しまなみ海道サイクリングは何時間？橋7本・70kmの道のり
この料金とターミナルの数はJNTO国立公園ページ「Cycle the Shimanami Kaido」によるものです。このルートは日本の本州と四国をつなぎ、途中で瀬戸内海の6つの島を横断します。
ルート全体に安全な自転車専用レーンがあるため、車との道の共有はほとんどありません。多くの人は片道だけ走ります。尾道から出発して今治で終え、自転車を返却したあと高速バスで尾道へ戻ります。所要時間は約1.5時間です。
今治側から出発することも、一部のセクションだけ走ることもできます。JNTOによると、道の状態は3月〜5月と8月〜11月は総じて良好とされています。秋がピークシーズンです。
しまなみ海道サイクリングのルート：島ごとに見る
尾道側から出発すると、島を通る順番は決まっています。まず向島を渡り、次に因島、生口島、大三島、伯方島、大島と続きます。最後の橋を渡ると四国の今治に到着します。下の図は、出発から到着までのその順番を示しています。
島ごとに見どころがあります。因島は水軍城で知られています。生口島には耕三寺、サンセットビーチ、瀬戸田という小さな町があります。大三島はルート上で最大の島で、大山祇神社があります。伯方島には673年創建とされる北浦八幡大神社があります。大島には吉海バラ公園があります。
道はシンプルにわかります。道路に引かれた青い線「やはねブルーライン」がコースの目印です。これをたどれば道を外れることはありません。道中には案内板があり、英語のパンフレットも用意されています。
JNTOのしまなみ海道サイクリングロードのコースページには「サイクルオアシス」という休憩所が道沿いに紹介されています。サイクルラックやライダー向けの施設があります。道の駅や自転車店もルート沿いに並んでいます。各島にレンタル自転車のステーションがあるので、パンクしたり疲れたりしてもすぐに助けを得られます。
橋の数はページによって異なります。多くのJNTOのページでは島と島をつなぐ橋を7本としています。一方、国立公園のページでは9本としており、両方の数字を見かけることがあります。
最後に渡る橋は、大島から今治へかかる来島海峡大橋です。1999年に完成しました。世界初の3連吊橋で、全長は約4,100メートルです。下の写真は海峡にかかるこの橋を写したものです。
橋を渡り終えると、今治はすぐそこです。公式の終着点であるサンライズ糸山は、海峡の今治側にあります。今治から出発した場合は、同じこの橋がその日最初の上りになります。
かかる時間：4時間から1日まで
JNTOの「Cycling the Shimanami Kaido」旅程ページによると、経験のあるサイクリストは70kmを約4時間で走り切ります。見どころに立ち寄りながらゆっくり走ると約10時間かかります。JNTOのコースページはその中間で、JR尾道駅からサンライズ糸山までの参考ルートの所要時間を6時間としています。
この3つの数字はいずれも目安で、ペースやルートによって変わります。それぞれ異なるタイプの旅を表しています。下のイラストは、ライダーのタイプごとに合うプランを示しています。
よく自転車に乗っていて、橋を渡る体験そのものを楽しみたいなら4時間プランを選んでください。橋や海は見られますが、寺院や博物館はほとんど見送ることになります。早朝に出発すれば好きなところで止まれます。
島々をしっかり見たいなら1日プランを選んでください。10時間あれば、耕三寺の見学、神社参拝、昼食、海沿いをゆっくり走る時間が取れます。普段長距離を走らない初心者にも向いています。
ライドと島の町の両方を楽しみたいなら2日間のプランを選んでください。ルート沿いには、海沿いのリゾートホテルから温泉付きの伝統的な旅館まで、幅広い宿泊先があります。生口島はファミリーやカップルに向いていて、ちょうど良い中間地点になります。
一部のセクションだけを走ることもできます。JNTOは、ライダーがコースを選んで道の一部だけを走ることができると述べています。国立公園のページには、レベルに応じたモデルコースがあると補足されています。
