人）則表示兩座關西機場都沒用過。
FAQ
可以從國外直飛伊丹機場嗎？
不行。伊丹沒有定期國際航班，機場本身也標示為「Domestic only」（僅國內線）。請飛到關西，在那裡辦理入境，如果還要繼續轉機，再從伊丹或關西搭國內線。
關西和伊丹，哪座機場離大阪市中心比較近？
伊丹比較近。從伊丹搭巴士到大阪車站（梅田）30分鐘、730日圓。從關西走同樣路線要60分鐘、1,800日圓。
從關西機場怎麼到伊丹機場？
從第1航廈搭利木津巴士，2,200日圓，約1小時10分至1小時15分。每天8班，7:30至19:10發車，不需要預約。
晚上9點之後可以降落伊丹機場嗎？
只有航班誤點時才會。伊丹的營運時間為7:00至21:00，之後降落算是延誤航班。從2025年4月起，航空公司要為這些航班支付相當於降落費兩倍的費用。
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