말차 녹차 호지차 차이, 말차는 2~3주 차광한 텐차
말차도 녹차일까?
네. 일본은 먼저 발효 여부로 차를 나누는데, 말차는 녹차 쪽에 들어갑니다. 농림수산성 aff 매거진: 차의 종류에 따르면 녹차, 우롱차, 홍차는 모두 같은 종류의 차나무에서 나옵니다. 녹차는 발효시키지 않은 차입니다. 맨 첫 단계에서 생잎에 열을 가해 잎의 효소를 멈추게 하므로 초록색이 유지됩니다. 우롱차는 발효 도중에 멈추고, 홍차는 완전히 발효시킵니다.
말차, 센차, 호지차는 모두 발효시키지 않은 차에 속합니다. 농림수산성의 2026년 10월 차 보고서도 "일본차" 지리적 표시(GI)를 같은 식으로 설명합니다. 일본에서 재배하고 가공한 발효시키지 않은 녹차가 대상이며 센차, 교쿠로, 말차, 가마이리차를 들고 있습니다.
일본의 차 표시는 2단계 규칙을 따릅니다. 일본의 식품표시법은 모든 포장에 꼭 적어야 할 내용을 정합니다. 그 위에 일본차업중앙회 녹차 표시 기준이 있는데, 이는 차 업계가 스스로 정한 자율 기준입니다. 중앙회는 2026년 7월 10일에 마지막으로 개정했습니다.
이 기준은 말차를 텐차를 차 돌맷돌이나 그에 준하는 방법으로 곱게 간 것으로 정의합니다. 돌맷돌처럼 작동한다면 어떤 분쇄 방식이든 차 맷돌로 인정됩니다. 텐차 자체는 약 2~3주 동안 차광한 차밭에서 나와야 합니다. 잎을 찐 뒤 비비지 않고 텐차로(碾茶炉)에서 말립니다.
차광은 세 가지 차를 하나로 묶습니다. 교쿠로, 가부세차, 텐차는 모두 따기 전에 차광하며, 농림수산성은 이 셋을 차광한 차라는 뜻의 오이차(覆い茶)로 묶습니다. 센차와 반차는 차광하지 않습니다.
일본에서 포장을 볼 때는 한자를 확인하세요. 抹茶(말차), 煎茶(센차), 玉露(교쿠로), ほうじ茶(호지차)입니다. 다도에서 거품을 내는 밝은 초록색 가루도 같은 말차이며, 다도 체험 가격표에서 예약할 수 있는 체험을 비교해 두었습니다.
농림수산성 aff 매거진은 2022년 4월에 차 종류 안내를 실었고, 아래 일본어 페이지는 그 PDF판에서 가져왔습니다. 가마이리차, 일본 홍차, 우롱차까지 다루고 있어 녹차와 발효차의 경계를 알 수 있습니다.
그 페이지에 나오는 녹차가 가마이리차입니다. 잎을 찌는 대신 약 300°C~400°C의 솥에서 덖으며, 솥 하나에서 최대 약 100 kg을 처리합니다.
말차, 센차, 호지차를 만드는 방법
세 가지 차는 모두 생잎에서 시작합니다. 각각 한 단계에서 갈라지는데, 말차는 차광, 센차는 비비기, 호지차는 볶기입니다.
기본이 되는 것은 센차입니다. 새잎을 찌고 비벼서 말리며, 농림수산성의 2026년 10월 보고서에 따르면 센차는 일본 아라차 생산량의 48.1%를 차지합니다. 농림수산성 aff 매거진: 녹차 1편은 이를 3단계로 나눕니다. 찌기로 발효를 멈추고, 비비기는 4단계로 진행하며, 뜨거운 바람으로 수분이 약 5%가 될 때까지 말립니다.
이 시점의 마른 잎을 아라차(荒茶)라고 합니다. 가게에 나오기 전에 마무리 가공을 거칩니다. 후카무시라고 부르는 깊게 찐 센차는 생잎을 일반 센차보다 2~3배 오래 찝니다.
