JAL Japan Explorer Passは誰が買える？買い方は
名前はパスですが、実際は国内線を1フライトずつ購入する仕組みです。各路線は3段階の運賃帯のどれかに当てはまります。長距離の便でも運賃は一定で、何週間前に予約しても数日前に予約しても同じ金額です。JALはJAL Japan Explorer Passのページで販売しています。JAL Japan Explorer Passのガイドでは、運賃帯の例となる路線を紹介しています。
このパスが向いているのは、東京を起点に冬の札幌や福岡、沖縄など遠方の1〜2都市を足すような旅です。理由はこのサイトの東京から札幌へのルートガイドでわかります。新幹線だとほぼ1日かかりますが、羽田からは新千歳空港まで1日56本の便があります。新幹線の主要路線を使う短い移動なら、新幹線のほうが楽なことも多いです。以下では、パスを買える人、運賃帯の仕組み、予約方法、新幹線やJRパスとの比較を紹介します。
JAL Japan Explorer Passを買えるのは誰？
JALはJAL Japan Explorer Passのページで、利用条件を3つ定めています。3つすべてを満たさないと予約は成立しません。
- 日本国外に住んでいること。 このパスは訪日客向けなので、パスポートの国籍にかかわらず日本在住者は買えません。
- 国際線のチケットを持っていること。 予約と支払いの時点で、日本発着の国際線チケットが必要です。
- パスポート情報を入力すること。 購入時に予約フォームで入力を求められます。
国際線のチケットはJALでなくてもかまいません。すでに予約済みの、日本発着の実際の便である必要があります。フェリーで入国する予定の人や、就労ビザで日本に住んでいる人はこのパスを使えません。
上のチェックは2つの質問にまとめられます。どちらか一方でも答えがノーなら、通常の国内線運賃を予約してください。両方ともイエスなら、予約ページを開く前にパスポートと国際線の予約番号を用意してください。
JALは空港で条件を確認することがあります。条件を満たしていることを示せない場合、チェックインのスタッフから通常料金での新しいチケット購入を求められることがあります。短い国内線でも、当日はパスポートと国際線の旅程表のコピーを持参してください。
このパスでは子どもも大人と同じ運賃です。子ども向けの割引はありません。座席を使わず大人のひざの上に乗る乳幼児は無料です。
対象になるのは、JAL、日本トランスオーシャン航空（JTA）、J-AIR、日本エアコミューター（JAC）が運行するJL便・NU便の国内線です。これで主要な幹線と、多くの離島・地方路線がカバーされます。JALの国内線路線ページに、JALが飛んでいる都市の一覧があります。JALのネットワークの一部はパートナー航空会社が運航していて、それらは対象外です。フジドリームエアラインズ（FDA）、琉球エアーコミューター（RAC）、天草エアライン、オリエンタルエアブリッジ（ORC）、ジェットスター・ジャパンが運行する便は対象になりません。
支払いの前に、検索結果の運航会社の表示を確認してください。たとえばFDAは日本国内の14の空港に飛んでいて、このサイトのフジドリームエアラインズのページに荷物のルールをまとめています。JL番号の便でもFDAが運航している場合は、このパスの料金では購入できません。
運賃は路線ごとにどう決まる？
JALはこのパスの運賃を距離に応じて段階的に決めているわけではありません。すべての路線を3つの運賃帯のどれかに振り分け、同じ帯の中ならどの便でも運賃は同じです。運賃には日本の消費税が含まれます。空港によっては旅客施設使用料が別途かかり、チケットは購入した国の通貨で発行されます。
| 運賃帯 | 路線のタイプ | 代表的な路線 |
|---|---|---|
| 最安 | 北海道内と東京から東北 | 札幌–釧路、東京–秋田 |
| 中間 | 東京から関西、沖縄から近隣の島々 | 東京–大阪、東京–南紀白浜、沖縄–宮古 |
| 最高 | 東京からの長距離路線 | 東京–札幌、東京–沖縄、東京–福岡 |
上の表はJALのガイドにある例をもとにしています。最安の運賃帯には、札幌から釧路、東京から秋田のような北海道内の短距離路線と東京から東北への便が入ります。中間の運賃帯には、東京から大阪、東京から南紀白浜、沖縄から宮古のような近隣の島への便が入ります。最高の運賃帯には、東京から札幌、沖縄、福岡への長距離路線が入ります。
沖縄周辺の離島への便は小型機を使うことが多く、その多くが中間の運賃帯に入ります。那覇空港に着いたあとの島めぐりには、中間の運賃帯がお得です。
上の一覧で自分の路線を確認してください。基準になるのは出発する都市で、着く都市ではありません。東京から札幌への便は最高の運賃帯に入り、札幌から出る北海道内の便は最安の運賃帯に入ります。地方都市どうしを結ぶ路線も、例と同じ考え方で当てはめられます。
最終的な金額は2つの要因で変わります。1つは羽田空港のように旅客施設使用料がかかる空港を使う場合です。もう1つは為替レートで、JALはチケットを現地の通貨で発行します。予約ページでは支払い前に合計額が表示されるので、運賃帯だけでなくその金額を比較してください。
