JR패스 그린샤 차이, 7일권 20,000엔 추가 총정리
그린 패스는 커버되는 열차에 그린샤가 달린 노선에서 장거리 신칸센을 여러 번 타는 여행자에게 맞습니다. 그린차는 한두 번만 타고 싶다면 어떨까요? 보통 패스를 사고 그 구간에서만 그린차 요금을 내면 됩니다.
그린 패스와 보통 패스 비교
아래 표는 두 패스를 나란히 놓고 비교한 것입니다. 따로 적지 않은 한 가격은 공식 웹사이트의 어른 가격입니다. 모든 항목은 JR’s 공식 페이지와 저희 Japan Rail Pass 데이터베이스 페이지에서 가져왔습니다.
| 항목 | 그린 패스 | 보통 패스 |
|---|---|---|
| 7일권, 어른 | 70,000엔 | 50,000엔 |
| 14일권, 어른 | 110,000엔 | 80,000엔 |
| 21일권, 어른 | 140,000엔 | 100,000엔 |
| 7일권, 어른, 해외 여행사 | 74,000엔 | 53,000엔 |
| 7일권, 어린이(6~11세) | 35,000엔 | 25,000엔 |
| 이용 가능한 차량 | 그린차와 보통차 | 보통차만 |
| 그린차 착석 | 추가 요금 없음 | 그린차 요금 + 급행 요금 |
| NOZOMI MIZUHO Ticket으로 노조미 그린차 | 가능 | 불가 |
| 그랑클래스 | 기본 운임만 | 기본 운임만 |
| 사용 시작일 전 환불 | 수수료 560엔 | 수수료 560엔 |
두 패스 모두 7일권, 14일권, 21일권이 있습니다. 6~11세 어린이는 어른 가격의 절반을 냅니다. 어린이 7일 그린 패스는 35,000엔, 어린이 보통 패스는 25,000엔입니다. 12세는 어른으로 취급됩니다.
JAPAN RAIL PASS 그린차·보통차 안내 페이지에 기본 규칙이 나와 있습니다. 그린차 패스로는 보통차와 그린차를 추가 요금 없이 모두 이용할 수 있습니다. 보통차 패스로는 보통차를 추가 비용 없이 탑니다. 보통 패스로 그린차에 앉으면 추가 요금이 듭니다. JAPAN RAIL PASS 이용 조건에 따르면 그린차 요금에 더해 특급 또는 보통 급행 요금을 내야 합니다.
환불 규칙은 같습니다. 환불은 사용 시작일 전에만 가능하며 패스 한 장당 수수료는 560엔입니다. 해외에서 산 교환권(Exchange Order)은 대신 10%의 수수료가 붙습니다. 두 패스 모두 잃어버리면 재발행되지 않습니다.
추가로 낸 돈으로 무엇을 얻을까요? 도카이도 신칸센의 그린샤는 8~10호차입니다. N700S 열차의 그린석은 폭이 480mm입니다. 보통차의 A석과 C석은 440mm, 가운데 B석은 460mm입니다. JR도카이 도카이도 신칸센 좌석·설비 페이지에 따르면 N700A 열차는 그린차 모든 좌석에 콘센트가 있습니다. 보통차에서는 창가 좌석과 맨 앞·맨 뒷줄에만 콘센트가 있습니다.
아래 사진은 신칸센 그린차로, 보통차보다 좌석이 넓습니다.
저희 신칸센 그린차 vs 보통차 가이드에서 좌석 크기, 다리 공간, 설비를 차량별로 다룹니다. 이 글은 패스 자체에 집중합니다.
7일권·14일권·21일권의 가격 차이
공식 웹사이트에서 그린 패스는 7일권 기준 20,000엔 더 비쌉니다. 14일권은 30,000엔, 21일권은 40,000엔 차이입니다. 보통 패스보다 각각 40%, 38%, 40% 비싼 셈입니다. 패스 일수로 나누면 어른 7일권의 업그레이드 비용은 하루 2,857엔입니다.
| 항목 | 값 | 비고 |
|---|---|---|
| 7일권 | 2857엔 | 차이 20,000엔 |
| 14일권 | 2143엔 | 차이 30,000엔 |
| 21일권 | 1905엔 | 차이 40,000엔 |
차트를 보면 패스 기간이 길수록 하루 비용이 줄어듭니다. 14일권 업그레이드는 하루 2,143엔, 21일권 업그레이드는 하루 1,905엔입니다. 3주 동안 머물며 자주 탄다면 그린차 하루 비용이 더 낮아집니다.