| 차 | 차광 | 가공 방법 | 아라차 생산 비중 |
|---|---|---|---|
| 센차 | 없음 | 찌고, 비비고, 말림 | 48.1% |
| 교쿠로 | 약 20일 | 센차와 같은 방법 | 1.0% |
| 가부세차 | 약 7일 | 센차와 같은 방법 | 2.0% |
| 텐차(말차용) | 약 2~3주 | 찐 뒤 비비지 않고 텐차로에서 말리고, 갈아서 말차로 만듦 | 8.6% |
| 다마료쿠차 | 없음 | 센차와 같은 방법, 마지막 모양 잡기를 생략 | 2.0% |
| 호지차 | 없음 | 센차나 반차를 센 불에 볶음 | 센차나 반차를 볶아 만듦 |
| 반차 | 없음 | 굳은 잎이나 오래된 잎과 줄기, 센차와 같은 방법 | 주요 수확기 사이에 딴 잎 |
위 표는 차광 기간, 가공 방법, 아라차 생산 비중을 나란히 보여 줍니다. 교쿠로는 따기 전 약 20일 동안 차광한 뒤 센차와 같은 방법으로 만들며, 생산량의 1.0%입니다. 가부세차는 약 7일 차광하고 역시 센차와 같은 방법으로 만들며 2.0%입니다.
텐차는 약 2~3주 동안 차광합니다. 찐 잎을 텐차로에 넣어 비비지 않고 말립니다. 텐차는 아라차 생산량의 8.6%를 차지하며, 이를 갈면 말차가 됩니다.
그림은 차광한 차밭에서 돌맷돌까지 말차를 4단계로 따라갑니다. 비비기 단계를 건너뛰는 것이 센차와의 핵심 차이로, 센차는 비빈 잎이 바늘 모양이 됩니다.
호지차는 다른 길을 걷습니다. 센차나 반차를 센 불에 볶은 차입니다. 반차에는 굳어진 잎, 오래된 잎과 줄기, 또는 주요 수확기 사이에 딴 잎을 씁니다. 반차는 센차와 같은 방법으로 가공합니다.
마루큐 코야마엔의 차 종류 안내는 호지차를 센차, 센류 등을 볶은 차로 소개합니다. 이 우지의 차 가게는 반차가 용도와 등급에 따른 분류이고, 호지차는 볶는 공정에 따른 분류라고도 설명합니다. 마루큐 코야마엔 페이지에서 우지와 교토 시내의 매장을 볼 수 있습니다.
같은 종류의 잎에서 시작하는 차가 2가지 더 있습니다. 겐마이차는 센차, 반차 등에 볶은 쌀을 섞은 차입니다. 다마료쿠차는 센차처럼 찌고 비비고 말리지만 마지막 모양 잡기를 생략해 잎이 동그랗게 말려 있습니다. 주로 사가, 나가사키, 구마모토에서 나며 생산량의 2.0%입니다.
숫자로 보는 말차, 센차, 호지차의 카페인
일본의 공식 카페인 수치는 문부과학성 일본 식품표준성분표 제8판 2023년 증보판에 나옵니다. 각 항목은 100 g당 카페인을 보여 줍니다. 주의할 점은 표가 가루 자체, 마른 잎, 우린 차의 3가지 형태를 따로 잰다는 것입니다. 같은 형태끼리만 비교하세요.
가루와 마른 잎을 보면 말차 가루(식품번호 16035)는 3.2 g입니다. 교쿠로 잎(16033)은 3.5 g, 센차 잎(16036)은 2.3 g, 호지차 잎(16063)은 1.5 g입니다.
우린 차는 표에 우린 방법도 함께 적혀 있습니다. 센차(16037)는 잎 10 g을 90°C 물 430 mL에 1분 우렸고 0.02 g입니다. 호지차(16040)는 15 g을 90°C 물 650 mL에 0.5분 우렸고 역시 0.02 g입니다.
호지차와 같은 방법으로 우린 반차(16039)는 0.01 g입니다. 교쿠로(16034)는 10 g을 60°C 물 겨우 60 mL에 2.5분 우렸고 0.16 g입니다.
| 식품번호 | 식품 | 100 g당 카페인 | 우린 방법 |
|---|---|---|---|
| 16035 | 말차 | 3.2 g | 가루 자체 |
| 16033 | 교쿠로 | 3.5 g | 마른 잎 |
| 16036 | 센차 | 2.3 g | 마른 잎 |
| 16063 | 호지차 | 1.5 g | 마른 잎 |
| 16034 | 교쿠로 | 0.16 g | 우린 차: 10 g, 60°C, 60 mL, 2.5분 |
| 16037 | 센차 | 0.02 g | 우린 차: 10 g, 90°C, 430 mL, 1분 |
| 16040 | 호지차 | 0.02 g | 우린 차: 15 g, 90°C, 650 mL, 0.5분 |
| 16039 | 반차 | 0.01 g | 우린 차: 15 g, 90°C, 650 mL, 0.5분 |
표는 8개 항목을 형태와 우린 방법과 함께 한곳에 모았습니다. 우린 말차 항목은 없습니다. 말차는 가루를 물에 풀어 전부 마시므로 가루 항목이 말차의 유일한 수치입니다.