各運賃帯の席数は便ごとに限られています。混雑する路線や日には、便によってはこの運賃がまったく表示されないこともあります。希望の便で運賃が出ないときは、その路線をあきらめる前に時間帯を変えて探してみてください。福岡空港も那覇も東京からの便が毎日多く出ているので、別の時間の便なら席が残っていることが多いです。
予約の手順
予約と支払いはJAL Japan Explorer Passの予約ページで一度に行います。別途受け取るパス券はなく、日本国内で引き換える必要もありません。
図にある4つの手順は次のとおりです。
- 地域と言語を選ぶ。 入り口のページで居住地を聞かれます。居住国を選ぶと、それによってチケットの通貨が決まります。
- 便を検索する。 Find Flights and Bookを使い、路線と日付を入力します。表示されるのは、この運賃の席が残っている便だけです。
- パスポート情報を入力する。 パスポートに記載されているとおりの氏名を入力し、パスポート番号も加えます。
- その場で支払う。 支払いは予約と同時に行います。完了するとチケットの購入が成立します。
販売は出発の少し前に締め切られ、締め切りの時間は路線によって違います。当日に空港で買えるとは思わないでください。各運賃帯の席数は限られているので、国際線のチケットが確定したらすぐに予約してください。
年末年始は席を見つけるのがいちばん難しい時期です。帰省する人で国内線が埋まり、このサイトのお正月休みのガイドで、日本国内の移動がいちばん多い日がわかります。冬の札幌旅行も混み合います。この時期に飛ぶ予定なら、国際線のチケットが確定したらすぐに国内線も予約してください。
上の図は、支払ったあとにできないことをまとめたものです。別の便や日付への変更はできません。返金もできません。他の航空会社へのチケットの移動や路線の変更もできません。FDA、RAC、ジェットスター・ジャパンの運行する便には使えません。各フライトを予約する前に、予定を固めておいてください。
このルールは運賃そのものより重要です。国際線が遅れて国内線に乗り遅れると、チケットは無効になります。到着する国際線と、このパスで使う国内線の間は十分な時間を空けてください。このサイトのJALのチェックイン締め切りのページで、JALのチェックインが何分前に締め切られるかがわかるので、出発時刻から逆算できます。
Explorer Passと新幹線・JRパスの比較
長距離ではパスのほうが時間の面で有利で、新幹線の主要路線では新幹線のほうが有利です。このサイトのデータベースにある路線を見ると、その差がよくわかります。
もっともわかりやすいのが東京–札幌です。このサイトの東京から札幌へのルートデータには、新函館北斗経由のはやぶさと特急北斗が載っています。東京駅からの所要時間は7時間45分で、料金は30,120円です。羽田から新千歳までの飛行機は1時間30分で、1日56本あります。始発は06:20、最終は21:30です。成田からの便は1時間45分で、1日17本です。この飛行時間には空港までの移動時間は含まれません。
| 項目 | 値 | 備考 |
|---|---|---|
| 羽田 | 56本 | 1時間30分 |
| 成田 | 17本 | 1時間45分 |
| 伊丹（大阪） | 10本 | 1時間45分 |
| 関西 | 10本 | 1時間55分 |
| 神戸 | 8本 | 1時間50分 |
このグラフは、東京と大阪エリアの5つの空港から新千歳への1日の便数をすべて数えたものです。全航空会社を含むので、すべてがJALの便ではありません。それでも便を見つけやすいことは十分わかります。大阪からは、伊丹から札幌まで1日10本で1時間45分、神戸からは8本あります。このサイトの大阪から札幌へのルートデータには、始発07:40、最終19:00と載っています。
もう一つの選択肢はジャパン・レール・パスです。ジャパン・レール・パスの公式料金ページには、オンライン購入の7日間普通車用パスが50,000円と載っています。海外の代理店で買う場合は53,000円です。14日間普通車用パスは80,000円、21日間パスは100,000円です。7日間グリーン車用パスは70,000円です。6歳から11歳の子どもは、7日間普通車用パスが25,000円です。
東京–札幌の片道30,120円は、7日間のJRパスの半額以上になります。JRパスを使っても、この移動には片道で1日かかります。多くの訪日客は東京、京都、大阪ではJRパスを使い、札幌や福岡、沖縄への長距離は飛行機にしています。このサイトのJRパスは価値があるかのガイドで、この選び方を詳しく解説しています。
写真の新幹線は、東京と大阪を結ぶ東海道線を走っています。東海道・山陽・九州の各線でもっとも速いのぞみとみずほに乗るには、特別なチケットが必要です。これはJRパスを持つ人だけが買えます。このサイトのジャパン・レール・パスのページで説明しています。
東京–大阪では、新幹線がもっとも強みを発揮します。新幹線は駅から駅まで行けるので、羽田まで移動する時間や保安検査の時間が不要です。このサイトの東京から大阪へのルートガイドには、新幹線と飛行機の比較が並んでいます。東京から福岡へのルートガイドでは鉄道の移動がもっと長くなり、飛行機を使うとより時間を節約できます。
