西雅图直飞大阪2027：5月14日首航、往返1,199美元起
Alaska Airlines与夏威夷航空于2026年10月20日公布了这条航线。Alaska Airlines Newsroom关于西雅图–大阪与帕皮提航线的公告称，这将是西雅图-塔科马国际机场（SEA）与大阪之间唯一的直飞航班。所有新航线仍需获得政府批准，时刻表也可能变动。
首发票价的销售期很短，从公告当天开始，到2026年10月26日结束。下面的时间线列出了销售期、两个方向的首班航班以及计划中的客舱翻新。
有什么新变化：Alaska Airlines与夏威夷航空首条西雅图–关西直飞航线
关西机场运营公司称，KIX是该航空公司在亚洲的第三个目的地，西雅图远程航线网络中的另外两个是东京和首尔。大阪和帕皮提将成为西雅图出发的第八、第九条洲际远程航线，与伦敦、罗马和雷克雅未克并列，此外雅典和巴黎也已公布。
这条航线由夏威夷航空以自有品牌执飞，机型为空客A330-200。夏威夷航空和Alaska Airlines同属Alaska Air Group，所以在哪家航空公司的官网都能预订。我们的夏威夷航空行李指南和Alaska Airlines行李指南分别介绍了两个品牌的行李规定。
照片中是一架夏威夷航空的A330，也就是将飞往大阪的机型。商务舱采用可平躺的Suites座椅，提供主厨精选的亚洲及太平洋地区风味餐食。Suites旅客在西雅图-塔科马还可使用专属值机柜台并进入Alaska Lounge。机上娱乐有近200部电影和500多部电视节目。
得益于T-Mobile，Atmos Rewards会员可在机上免费使用Starlink Wi-Fi。夏威夷航空还计划从2028年起为A330换装新内饰，对客舱进行全面改装。
檀香山航线继续保留。夏威夷航空自2011年起运营檀香山至大阪航线，今后也会继续，所以既可以从西雅图直飞，也可以经檀香山转机。
西雅图飞大阪航班何时开通、每周几班
首班航班于2027年5月14日中午12:10从西雅图起飞，次日当地时间下午4点抵达关西。西雅图出发的航班在周一、周三、周五和周日运营。下表列出了两个方向的航班。
| 航班 | 运营日 | 出发 | 到达 |
|---|---|---|---|
| 西雅图（SEA）至大阪（KIX），2027年5月14日起 | 周一、周三、周五、周日 | 中午12:10 | 下午4点（次日） |
| 大阪（KIX）至西雅图（SEA），2027年5月15日起 | 周一、周二、周四、周六 | 下午6点 | 中午12:20（当天） |
回程航班下午6点从大阪起飞，在同一日历日的中午12:20抵达西雅图。该航班2027年5月15日开始运营，在周一、周二、周四和周六飞行。这几天正是西雅图航班抵达的日子，所以飞机会在傍晚于关西掉头返航。
两个方向都是每周四班，全年运营。机票现已在alaskaair.com和hawaiianairlines.com开售。
截图是该航空公司的公告页面，上面有完整的时刻表。付款前请再确认一次，因为时刻仍取决于政府批准。
西雅图飞大阪航班适合谁，哪些人仍应经东京
西雅图居民受益最大。他们可以直飞日本西部，不用在东京或檀香山转机。
美国其他地方的旅客可以在西雅图转机。航空公司表示，这条航线让其网络中许多城市前往大阪的转机路线最短。西雅图已是美国西海岸最大的航空公司枢纽，有103个北美直飞目的地。
这条航线也适合以京都、奈良和神户为中心的行程。航空公司把大阪定位为通往整个关西地区的门户。这三座城市都有从关西机场直达的电车或巴士。
以下两种情况仍适合飞东京。如果在2027年5月14日之前出行，大阪直飞航线尚未开通，而Alaska Airlines的西雅图远程航线网络里已经有东京。如果行程从东京开始、在大阪结束，飞到东京就不用走回头路。
