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电池可以带上飞机吗？

在日本，电池可以放入手提行李和托运行李，但需满足条件。手提行李：可以。干电池和镍氢电池不属于危险品。备用锂电池必须采取防短路保护：100Wh 以下的锂离子电池数量不限，超过100Wh且不超过160Wh的每人限带两块，超过160Wh则不允许携带。托运行李：干电池和镍氢电池：可以。备用锂电池：不可以，仅限客舱内。

更新于

可以，但有限制日本手提行李
有条件日本托运行李
8各国对比

手提行李：有条件托运行李：有条件

日本国内及从日本出发航班的电池规定

电池的规定来自民航局的限制物品清单，国内航班和国际航班适用相同规定。

电池（AA、AAA、充电电池）：日本手提行李和托运行李规定
地点是否允许适用规定
客舱内可以，但有限制可以。干电池和镍氢电池不属于危险品。备用锂电池必须采取防短路保护：100Wh 以下的锂离子电池数量不限，超过100Wh且不超过160Wh的每人限带两块，超过160Wh则不允许携带。锂金属电池：锂含量2g以下。
托运行李有条件干电池和镍氢电池：可以。备用锂电池：不可以，仅限客舱内。

超过100Wh的备用锂离子电池的每人两块限制，与同等规格的充电宝以及锂含量超过2g至8g的备用锂金属电池共用，日本的清单允许便携式医疗设备使用后者。

Narita Airport成田机场表示，备用锂离子电池必须放入手提行李（最多两块），而碱性电池等其他电池则可同时放入手提行李和托运行李。成田国际机场常见问题解答

干电池、备用锂电池和湿电池：清单的分类方式

电池的答案取决于其化学成分，以及电池是装在设备内、单独携带还是已被取出。

日本电池条目的排列顺序
日本清单的电池部分开篇是干电池、镍氢电池和镍镉电池，均标记为客舱和货舱内的非危险品。接下来是锂金属电池和锂离子电池，各自按电池所处位置细分：装在设备内、作为备用携带，或装在行李中。充电宝单独列在一个标题下。
从设备中取出的电池属于备用电池
日本清单中关于备用电池的条目措辞包含了从电子设备中取出的电池，乘客须知中以数码相机的备用电池为例。因此，在行李托运前从相机中取出的锂电池属于备用电池：须放入客舱，并采取防短路保护。
成田机场的常见问题与全国性宣传册对备用电池的计数方式不同
成田机场的常见问题中说明，备用锂离子电池应放入手提行李，最多2块。民航局的宣传册对100Wh以下的备用电池不设数量限制，仅对超过100Wh至160Wh的电池限定为2块，该数量与同等规格的充电宝共用。
托运行李中的备用AA电池：澳大利亚的规定正好相反
日本、TSA、台湾的CAA以及香港的CAD均允许备用干电池放入托运行李。澳大利亚CASA将其Battery Dry - spare条目标记为不可托运，并指出大多数航空公司要求所有备用电池放入手提行李。安装在设备中的干电池根据CASA的清单可以托运。
湿电池和铅酸电池属于单独的一类
日本的清单拒绝客舱内和货舱内携带非防漏的铅酸电池,接受12V及以下、100Wh及以下的防漏电池。TSA禁止可溢液电池,除轮椅内所用的以外。GOV.UK将可溢液湿电池列为手提行李和货舱内均不可携带的物品之一。