볶는다고 카페인이 일정하게 빠지는 것은 아닙니다. 일본차업중앙회는 2024 회계연도에 수출용 호지차 시료 38개를 검사했습니다. 볶기로 줄어든 카페인은 평균 약 10%에 그쳤습니다. 감소 폭은 시료마다 크게 달랐고, 시료 7개는 볶은 뒤 카페인이 오히려 늘었습니다.
이 검사에 참여한 생산자들은 100°C~335°C에서 0.5~80분 동안 볶았습니다.
그래프는 가루와 잎의 수치가 섞이지 않도록 우린 차 4가지만 나란히 보여 줍니다. 농림수산성의 차 페이지는 호지차를 카페인이 적은 차로 소개합니다. 잎 수치로는 센차 2.3 g에 비해 1.5 g으로 이를 뒷받침하지만, 우린 차는 0.02 g으로 같습니다.
말차, 분말차, 고나차는 다릅니다
일본 가게 진열대에는 초록색 가루 3가지가 놓여 있습니다. 봉지만 보면 비슷하지만 표시 기준은 각각에 다른 이름과 다른 원료 잎을 정하고 있습니다.
말차는 텐차를 차 돌맷돌이나 그에 준하는 방법으로 곱게 간 것입니다. 마루큐 코야마엔은 줄기와 잎맥을 뺀 텐차의 잎살만 간다고 말합니다. 농림수산성도 텐차는 줄기와 잎맥을 걸러 낸 뒤 완성한다고 설명합니다.
분말차(粉末茶, 훈마쓰차)는 분쇄기 같은 기계로 빻은 차입니다. 농림수산성 aff 매거진은 센차를 기계로 곱게 가루 낸 것이라고 설명합니다. 초밥집에서 나오는 아가리 차가 이것이며, 뜨거운 물에 녹아 찻잎 찌꺼기가 남지 않습니다. 농림수산성은 이를 말차와 따로 분류합니다.
고나차(粉茶)는 차를 마무리 가공할 때 걸러져 나온 고운 부스러기입니다. 기준에 따르면 굵은 가루와 잘린 잎도 포함됩니다. 마루큐 코야마엔은 가공과 정제 과정에서 남은 가루에 가까운 차라고 설명합니다. 갈아서 만드는 것이 아니라 체로 걸러 낸 것입니다.
그림은 가루 3가지를 원료 잎, 만드는 방법, 접하는 곳으로 비교합니다. 기준은 주로 재료로 쓰는 가을 텐차 같은 식품 가공용 텐차도 언급합니다. 아래 가격 집계에서는 이런 요리용 등급을 뺐습니다.
가격: 일본의 말차와 호지차
말차 가게 데이터베이스에 있는 차를 세어 보았습니다. 이 데이터베이스는 각 브랜드의 공식 온라인 숍에서 가격을 가져옵니다(2026년 10월 17일·18일 확인). 155개 상품 가운데 호지차는 3개이며, 후쿠주엔과 Kanbayashi Shunsho의 2개 브랜드입니다.
- Kanbayashi Shunsho, 雁ヶ音ほうじ茶(가리가네 호지차): 세금 포함 432엔
- 후쿠주엔, ほうじ茶 初かほる(하쓰카오루), 100 g 봉지: 세금 포함 648엔, 1 g당 6.5엔
- 후쿠주엔, 하쓰카오루 티백, 2 g × 10: 세금 포함 486엔
같은 데이터베이스에서 요리용 등급을 뺀 15개 브랜드의 말차 124개는 1 g당 중앙값이 125.1엔입니다. 1 g당 14.9엔부터 1,080엔까지 있으며, 말차 가격 비교에서 브랜드별로 볼 수 있습니다.
가격 차이는 차가 가게에 오기 전부터 생깁니다. 농림수산성의 2026년 10월 보고서에 따르면 2025년 아라차 평균 가격은 텐차가 kg당 8,562엔, 센차가 kg당 1,746엔입니다. 텐차는 센차의 약 4.9배 가격에 팔립니다. 교쿠로는 평균 kg당 3,699엔, 가부세차는 2,387엔이었습니다.
| 항목 | 값 |
|---|---|
| 텐차 | 8562엔/kg |
| 교쿠로 | 3699엔/kg |
| 가부세차 | 2387엔/kg |
| 센차 | 1746엔/kg |
막대그래프는 아라차 가격 4가지를 같은 눈금으로 보여 주며, 맨 위가 텐차입니다. 약 20일 차광하는 교쿠로가 두 번째이고, 차광하지 않는 센차가 마지막입니다.