美国护照持有人可免签入境。日本外务省免签国家和地区名单中，美国在74个国家和地区之列。美国旅客可停留90天。详情见我们的美国护照持有人日本签证指南。
预订和出发前要做什么
先订机票。西雅图出发的1,199美元主舱往返票价截至2026年10月26日，售完即止。适用相关条款，付款前请阅读票价规则。
接着按夏威夷航空的客舱规定打包：1件手提行李加1件随身物品。我们的夏威夷航空手提行李尺寸页面列出了尺寸和航空公司的原文说明。夏威夷航空值机截止时间页面说明了柜台在起飞前多久关闭。
下面的卡片列出了出发前要办好的六件事。
如果想用免费Wi-Fi，请在出行前加入Atmos Rewards。会员还可以在寰宇一家成员航空公司累积和兑换积分。
IC卡也要提前规划。落地后，可以在关西机场站购买ICOCA，车站位于2楼，与第1航站楼相连。去哪里买请看我们的关西机场IC卡购买指南。据我们的大阪IC卡指南，ICOCA可在Osaka Metro和大阪市巴士使用，巴士成人票价统一为210日元。
从关西机场到大阪、京都和神户：时间与票价
大多数航空公司使用第1航站楼，第2航站楼供乐桃航空和捷星航空使用，所以请按抵达关西机场第1航站楼来安排。关西机场站位于2楼，与航站楼相连，JR和南海的电车都在这里发车。利木津巴士从第1航站楼发车，无需预约。
照片中是关西机场，车站和巴士站都紧挨着航站楼。以下是我们交通页面中的主要选择：
- 难波：南海Rapi:t，34–49分钟，1,670日元；或南海机场急行，43–55分钟，970日元。见关西机场到难波。
- 京都：JR HARUKA，约75分钟，2,200日元；或利木津巴士，85–88分钟，2,800日元。见关西机场到京都。
- 新大阪：JR HARUKA，约50分钟，1,800日元，可换乘新干线。见关西机场到新大阪。
- 大阪站（梅田）：JR关空快速，约65分钟；或利木津巴士，68–70分钟，1,800日元。见关西机场到大阪站。
- 神户（三宫）：利木津巴士，65–75分钟，2,200日元；或乘Bay Shuttle高速船到神户机场，约30分钟，1,880日元。见关西机场到神户。
- 奈良：利木津巴士，100分钟，2,400日元，无需换乘。见关西机场到奈良。
下午4点落地，离末班车还有好几个小时。开往京都的末班利木津巴士23:20发车，开往难波方向的南海末班电车23:55发车。开往大阪站的末班巴士23:45发车，开往神户的末班巴士23:00发车。
奈良的时间最紧。末班巴士21:45发车，备选方案是经天王寺的JR，票价1,800日元。地图标出了KIX周边的六个地方，以及各自的时间和票价。
开往京都的利木津巴士每天还有48班从第1航站楼发车，所以很少需要久等下一班。我们的关西机场利木津巴士指南列出了巴士通往的所有城市。
FAQ
西雅图有直飞大阪的航班吗？
有，2027年5月14日起开通。夏威夷航空将全年每周四班直飞西雅图（SEA）至大阪关西（KIX）。航空公司表示，这是该航线上唯一的直飞航班。
哪家航空公司飞西雅图至大阪关西，用什么机型？
夏威夷航空代表Alaska Air Group运营这条航线，在两家航空公司的官网都能预订。机型为空客A330-200，商务舱是可平躺的Suites座椅。Atmos Rewards会员可在机上免费使用Starlink Wi-Fi。
落地后怎么从关西机场去京都？
乘JR HARUKA特急到京都站，约75分钟，2,200日元，无需换乘。利木津巴士也直达，需85–88分钟，2,800日元，末班车23:20发车。
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