电池规定:各国对照

在美国,相关机构的页面将电池列为手提行李允许携带的物品。

电池(AA、AAA、充电电池):各国手提行李和托运行李规定
出发地手提行李托运行李官方说法
日本Civil Aviation Bureau可以，但有限制可以，但有限制干电池和镍氢电池不属于危险品。 来源
美国TSA可以可以，但有限制干电池(AA、AAA、C、D)可放入手提行李和托运行李。备用锂电池只能携带在手提行李中:每节锂离子电池不超过100瓦时(Wh),每节锂金属电池锂含量不超过2克。TSA条目:干电池(AA、AAA、C、D)、设备内电量不超过100瓦时的锂电池 来源
欧盟European Commission、EASA可以，但有限制可以，但有限制EASA的锂电池指南:备用电池必须放在手提行李中托运,绝不可放入托运行李,且每节需单独做好防短路保护。不应在机上为其充电。 来源
韩国MOLIT Aviation Security 365可以，但有限制不可仅涉及备用锂电池(锂金属电池2g及以下、锂离子电池100Wh及以下):仅限手提行李,每人最多5节,电极需用胶带包好或分别装入独立塑料袋。 来源
台湾民航局可以，但有限制可以，但有限制镍氢电池和干电池可放入手提行李或托运行李。备用锂电池(包括充电宝)必须携带在手提行李中,每节均需做好防短路保护。 来源
香港民航处可以，但有限制可以，但有限制备用干电池和镍氢电池:可放入手提行李或托运行李,电极需做好绝缘防短路处理。备用锂电池:仅限手提行李,需单独做好保护,绝不可放入托运行李。航空公司可能会限制数量。 来源
中国大陆CAAC可以，但有限制不可备用锂电池:仅限手提行李,每节均需做好防短路保护。100Wh及以下:允许携带。超过100Wh且不超过160Wh:需航空公司批准,每人限2节。超过160Wh:不允许携带。绝不可放入托运行李。 来源
澳大利亚内政部，CASA可以，但有限制不可备用电池仅限手提行李,不可托运。干电池(非锂电池)需做好包装以防短路。备用锂金属电池锂含量不超过2克的,每人不得超过两节。CASA Pack Right条目:备用干电池、锂含量不超过2克的备用不可充电锂金属电池 来源

每一行内容均来自该机构自己的页面。航空公司的规定可能更严格，安检人员拥有最终决定权。

如果在日本安检时电池未能通过

该怎么办
备用锂电池不能改放入托运行李:只能随身携带在客舱内。干电池和镍氢电池可放入任一种行李。成田机场表示,在安检口被要求放弃的物品会被销毁,无法归还。

在日本购买电池

购买地点
便利店、百元店、超市。

常见问题

电池可以带上飞机吗？

在日本境内及从日本出发的航班上：可以。干电池和镍氢电池不属于危险品。备用锂电池必须采取防短路保护：100Wh 以下的锂离子电池数量不限，超过100Wh且不超过160Wh的每人限带两块，超过160Wh则不允许携带。锂金属电池：锂含量2g以下。托运行李：干电池和镍氢电池：可以。备用锂电池：不可以，仅限客舱内。

相机电池可以带上飞机吗？

可以。备用锂相机电池需放入手提行李,不可放入托运行李。日本的宣传册以数码相机的备用电池为例,说明何为备用锂离子电池,TSA的说明中也将相机列为其备用电池规定所涉及的设备之一。留在相机内的电池不属于备用电池:成田机场的FAQ指出,内置锂离子电池不受限制。

为什么备用锂电池禁止放入托运行李？

因为存在火灾风险。日本的充电宝宣传册指出,内部的锂离子电池在受到撞击或损坏后可能冒烟或起火,相关规定旨在加强对客舱内冒烟和起火情况的应对。EASA表示,锂电池一旦受损、短路或过热,一般都可能起火。

无人机电池可以带上飞机吗？

可以,作为备用锂电池放入手提行李即可。日本的清单会像对待其他备用电池一样,按瓦时数对其分类。澳大利亚CASA在其超过100Wh至160Wh的分类中,专门列有航模和无人机电池条目:需航空公司批准,仅限手提行李,备用电池不超过2节。TSA表示,行李中含锂电池的无人机可能被禁止携带。

TSA允许在手提行李中携带电池吗？

干电池(AA、AAA、C、D)可放入手提行李和托运行李。备用锂电池只能携带在手提行李中:每节锂离子电池不超过100瓦时(Wh),每节锂金属电池锂含量不超过2克。

在英国或欧洲，手提行李中可以携带电池吗？

欧盟：EASA的锂电池指南:备用电池必须放在手提行李中托运,绝不可放入托运行李,且每节需单独做好防短路保护。不应在机上为其充电。

电池可以放入托运行李吗？

干电池和镍氢电池：可以。备用锂电池：不可以，仅限客舱内。

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由 Japan Japan !! 编辑整理 · 更新于 2026年10月2日