해외 여행사에서는 두 패스 모두 더 비싸고 차이도 더 큽니다. 여행사에서 사면 7일권은 그린 74,000엔, 보통 53,000엔으로 21,000엔 차이입니다. 14일권은 116,000엔 대 84,000엔으로 32,000엔 차이입니다. 21일권은 147,000엔 대 105,000엔으로 42,000엔 차이입니다.
어린이는 공식 웹사이트에서 차이가 어른의 절반입니다. 어린이는 그린 패스가 7일권 10,000엔, 14일권 15,000엔, 21일권 20,000엔 더 비쌉니다.
가격은 올가을에 바뀌었습니다. 2026년 4월 9일 JR은 2026년 10월 1일 이후 구매분부터 해외 여행사 가격을 올린다고 발표했습니다. 여행사에서 사는 7일 보통 패스는 50,000엔에서 53,000엔이 되었습니다. JAPAN RAIL PASS 가격 변경 안내에 따르면 온라인 가격은 한동안 동결됩니다. 동결이 끝나는 시점은 JR이 정하는 대로 발표할 예정입니다.
따라서 지금은 두 패스 모두 공식 웹사이트에서 사는 쪽이 저렴합니다. 온라인 구매자는 JAPAN RAIL PASS Reservation 웹사이트에서 좌석도 예약할 수 있으며, 아래에서 설명합니다.
그린 패스 vs 탈 때마다 그린차 요금 내기
패스 없이 그린차를 타면 얼마일까요? 노조미로 도쿄에서 신오사카까지 그린차 좌석은 통상기 편도 19,590엔입니다. 보통차 지정석은 14,720엔이므로 그린차가 4,870엔, 즉 33% 더 비쌉니다. 히카리로 같은 구간을 가면 그린차 19,270엔, 지정석 14,400엔입니다. 이번에도 4,870엔 차이입니다.
그린차 요금은 JR도카이 그룹 회사인 JR Tokai Tours의 좌석 안내에서 가져왔습니다. 지정석 요금은 2026년 10월 14일(수) 기준 JR 자체 검색을 쓴 저희 도쿄→오사카 경로 페이지에서 가져왔습니다.
이런 여정은 대부분 도쿄역에서 출발합니다. 아래 사진처럼 도쿄역에서 교토와 신오사카로 가는 도카이도 신칸센이 출발합니다.
그린차 요금은 기본 운임, 특급 요금, 그린차 요금의 세 부분으로 이뤄집니다. 노조미로 도쿄에서 교토까지 가는 경우를 보겠습니다. 지정석 요금은 14,170엔입니다. 그린차에서는 특급 요금이 530엔 내려가고 그린차 요금 5,400엔이 더해집니다. 합계 19,040엔으로 지정석보다 4,870엔 비쌉니다. Smart EX 회원은 같은 그린차 좌석을 18,840엔에 탑니다.
그린차 요금 자체는 거리에 따라 달라집니다. Smart EX 그린차 요금표에는 도쿄→나고야가 4,190엔으로 나와 있습니다. 도쿄→교토와 도쿄→신오사카는 모두 5,400엔입니다. 신오사카→히로시마는 4,190엔, 신오사카→하카타는 6,600엔입니다. 호쿠리쿠 신칸센은 JR 동일본 그린차·그랑클래스 요금표에 도쿄→가나자와가 6,990엔으로 나와 있습니다.
| 항목 | 값 | 비고 |
|---|---|---|
| 도쿄–나고야 | 4190엔 | |
| 도쿄–교토 | 5400엔 | |
| 도쿄–신오사카 | 5400엔 | |
| 신오사카–히로시마 | 4190엔 | |
| 신오사카–하카타 | 6600엔 | |
| 도쿄–가나자와 | 6990엔 | 호쿠리쿠 신칸센 |
차트는 이 1회 그린차 요금을 비교한 것입니다. 그린차 요금은 어른과 어린이가 같으며, JR 동일본’s 요금표에도 그렇게 분명히 적혀 있습니다. 가족 여행에서는 중요한 점입니다. 어린이 패스는 반값이지만 어린이가 탈 때마다 내는 그린차 요금은 반값이 아닙니다.
