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东京水上巴士2026年10月17日复航:时刻与票价

东京的水边线(Tokyo Mizube Line)水上巴士自1月起停航,将于2026年10月17日复航。浅草至台场票价2,000日元,主要在周三至周日运行。

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隅田川上一艘白色的东京水边线水上巴士,背景是河边的公寓楼

东京水上巴士:简要回答

被称为东京水边线(Tokyo Mizube Line)的东京水上巴士将于2026年10月17日复航,主要在周三至周日往返于浅草、两国和台场之间。成人前往台场单程2,000日元,适合想在一天内游览这两个区域的游客。

  • 内容:浅草–台场航线(Asakusa–Odaiba Cruise)恢复运行,较长的观光航线也以隅田川悠游航线(Sumida River Yurari Cruise)的新名称回归。
  • 时间:自2026年10月17日(周六)起,主要在周三至周日运行。运航日可能因天气而变动。
  • 适合谁:往返于浅草、两国和台场之间,并想顺路欣赏河景的游客。
  • 怎么做:在浅草的二天门码头,从每天三个班次中任选其一:10:40、13:20或16:00。

东京都政府关于东京水边线复航的新闻稿于2026年10月2日发布,列出了日期、票价和时刻表。船只由东京都公园协会运营。浅草至两国的短途乘船,成人票价为600日元。

10月17日恢复的内容

东京水边线自2026年1月起一直停航。GO TOKYO 游船与水上巴士指南写明停航日期为2026年1月18日,原因是船只老化。此后东京都新建了两艘防灾应急船,公园协会将用它们让航线恢复运行。

下面的时间线展示了该航线从停航到复航的过程。

东京水边线:从停航到复航
该航线于2026年1月停航,自2026年10月17日起再次运航。数据:东京都政府,2026年;GO TOKYO,2026年

这次恢复两条航线。该线路最知名的浅草–台场航线恢复运行,停靠浅草、两国和台场。原来的“一日悠游之旅”(Ichinichi Yurari Tabi)航线部分路线更新,并改名为隅田川悠游航线。它沿隅田川北上至神谷,再南下前往台场。

大部分班次将使用两艘新船中较大的 Raiden。它可载客约140人,全长29.8米,航速约每小时19 km。较小的 Shiranui 可载约30人,负责江东区狭窄的运河。遇到紧急情况时,两艘船都会巡查河道和码头,并应东京都灾害对策本部的要求运送物资和人员。

下面的照片是隅田川上的一艘载客水上巴士,Raiden 从10月17日起也将在这片水域航行。

东京隅田川上的一艘观光船,河岸种满樱花树,远处是城市建筑
照片:Water Bus (13483099373).jpg,作者 Yoshikazu TAKADA(日本东京)。本照片使用 Nikon D7100 拍摄(CC BY 2.0,经裁剪),来自 Wikimedia Commons。

在日文页面上,这条线路写作 東京水辺ライン(Tokyo Mizube Rain),意思是“东京水边线”。浅草的码头叫 二天門(Nitenmon),名字来自浅草寺的一座门。

浅草至台场水上巴士时刻表与票价

浅草–台场航线的每个班次都从二天门码头出发,经停两国,然后驶往台场,再按原路返回。每个班次二天门至两国需10分钟,两国至台场需45分钟。下表列出了新闻稿中的三个班次。

班次 去程:二天门 → 两国 → 台场 回程:台场 → 两国 → 二天门
第1班 10:40 → 11:00 → 11:45 12:00 → 12:55 → 13:05
第2班 13:20 → 13:40 → 14:25 14:40 → 15:35 → 15:45
第3班 16:00 → 16:20 → 17:05 17:20 → 18:10 → 18:20
2026年10月17日起的浅草–台场航线时刻表 — 两国的时间为出发时间。每栏最后一个时间为到达时间。数据:东京都政府,2026年

票价为单程,按区间设定:

  • 浅草至两国:成人600日元,儿童300日元。
  • 浅草或两国至台场:成人2,000日元,儿童1,000日元。
  • 儿童:儿童票适用于1岁至小学毕业。每位成人可免费携带一名学龄前儿童,未满1岁的婴儿免费。

复航后的一段时间内,浅草–台场航线使用无现金支付可享受10%的优惠。东京水边线官网列出了适用的支付品牌和购票方式。

隅田川悠游航线每天两个班次,均从两国出发。第一班9:30出发,沿河北上,经吾妻桥、二天门、千住和荒川游园前往神谷,12:20返回两国。第二班12:45出发,南下前往越中岛、明石町和台场,然后掉头北上至神谷,17:25回到两国。该航线的票价和运航日请见东京水边线官网。

下面的截图是东京都的新闻稿。本文中所有船班时间均来自其时刻表。

本文引用的东京都政府页面截图(日文)
来源:东京都政府

谁适合乘船(谁不适合)