この道を支える国の制度を知っておくと計画に役立ちます。国土交通省はしまなみ海道をナショナルサイクルルートの1つとして指定しています。国土交通省のナショナルサイクルルートのページでは、JR尾道駅からサンライズ糸山まで70kmと紹介されています。
この指定を受けるには、約20kmごとにサイクルステーションが必要です。ルート付近には約60kmごとにサイクリストが泊まれる宿泊施設も必要です。また日本語と英語の最低2言語で案内する必要があります。通常の距離の条件は約100km以上ですが、島をつなぐルートはこの条件を免除されます。
下の画像はその国土交通省のページです。日本語で書かれており、国内のすべてのナショナルサイクルルートを地図で示しています。70kmのしまなみ海道は、琵琶湖を一周する「ビワイチ」の193kmと比べて、リストの中で最短のルートです。
この間隔のおかげで、休憩所や宿から大きく離れることはほとんどありません。途中で足が止まっても、その晩は泊まって翌朝に続きを走れます。
しまなみ海道のレンタル自転車：料金と片道返却
尾道側と今治側の両方のターミナルで自転車をレンタルできます。ルート沿いのどのターミナルでも返却できます。ターミナルは全部で10か所あるので、片道のライドでも引き返す必要はありません。しまなみレンタサイクルを通じて英語で事前予約できます。
JNTO国立公園ページに載っている1日の料金はシンプルです。下の図で比較しています。
| 項目 | 料金 | 備考 |
|---|---|---|
| 子供用自転車 | 1000円 | |
| 大人用自転車 | 3000円 | |
| 電動アシスト自転車 | 4000円 | 大人専用 |
| タンデム自転車 | 4000円 | |
| e-bike | 8000円 |
- 大人用自転車：1日3,000円。
- 子供用自転車：小学生以下向けで1日1,000円。
- 電動アシスト自転車：大人専用で1日4,000円。
- タンデム自転車：1日4,000円。
- e-bike：1日8,000円。
電動アシスト自転車は通常の大人用自転車より1,000円高くなります。70kmを完走する予定で、普段あまり自転車に乗らない人には価値があります。モーターが各橋への上りを助けてくれます。e-bikeは8,000円で最も高い選択肢です。
レンタル場所は電車で行きやすい場所にあります。尾道では、レンタル自転車店は駅から徒歩3分です。今治では、レンタル自転車店はJR今治駅の目の前にあります。松山から電車で来る場合に便利です。
下の4枚のパネルは、自転車の予約からバスで帰るまでの、片道ライドの典型的な1日の流れを示しています。
予約のときは返却ターミナルも選びます。今治で終える片道プランなら、高速バスで尾道へ戻れます。島で終えるプランだと、フェリーかバス、あるいは2日目が必要になります。
尾道には自転車のレンタルや修理を行う個人店も多くあります。JNTOの旅程ページによると、町にはゲストハウス、パン屋、自転車のメンテナンス店が溢れています。
尾道・今治へのアクセス
多くのライダーは本州側の尾道から出発します。東京駅からはJR東海道・山陽新幹線で福山駅まで3時間30分です。三原・糸崎行きのJR山陽線に乗り換え、20分で尾道駅に着きます。
新大阪駅からは、新幹線で福山まで1時間10分です。尾道までの普通列車でさらに約20分かかります。広島駅からは、福山までの新幹線が30分、そこから同じ普通列車で20分です。このサイトの大阪〜広島ルートガイドと東京〜広島ルートガイドでは、メインルートの電車の時間と料金を紹介しています。
飛行機も利用できます。東京の羽田空港から広島空港までのフライトは80分です。空港からは広島空港線に乗り、山陽線に乗り換えてJR尾道駅まで約1時間です。このサイトの広島空港ガイドでは、広島駅までのリムジンバス（50分、1,500円）を紹介しています。