Smart EX 가격은 시즌에 따라서도 달라집니다. Smart EX 그린차·지정석 옵션 페이지에 어른 한 명 기준 변동 폭이 나와 있습니다. 비수기에는 200엔 내려가고, 성수기에는 200엔, 최성수기에는 400엔 올라갑니다.
패스 자체가 본전을 뽑는지는 별개의 문제입니다. 도쿄→교토 왕복을 지정석으로 타면 28,340엔으로 7일 보통 패스보다 21,660엔 저렴합니다. 요금은 저희 도쿄→교토 경로 페이지에 있고, JR Pass, 본전 뽑을 수 있을까?에서 주요 경로별로 따져 봅니다.
그린 패스로 되는 것과 안 되는 것
그린 패스는 JR 신칸센, 특급, 급행, 쾌속, 보통 열차의 그린샤를 커버합니다. 신칸센으로 말하면 도카이도·산요·규슈 노선의 히카리, 사쿠라, 고다마, 쓰바메가 해당합니다. 도호쿠, 야마가타, 아키타, 홋카이도, 조에쓰, 호쿠리쿠, 니시규슈 신칸센의 모든 열차도 해당합니다.
보통 열차도 포함됩니다. 도쿄 주변에서 보통 패스 소지자가 보통 열차의 그린차에 앉으면 별도 요금을 냅니다. JR 동일본’s 요금표에 따르면 50km까지 스이카에 담으면 750엔, 종이 티켓이면 1,010엔입니다. 그린 패스에는 이 그린차가 포함됩니다.
그린차가 아예 없는 열차도 있습니다. 공식 페이지는 신오사카~하카타 사이 산요 신칸센의 히카리와 고다마 대부분을 꼽습니다. 규슈 신칸센의 800계 사쿠라와 쓰바메 일부, 니시규슈 신칸센의 가모메 전 열차도 꼽습니다. 이런 열차에서는 그린 패스가 보통 패스보다 나은 점이 없습니다.
아래 일러스트는 그린 패스에 포함되는 것과 여전히 추가 요금이 드는 것을 나눠 보여 줍니다.
노조미와 미즈호는 어느 패스든 별도 티켓이 필요합니다. 탑승 전에 해당 구간의 NOZOMI MIZUHO Ticket을 사세요. JR은 이용일 한 달 전부터 판매합니다. 가격은 그린차 좌석, 보통차 지정석, 자유석 모두 같습니다. 도쿄→신오사카나 도쿄→교토는 4,960엔, 도쿄→히로시마는 6,500엔입니다. 열차별 소요 시간은 저희 도쿄→히로시마 경로 페이지에서 볼 수 있습니다.
이 티켓으로 어느 차량을 탈 수 있는지는 패스 종류가 정합니다. JR’s 표에서 티켓을 가진 그린 패스 소지자는 그린차를 이용할 수 있습니다(★ 표시). 보통 패스 소지자는 이용할 수 없습니다(× 표시). 티켓이 없으면 패스로 히카리를 탈 수 있습니다. 도쿄를 10:03에 출발하는 히카리 707호는 신오사카까지 2시간 54분 걸립니다. 가장 빠른 노조미는 2시간 21분입니다. 저희 노조미 vs 히카리 비교에서 둘을 비교합니다.
그랑클래스는 도호쿠, 홋카이도, 호쿠리쿠, 조에쓰 신칸센의 최상위 등급입니다. 좌석은 18명분뿐이며 최대 45도까지 젖혀집니다. 어느 패스도 이를 전부 커버하지 않습니다. 패스로는 기본 운임만 해결되고, 특급 요금과 그랑클래스 요금은 따로 냅니다. 도쿄→가나자와의 그랑클래스 요금은 가가야키 같은 그랑클래스(A) 열차가 17,990엔, 그랑클래스(B) 열차가 11,190엔입니다. 저희 도쿄→가나자와 경로 페이지에 열차 시간과 지정석 요금 14,600엔이 나와 있습니다.
아래 사진은 호쿠리쿠 신칸센을 달리는 E7계 열차의 그랑클래스입니다.