호지차 가격은 지금 움직이고 있습니다. 후쿠주엔은 2026년 11월 1일에 교쿠로, 센차, 가부세차, 호지차 등 14개 품목의 가격을 바꾸며, 목록에 말차는 없습니다. 하쓰카오루 100 g은 648엔에서 1,188엔으로, 티백은 486엔에서 648엔으로 오르며 둘 다 세금 포함입니다. 후쿠주엔 페이지에서 간사이 국제공항에 있는 이 브랜드의 매장을 볼 수 있습니다.
잇포도는 볶은 갈색 잎의 차를 반차 항목에서 판매합니다.
교토의 잇포도는 2026년 2월부터 호지차와 겐마이차 같은 반차류의 판매를 제한하고 있습니다. 날짜는 잇포도의 반차 판매 제한 안내에 나와 있습니다.
일본의 가게 가격에는 소비세가 포함되어 있으며, 차 같은 음식료품은 8%입니다. 일본의 면세 제도는 2026년 11월 1일에 바뀝니다. 환급은 면세 쇼핑 환급액 안내에서 설명합니다.
호지차와 센차 우리는 법
농림수산성 차 소비 촉진 페이지는 물 온도에 따라 차를 나눕니다. 호지차는 90°C~100°C 물로 약 30초~1분 우리기를 권합니다. 센차는 70°C~80°C 물로 30초~1분입니다. 교쿠로는 더 미지근한 50°C~60°C 물로 1~2분 우립니다.
잇포도의 반차류 기본 우리는 법은 호지차를 포함한 모든 반차류에 한 가지 방법을 씁니다. 잎 10 g과 100°C 물 240 ml를 쓰고, 물을 붓기 시작한 지 30초 뒤에 차를 따릅니다. 호지차 10 g은 약 4큰술, 겐마이차는 약 2큰술입니다.
잇포도는 볶은 갈색 잎의 반차를 고쿠조 호지차, 구키 호지차, 이리 반차로 나눕니다. 구키는 줄기라는 뜻이라서 구키 호지차는 줄기를 볶은 차입니다.
아래는 농림수산성 aff의 차 종류 페이지(일본어)입니다.
농림수산성은 어울리는 음식도 제안합니다. 따뜻한 호지차에는 주먹밥을, 야키소바, 오코노미야키, 다코야키처럼 소스가 진한 요리에도 호지차를 짝지어 줍니다. 같은 페이지에서 차가운 센차는 매운 카레와 어울린다고 합니다.
말차는 마시는 방식이 다릅니다. 잎을 우리는 대신 가루를 저어 거품을 냅니다.
말차와 녹차: FAQ
말차도 녹차인가요?
네. 말차는 녹차이며, 일본에서 녹차는 발효시키지 않은 차를 뜻합니다. 약 2~3주 동안 차광한 잎을 비비지 않고 말린 텐차를 고운 가루로 갈아서 만듭니다.
말차와 녹차는 무엇이 다른가요?
말차는 녹차의 한 종류이고, 가장 흔한 녹차는 센차입니다. 센차 잎은 차광 없이 자라고 비벼서 만들지만, 말차용 텐차는 차광하고 전혀 비비지 않습니다. 말차는 가루를 물에 저어 마시고, 센차는 잎을 우린 뒤 차를 따라 마십니다.
호지차는 무엇인가요?
호지차는 센차나 반차를 센 불에 볶은 차라서 잎도 차도 갈색입니다. 농림수산성은 90°C~100°C 물로 약 30초~1분 우리기를 권합니다.
호지차는 말차보다 카페인이 적나요?
일본 식품성분표에 따르면 호지차 잎(16063)은 100 g당 카페인 1.5 g, 말차 가루(16035)는 100 g당 3.2 g입니다. 형태가 달라서 한 잔당 비교는 할 수 없습니다. 우린 호지차(16040)는 100 g당 0.02 g으로 우린 센차와 같습니다. 호지차 시료 38개를 검사한 결과, 볶기로 줄어든 카페인은 평균 약 10%에 그쳤습니다.
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