下の表では、道の両端それぞれについて主な行き方を並べています。
| 出発地 | 目的地 | 行き方 | 時間 |
|---|---|---|---|
| 東京駅 | 尾道 | 新幹線で福山まで、その後JR山陽線 | 3時間30分＋20分 |
| 新大阪駅 | 尾道 | 新幹線で福山まで、その後普通列車 | 1時間10分＋約20分 |
| 広島駅 | 尾道 | 新幹線で福山まで、その後JR山陽線 | 30分＋20分 |
| 羽田空港 | 尾道 | 広島空港までフライト、その後電車 | 80分＋約1時間 |
| 羽田空港 | 松山空港 | フライト | 約1時間30分 |
| 松山空港 | 今治 | バスかタクシーでJR松山まで、その後JR特急 | 約20分＋約40分 |
| 今治 | 尾道 | 高速バス（帰り道） | 約1.5時間 |
鉄道パスで新幹線部分をカバーできます。瀬戸内エリアパスは7日間22,000円、子供は11,000円です。新大阪〜博多間の山陽新幹線（福山を含む）の指定席・自由席をカバーします。東京〜新大阪間の東海道新幹線はカバーしません。
今治から出発する場合は、羽田空港から松山空港までのフライトが約1時間30分です。路線バスかタクシーでJR松山駅まで約20分です。そこからJR特急でJR今治駅まで約40分です。
松山空港のバスアクセスページには、いずみ観光バスが運行する今治方面のバスが載っています。バス停では「今治方面」という表示を探してください。JR松山駅までのリムジンバスは大人1,000円です。このサイトの松山空港〜松山間の移動ガイドでは、最速15分の方法と530円の路線バスを紹介しています。
尾道自体にも数時間かける価値があります。石畳の急な坂道には25の寺をつなぐ寺町めぐりがあります。806年に建てられた千光寺は町を見下ろす高台にあり、小さなロープウェイで行けます。その公園には海としまなみ海道を眺められる展望台があります。下の写真はルートの出発点となる町の様子です。
出発前に食事を済ませておいてください。この町ならではの麺料理については、このサイトの尾道ラーメンガイドで紹介しています。
立ち寄る価値がある場所：寺・神社・海賊の城
島々には、この短いライドから想像する以上の歴史があります。コースページによると、因島水軍城や能島は、16世紀にこの海域を支配した村上海賊とゆかりがあります。
因島水軍城（因島）。1983年に建てられたこの資料館は、14世紀半ばから16世紀まで活動した水軍一族、村上水軍の歴史を伝えています。彼らは通行する商人から通行料を取っていたため、海賊と呼ばれることが多いです。館内では彼らの武器や甲冑などを見られます。
耕三寺（生口島）。実業家から僧侶になった金本耕三が1935年にこの寺を建てました。母を極楽浄土へ送るために建てたと言われています。完成までに30年以上かかりました。境内には日光の東照宮や京都の平等院など、有名な寺社を模した建物が並びます。
下の写真は、耕三寺の鮮やかな山門や堂を写したものです。外で自転車に鍵をかけ、境内を見るのに最低1時間は用意してください。
大山祇神社（大三島）。このルートの中でも特に人気の立ち寄りスポットです。この神社は船乗りや武人の神を祀っています。長い歴史の中で、武将たちが刀や甲冑を奉納してきました。現在この神社には、日本最大の武具コレクションを収めた資料館があります。
北浦八幡大神社（伯方島）。673年に初めて建てられた神社です。島で最も古い神社とされています。
吉海バラ公園（大島）。この公園には400品種、3,500本のバラが植えられています。5月中旬から12月まで花を咲かせるので、秋のライドでも花を楽しめます。
瀬戸田とサンセットビーチ（生口島）。サンセットビーチはルート沿いにある海水浴場です。少し走ると瀬戸田に着き、地元の柑橘を使ったレモネードやジェラートを売っています。瀬戸田には、昔ながらの公衆浴場「瀬戸田レモン風呂（ゆんぼうね）」もあります。