JR도카이는 2026년 10월 1일에 Supreme Class를 도입했습니다. 개별 객실은 최대 두 명이 쓰는 7호차와 한 명이 쓰는 10호차에 있습니다. JR도카이 Supreme Class 페이지에 따르면 예약하려면 Smart EX 회원이어야 합니다. JR Pass로는 Supreme Class를 예약할 수 없습니다. 이용하고 싶다면 차내 승무원에게 문의하세요.
그 밖의 일부 프리미엄 좌석도 어느 패스든 추가 요금이 듭니다. JR 동일본의 프리미엄 그린과 JR 규슈의 DX 그린은 별도의 특급 요금과 각자의 추가 요금이 필요합니다. 침대차와 그린 개별실도 어느 패스든 추가 요금이 듭니다.
패스로 그린차 좌석 예약하기
좌석 예약은 어느 패스든 추가 비용이 없습니다. 그린 패스가 있으면 그린차 좌석을 고를 수 있습니다. JAPAN RAIL PASS 좌석 예약 안내에는 세 가지 예약 방법이 나와 있습니다.
- 지정석 발권기: 창구에 줄 서지 않고 JR 역에서 직접 좌석을 예약하고 지정석권을 출력합니다.
- 매표소: JR 매표소나 여행 서비스 센터에서 패스를 보여 줍니다.
- 온라인: 공식 웹사이트에서 패스를 샀다면 JAPAN RAIL PASS Reservation에서 예약합니다. 그다음 발권기나 매표소에서 지정석권을 받습니다.
발권기에서는 아래 일러스트 순서대로 진행합니다.
먼저 패스의 QR코드를 리더기에 스캔하거나 패스에 인쇄된 예약 번호를 입력합니다. 다음으로 여권 번호를 입력합니다. 그리고 구간, 날짜, 시간을 입력하고 열차와 차량 종류를 고릅니다. 그린 패스가 있다면 그린차를 선택하세요. 화면을 확인하고 티켓을 발권합니다.
직원이 있는 창구를 찾을 때는 JR 매표소를 뜻하는 みどりの窓口(미도리노마도구치)를 찾으세요. 매표소와 발권기는 가장 길게는 오전 4:00부터 오후 11:30까지 운영하며 시간은 역마다 다릅니다. 발권기가 없는 역도 있고, 무인역에서는 좌석을 아예 예약할 수 없습니다.
JR 매표소나 지정석 발권기가 늘어선 곳은 아래 사진처럼 생겼습니다.
일본’s 여행 성수기에는 일찍 예약하세요. JR은 5월 1일~6일, 9월 18일~23일, 8월 7일~16일, 12월 29일~1월 3일을 좌석 잡기가 가장 어려운 기간으로 꼽습니다. 그중 연말연시가 가장 붐비며, 날짜는 저희 연말연시 휴일 페이지에서 볼 수 있습니다.
지정석권에는 제한이 있습니다. 같은 날 시간이 겹치는 지정석권을 두 장 가질 수 없습니다. JAPAN RAIL PASS Reservation이나 발권기로는 패스 한 장당 최대 열차 110편까지 지정석권을 발권할 수 있습니다.
큰 캐리어를 가져가나요? 도카이도·산요·규슈 신칸센에서는 세 변의 합이 161~250cm인 짐을 가지고 타려면 특대 짐 공간이 딸린 좌석이 필요합니다. 7호차와 11호차를 뺀 보통차 지정석 차량과 그린샤의 맨 뒷줄 좌석입니다. 이런 좌석 없이 특대 짐을 가지고 타면 1,000엔의 수수료를 냅니다.
어떤 패스를 사야 할까?
먼저 탈 열차부터 정하세요. 좌석 등급은 그 열차에 이용할 수 있는 그린샤가 있을 때만 의미가 있습니다.
- 도카이도·도호쿠·호쿠리쿠 신칸센을 자주 탄다: 이 노선에서 커버되는 열차에는 그린샤가 있어 그린 패스를 꾸준히 쓸 수 있습니다. 7일권 업그레이드 비용은 하루 2,857엔입니다.
- 주로 산요 신칸센의 히카리·고다마, 또는 규슈·니시규슈를 탄다: 산요 신칸센의 히카리·고다마 대부분과 가모메 전 열차에는 그린차가 없습니다. 보통 패스가 더 맞습니다.