沖縄は日本の主な島々と鉄道でつながっていないので、飛行機を使うしかありません。このサイトの東京から沖縄へのルートガイドに便の一覧があります。関西側からは、伊丹から那覇まで2時間5分で1日6本です。関西空港は1日9本、神戸は7本です。このサイトの大阪から沖縄へのルートデータに時間が載っています。
荷物・席・アップグレード
荷物の面では、JALのフルサービス運賃がLCCとの差をはっきり見せます。このサイトのフルサービス航空会社とLCCの比較では、スーツケースを追加したときに格安チケットがどれだけ高くなるかがわかります。JAL Japan Explorer Passのページに、このパスの預け荷物の無料枠が載っています。
比較として、JALは日本発着の国際線のエコノミークラスの乗客に、23kgまでの荷物を2個まで預けられるようにしています。通常の国内線運賃はJALの国内線預け荷物ルールのページに従います。このサイトのJALの預け荷物ガイドには、スーツケースが重さを超えたときの追加料金も載っています。
機内持ち込みについては、このサイトのJALの機内持ち込みサイズのページに、日本発着のJAL便では合計115cm・10kgまでと載っています。これは手荷物1個と身の回り品1個の分です。このサイトのJALの航空会社プロフィールに、荷物に関する数字がまとめて載っています。
モバイルバッテリーについても、国内線では日本全国共通のルールが適用されます。2026年4月24日以降、1人あたり160Wh以下のモバイルバッテリーを2個まで、機内持ち込みのみで持ち込めます。機内での充電や、他の機器への充電には使えません。
この運賃はエコノミークラス限定です。JALのガイドによると、チェックインの際に追加料金を払うと、写真にあるクラスJやファーストクラスへのアップグレードができます。これは席が残っている場合に限られます。クラスJは主要な国内線で、座席の幅が広くひざ前のスペースも広くなります。ファーストクラスは羽田発の一部の幹線だけで運航しています。
JALの国内線のWi-Fiは無料なので、移動中にホテルへ連絡したり電車を調べたりできます。マイルについては、国際線のチケットとあわせて発行された国内線として扱われます。積算率は登録先のマイレージプログラムによって変わるので、搭乗前に確認してください。
Explorer Pass PlusとANAの訪日客向け運賃
JALはパッケージ版も販売しています。JAL Japan Explorer Pass PlusのFAQでは、JAL Japan Explorer PassとセットになったJAPAN AIRLINES VACATIONSを紹介しています。このセットは、JALの国内線とホテルの宿泊をまとめたものです。運営しているのはJALグループの旅行会社JALPAKです。フライトとホテルは1回の注文でまとめて予約します。
このパッケージは、どうせホテルを予約するような、札幌や沖縄に数泊する1都市滞在の旅に向いています。居住地と国際線チケットの条件は同じように適用されます。パッケージの予約には独自のキャンセル規定があり、そのFAQに記載されているので、支払いの前に確認してください。
ANAにも訪日客向けの似た運賃、ディスカバージャパンフェアがありました。ANAの国内線運賃ページによると、新規予約・発券・搭乗は2026年5月18日で終了しています。2026年5月19日以降の国内線では、ANAは全ての旅行者向けに3種類の運賃を用意しています。
ANAは羽田から全国40以上の空港へ、全体では50以上の空港へ飛んでいます。自分の路線でANAのほうが時間の面で良い場合は、予約の前に通常運賃とExplorer Passを比較してください。このサイトのANAの航空会社プロフィールに荷物のルールが載っています。ANAとJALの比較では、地上と機内での両社の違いを説明しています。
JAL Japan Explorer PassのFAQ
日本に到着したあとでもJAL Japan Explorer Passを買える？
買えます。日本国外に住んでいて、日本発着の国際線チケットを持っていることが条件です。JALのサイトでオンライン予約し、販売は出発の少し前に締め切られます。席数は限られているので、最終日まで待たないでください。
JAL Japan Explorer Passは子ども料金が安い？
いいえ。子どもも大人と同じ運賃です。座席を使わず大人のひざの上に乗る乳幼児は無料です。
JAL Japan Explorer Passの便は変更やキャンセルができる？
いいえ。購入後は便、日付、路線の変更はできず、他の航空会社への移動や返金もできません。予定が固まってから、それぞれの便を予約してください。
ANAのディスカバージャパンフェアはまだある？
いいえ。ANAは2026年5月18日付けで、ディスカバージャパンフェアの新規予約・発券・搭乗を終了しました。2026年5月19日以降の便には、代わりに3種類のANA運賃が使われます。
この記事を書いた人
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