今治。終着点は愛媛県で2番目に大きい都市です。四国八十八ヶ所霊場のうち6つの札所と今治城があります。地元の名物は豚肉と卵を乗せたご飯です。地元の鯛を使ったラーメンも人気です。
秋・冬のしまなみ海道サイクリング
秋はしまなみ海道サイクリングのピークシーズンです。JNTOのしまなみ海道サイクリングのコツのページでは、涼しい気候と澄んだ空がその理由とされています。道の状態は11月まで良好が続きます。
春もライドの時期が桜の季節と重なるため人気です。夏は暑く湿度も高いですが、ルート沿いのビーチで涼を取れます。梅雨は6月下旬から7月上旬で、この時期は道が濡れることを想定してください。
冬は寒いですが、気温が凍結まで下がることはほとんどありません。途中で温まる方法もあります。大三島には温泉があり、瀬戸田には瀬戸田レモン風呂があります。各橋への上りで脱げる重ね着をして、長く風の強い橋の上では着直してください。
どの季節に出かける前でも、下のチェックを確認してください。
晩秋の旅はこの地域の他のプランとも組み合わせやすいです。このサイトの11月の日本ガイドでは全国の行事を紹介しており、紅葉ガイドでは街ごとに紅葉の見頃を追っています。
下の写真は橋のデッキを走るライダーの様子です。秋と冬は、海の眺めが最も澄んで見えることが多いです。
晩秋や冬は日が短くなります。10時間プランを選ぶ場合は、明るくなり始めてすぐに出発するか、2日間に分けて走ってください。
帰り道・荷物・関連ガイド
今治からは、楽な行き方が2つあります。自転車を返却して高速バスで尾道へ戻る方法で、約1.5時間かかります。尾道からはJR山陽線でさらに1.5時間走れば広島に着きます。
もう1つの方法は、四国の中をそのまま進む方法です。JR特急が今治から松山まで約40分で走っています。そこから松山空港を使って帰ることもできます。
スーツケースはレンタル自転車には載りません。目的地側のホテルへ先に送っておくか、空港付近に預けておいてください。このサイトの松山空港ガイドでは、1階の国内線到着ロビーにあるSAGAWAハンズフリートラベルサービスのカウンター（08:10〜13:00営業）を紹介しています。SAGAWAは松山市内の提携ホテルへ同日のうちに荷物を届けてくれます。13:00までに荷物を預ければ、17:00過ぎには届きます。
松山空港のコインロッカーは1日300円からで、サイズは6種類あります。広島空港では、ヤマト運輸が荷物の配送を行っています。このサイトの日本の宅配便（荷物の転送）ガイドでは、ホテル間で荷物を送る方法を紹介しています。
瀬戸内エリアをもっと広く周る予定があれば、瀬戸内エリアパスと単品の乗車券を比較してみてください。新大阪〜広島間の新幹線1回分は、指定席で10,950円です。往復に加えて途中下車を組み合わせれば、22,000円のパスの方が得になることがあります。
FAQ
しまなみ海道のサイクリングはどれくらい時間がかかりますか？
経験のあるサイクリストは70kmを約4時間で走ります。見どころに立ち寄りながらゆっくり走ると約10時間かかります。JNTOのコースページは全ルートの目安を6時間としています。
しまなみ海道のレンタル自転車はいくらですか？
大人用自転車は1日3,000円、子供用自転車は1,000円です。電動アシスト自転車とタンデム自転車は4,000円、e-bikeは8,000円です。しまなみレンタサイクルを通じて英語で予約できます。
しまなみ海道のレンタル自転車は別のターミナルで返却できますか？
できます。レンタルターミナルは10か所あり、どこでも返却できます。多くの人は尾道でレンタルし、今治で返却して、高速バスで約1.5時間かけて尾道へ戻ります。
しまなみ海道は冬でもサイクリングに向いていますか？
重ね着をすれば向いています。冬は寒いですが、気温が凍結まで下がることはほとんどありません。大三島の温泉や瀬戸田の瀬戸田レモン風呂で温まることができます。
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