充电宝可以带上飞机吗？

在日本，充电宝可以在满足条件的情况下带入手提行李，但绝不能放入托运行李。手提行李：可以，但有限制。每个充电宝须为160Wh或以下，须放在座位处，不得放入头顶行李舱。自2026年4月24日起，限制为每人2个充电宝，且不得在机上为充电宝充电，也不得用它为其他设备充电。超过160Wh：完全不允许。托运行李：绝对不可以。充电宝不能放入托运行李。

更新于 2026年10月2日

可以，但有限制日本手提行李

不可日本托运行李

8各国对比

手提行李：有条件托运行李：不可

在日本境内及从日本出发航班上的充电宝规定

充电宝的规定来自日本民航局（Civil Aviation Bureau）的限制物品清单，日本国内航班和国际航班规则相同。

充电宝（移动电源）：日本的手提行李与托运行李规定
地点	是否允许	适用规定
客舱内	可以，但有限制	可以，但有限制。每个充电宝须为160Wh或以下，须放在座位处，不得放入头顶行李舱。自2026年4月24日起，限制为每人2个充电宝，且不得在机上为充电宝充电，也不得用它为其他设备充电。超过160Wh：完全不允许。
托运行李	不可	绝对不可以。充电宝不能放入托运行李。

2个的限制将100Wh或以下的充电宝与超过100Wh但不超过160Wh的充电宝合并计算。超过100Wh的充电宝还与超过100Wh但不超过160Wh的备用锂离子电池、以及锂含量超过2g但不超过8g的备用锂金属电池共用这一计数。不允许使用钠离子充电宝。请对每个充电宝采取防短路措施，例如将其单独放入袋中。

日本如何计算充电宝数量及瓦时数

日本给乘客的说明单详细列出了充电宝的定义、限额的计算方式以及哪些要点可能招致处罚。

日本对充电宝的定义: 日本民航局（Civil Aviation Bureau）的说明单按用途定义充电宝：内置锂离子电池，用于为其他电子设备充电。数码相机的备用电池，或从设备中取出的电池，则单独列为备用电池。主清单将其称为充电宝（移动电源），其定义措辞同样涵盖锂金属电池。
2件如何计算: 限额按人计算，并可混合不同规格：100Wh以下的2个，超过100Wh但不超过160Wh的2个，或各1个的组合。100Wh以下的备用电池完全不计入数量。较大容量的备用电池与较大容量的充电宝共用数量限额：携带2个大容量充电宝时，不能再携带大容量备用电池；携带1个时，还可携带1个；不携带充电宝时，可携带2个。
可能招致处罚的要点: 说明单将指示编号为1至7。其脚注说明，违反第1至3项、第5项或第6项可能依据《航空法》（Civil Aeronautics Act）受到处罚。这些要点是：将充电宝放入托运行李、单个超过160Wh、未采取防短路保护措施、每人携带超过2个，以及在机上为充电宝充电。
从mAh换算为瓦时: 限额以瓦时表示，说明单展示了如何从标签信息换算得出：额定容量（mAh）乘以额定电压，再除以1,000。其示例标签标注27,000mAh和3.7V，换算结果为99.9Wh。香港民航处（CAD）在其电池表格上方也印有同样的公式。
各国实施日期不同，韩国的清单规定为5个: 台湾民航局（CAA）将2个的限额描述为国际民航组织（ICAO）的新规定，并自2026年4月8日起实施，同时指出台湾的航空公司以及大多数飞往台湾的外国航空公司此前已禁止在机上使用和为充电宝充电。日本的新规定自2026年4月24日起生效。韩国的清单允许每人携带5个100Wh以下的备用或辅助锂电池，并补充说明外国航空公司的数量规定可能有所不同。

充电宝：各国规定

在我们查询的其他7个地区中，关于充电宝可否带入手提行李的答案都是一致的。但具体限额并不相同，请查看你出发所在国家或地区对应的那一行。

充电宝（移动电源）：各国手提行李与托运行李规定
出发地	手提行李	托运行李	官方说法
日本Civil Aviation Bureau	可以，但有限制	不可	每个充电宝160Wh以下，须随身携带在座位处，不得放入头顶行李舱。来源
美国TSA	可以，但有限制	不可	含锂离子电池的充电宝必须放入手提行李，禁止放入托运行李。超过100瓦时的电池需航空公司批准：每人最多可携带两个101–160 Wh的备用电池。TSA条目：充电宝、超过100瓦时的锂电池来源
欧盟European Commission、EASA	可以，但有限制	不可	仅限手提行李，绝不可放入托运行李，并须单独做好防短路保护。充电宝不得在机上充电，也不得连接用于为设备供电。来源
韩国MOLIT Aviation Security 365	可以，但有限制	不可	仅限手提行李，不得放入托运行李。锂离子电池100Wh以下：每人最多5个（外国航空公司可能有所不同）。超过100Wh但不超过160Wh：需航空公司批准，每人最多2个。请用胶带包住电极或将每个电池单独放入塑料袋中。来源
台湾民航局	可以，但有限制	不可	仅限手提行李；不允许放入托运行李。每位乘客最多可携带2个充电宝，飞行途中禁止充电。超过100 Wh且不超过160 Wh的锂离子电池需航空公司批准。来源
香港民航处	可以，但有限制	不可	仅限手提行李，绝不可放入托运行李。每人充电宝不得超过两个。机上不得为其充电，也不得用其为设备充电。在本地航空公司的航班上，充电宝不得存放于头顶行李舱。来源
中国大陆CAAC	可以，但有限制	不可	仅限手提行李；绝不可放入托运行李。100Wh以下：允许。超过100Wh且不超过160Wh：需航空公司批准，每人2个。超过160Wh：不允许。标识必须完整、清晰、易读。来源
澳大利亚内政部，CASA	可以，但有限制	不可	仅限手提行李；不允许放入托运行李。每人充电宝总数不得超过两个。超过100 Wh但不超过160 Wh：需航空公司批准。超过160 Wh：不允许。航空公司可能有更严格的规定。CASA Pack Right条目：充电宝——不超过100 Wh（瓦时）的锂离子电池，充电宝——超过100 Wh但不超过160 Wh的锂离子电池，电池——锂——超过160 Wh 来源

每一行内容均来自该机构自己的页面。航空公司的规定可能更严格，安检人员拥有最终决定权。

如果日本的安检不让充电宝通过

该怎么办: 充电宝也不能放入托运行李。请把它留下或交给不乘机的人。成田机场表示，在安检口交出的物品将被销毁，无法归还。

在日本购买充电宝

购买地点: 电器商店和便利店。可租借的充电宝（ChargeSPOT）设在车站和便利店内。

常见问题