如果你想在同一天游览浅草和台场,这条船很适合你。不想预订晚餐游船、又想欣赏隅田川风光的人也适合。如果只想稍微体验一下河上风景,可以在两国下船,只需600日元。

同一片水域也有民营船只。GO TOKYO 指南列出了 Tokyo Cruise 的 Himiko 号,从浅草开往台场海滨公园,成人2,000日元。它每天约2班,航程约50分钟。水边线成人票价相同,每天三班,还多停一站两国。

以下情况不建议乘船:

  • 你只在周一或周二待在东京。新闻稿说船主要在周三至周日运行。GO TOKYO 指南说公共假期也会运航,所以遇到逢公共假期的周一,请查看运营方的日历。
  • 天气看起来不好。东京都表示运航日可能因天气而变动。请在计划乘船当天早上确认。
  • 你想晚些到达台场。末班船17:05到达台场。
  • 你只在乎速度。这条船既是交通工具也是观光项目,每个方向每天只有三班。

如何安排水上巴士一日游

上船地点有两个河边码头:浅草的浅草寺二天门(Sensoji Nitemmon)码头和两国河川中心(Ryogoku River Center)码头。GO TOKYO 的英文页面使用这些名称。下面的地图标出了码头、台场和羽田机场。

东京水上巴士停靠站
浅草–台场航线的三个码头和羽田机场。数据:东京都政府,2026年;japan-japan.com 机场交通数据

简单的单程一日游可以这样安排:上午在浅草寺一带游览,然后在二天门搭乘13:20的船。14:25到达台场,下午剩下的时间都可以在那里度过。如果出发得早,10:40的船11:45到达台场,正好赶上午饭。

反方向的船从台场12:00、14:40和17:20出发。末班船18:20到达二天门,正好可以在浅草吃晚饭。你也可以乘同一班船往返,因为每个班次在台场停留15分钟后才返航。

前往浅草码头,可乘都营浅草线到浅草站。Welcome Suica 可在东京的电车、地铁和公交车上使用,我们的东京 IC 卡指南列出了购买地点。船票和支付品牌请在出发前查看东京水边线官网。

下面的照片是浅草的吾妻桥。悠游航线也停靠吾妻桥码头。

浅草隅田川上的红色吾妻桥,可见朝日啤酒的火焰造型和建设中的东京晴空塔
照片:New construction Asakusa.jpg,作者 Dk pdx(CC BY-SA 3.0,经裁剪),来自 Wikimedia Commons。

如果乘船只是较长行程的一部分,我们的10月东京指南介绍了天气、穿衣以及城里的其他活动。

从机场前往浅草和台场

我们的机场交通数据显示,航线两端都可以从羽田直达,无需换乘。这意味着落地当天就可以从任意一端开始乘船。

  • 羽田至浅草:乘京急线和都营浅草线需41分钟,610日元,部分列车直通无需换乘。利木津巴士需80分钟,1,300日元。详见羽田机场至浅草。
  • 羽田至台场:利木津巴士需35分钟,1,000日元。每天从第3航站楼发车8班,时间在08:35至17:25之间。详见羽田机场至台场。

选择方法如下:如果酒店在浅草,就坐电车,放下行李后搭乘13:20或16:00开往台场的船。如果住在台场,就直接坐巴士过去,改天再坐船去浅草。巴士停靠台场的各家酒店、东京 Big Sight 和有明。

下图比较了成人票价。坐船全程到台场的价格是羽田巴士的两倍,而浅草–两国的短途乘船比从机场坐电车还便宜。

成人票价:水上巴士对比从羽田出发的电车和巴士
成人单程票价(日元)。数据:东京都政府,2026年;japan-japan.com 机场交通数据
项目 数值 备注
船:浅草至两国 600日元
电车:羽田至浅草 610日元 京急线和都营浅草线
巴士:羽田至台场 1000日元 利木津巴士
船:浅草或两国至台场 2000日元

从成田出发,利木津巴士可前往这两个区域。时间和票价请见成田机场至浅草和成田机场至台场。成田离市区较远,所以乘船更适合安排在第二天。

东京水上巴士 FAQ

东京水边线水上巴士什么时候复航?

将于2026年10月17日(周六)复航。东京都政府于2026年10月2日公布了这一日期。该线路自2026年1月起一直停航。

浅草到台场的水上巴士多少钱?

成人单程2,000日元,儿童1,000日元。从两国出发票价相同。仅浅草至两国,成人600日元。

东京水上巴士每天都运行吗?

浅草–台场航线主要在周三至周日运行,运航日可能因天气而变动。前往码头之前请查看东京水边线官网。

资料来源2 个官方页面信息截至
  1. 1.东京都政府关于东京水边线复航的新闻稿metro.tokyo.lg.jp
  2. 2.GO TOKYO 游船与水上巴士指南gotokyo.org

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照片:Tokyo Mizube Line water taxi – Sumida River, Tokyo, Japan – DSC06293.jpg,作者 Daderot(CC0 1.0,经裁剪),来自 Wikimedia Commons。

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