- 그랑클래스를 타고 싶다: 어느 패스든 기본 운임만 커버하며, 특급 요금과 그랑클래스 요금은 따로 냅니다.
- 노조미를 탈 계획이다: 그린 패스와 NOZOMI MIZUHO Ticket이 있어야만 노조미 그린차 좌석에 앉을 수 있습니다. 티켓 가격은 보통차 좌석과 같습니다.
- 어린이와 함께하는 가족: 어린이 그린 패스는 7일권 기준 10,000엔 더 비쌉니다. 탈 때마다 내는 그린차 요금은 어린이도 어른과 같습니다.
- 그린차는 한두 번만: 보통 패스를 사고 그 구간에서 그린차 요금과 특급 요금을 내세요. 도쿄→교토의 그린차 요금만 5,400엔입니다.
- 3주 동안 여행한다: 21일권 업그레이드는 하루 1,905엔까지 내려갑니다.
아래 표는 흔한 여행 유형별로 맞는 패스를 정리한 것입니다.
그래도 고민된다면 먼저 장거리 이동을 적어 보세요. 그중 그린샤가 있는 열차를 세고, 위의 1회 요금을 내 패스 기간의 하루 차액과 비교해 보세요.
그린 패스 vs 보통 패스: 일본 거주자 98명이 친구에게 하는 조언
japan-japan.com은 2026년 10월 13~14일에 일본 거주자를 대상으로 32가지 여행 선택에 관한 온라인 설문을 진행했습니다. 130명이 응답했습니다. 기계로 쓴 듯한 답변, 일본 밖에서 온 1건, 앞뒤가 맞지 않는 답변 대부분을 제외하고 98명이 남았습니다. 아래 비율은 더 작은 그룹을 따로 밝힌 경우를 빼면 응답자 98명 기준이며, 일본을 여행하는 모든 사람이 아니라 이 응답자들의 답입니다. 32가지 비교 전체와 조사 방법 보기.
해외에서 7일 Japan Rail Pass를 사는 친구에게 해줄 조언을 물었습니다. 그린 패스는 20,000엔 더 비싼 값을 할까요? 35.7%(35명)는 벚꽃철이나 단풍철 같은 성수기에만 그렇다고 답했고, 28.6%(28명)는 보통 패스로 충분하다고 답했으며, 9.2%(9명)는 그렇다고 답했습니다. 26.5%(26명)는 모른다고 답했습니다.
그린차의 장점으로는 넓은 좌석(45.9%), 조용한 분위기(37.8%), 넓은 다리 공간(31.6%)을 꼽았습니다.
JR Pass 그린 vs 보통 FAQ
그린차 JR Pass는 살 만한가요?
그린샤가 있는 열차를 몇 번 타느냐에 달렸습니다. 공식 웹사이트에서 7일 그린 패스는 보통보다 20,000엔, 하루 2,857엔 더 비쌉니다. 도카이도·도호쿠·호쿠리쿠 신칸센에서 가장 많이 쓰이고, 대부분 그린차가 없는 산요 신칸센의 히카리·고다마에서는 가장 덜 쓰입니다.
보통차 JR Pass로 그린차를 탈 수 있나요?
네, 요금을 내면 됩니다. JR’s 이용 조건에 따르면 그린차 요금에 더해 특급 또는 보통 급행 요금을 냅니다. 도쿄→교토의 그린차 요금만 5,400엔입니다.
그린차 JR Pass로 그랑클래스도 탈 수 있나요?
기본 운임만 커버됩니다. 어느 패스든 그랑클래스를 타려면 특급 요금과 그랑클래스 요금을 냅니다. 도쿄→가나자와의 그랑클래스 요금은 그랑클래스(A) 열차 기준 17,990엔입니다.
그린차 JR Pass로 노조미를 탈 수 있나요?
네, 탑승 전에 NOZOMI MIZUHO Ticket을 사면 됩니다. 이 티켓이 있으면 그린 패스 소지자는 노조미 그린차를 이용할 수 있지만 보통 패스 소지자는 이용할 수 없습니다. 티켓은 도쿄→신오사카가 4,960엔이며 모든 좌석 종류에서 같습니다.
글쓴이 소개
