在日本可以帶發電機與引擎上飛機嗎？

規定內容

日本遵循國際的危險物品規定，這些規定由 Civil Aviation Bureau 公布。

到安檢口之前

• 航空公司的規定可能比國家規定更嚴格。如果這對你的行程很重要，請查看你搭乘的航空公司自家的網頁。
• 如果物品在安檢口被拒絕，就不能再回頭辦理託運——東西就拿不回來了。
• 日本的安檢人員要打開你的包包前會先問你，而且大多數人的英語程度都足以應付這種情況。

為什麼會這樣規定

問題在於裡面的電池或引擎，而不是裝置本身。

如果被拒絕

一旦到了安檢口，就不能再回頭辦理託運。物品會被收走並丟棄，也不會有任何補償。部分日本機場在安檢前設有郵寄櫃檯，可以把物品寄給自己。

由誰決定

由安檢口的人員依照國家規定和你搭乘的航空公司自訂的條件來判斷。如果航空公司的規定比較嚴格，就以航空公司為準。

所有電池相關問題背後的規定

鋰電池是飛機上最大的火災風險，所以規定看的是電池放在哪裡，而不是裝置的用途。

• 備用鋰電池和行動電源一律要帶上機艙，絕不能放進貨艙——在機艙內起火還有辦法處理。
• 裝有電池的裝置通常手提或託運都可以，但放在託運行李中時必須完全關機。
• 限制取決於瓦特小時：100Wh 以下不需核准，100–160Wh 需經航空公司核准且最多兩個，超過 160Wh 會被拒收。
• 如果電池上只印有 mAh 和伏特：Wh = mAh ÷ 1000 × V。
• 從 2026 年起，日本的航空公司還要求你把行動電源放在看得見的地方，並且不要在飛行中用它充電。

相關項目

• 行動電源（可攜式充電器）
• 充電器與 AC 電源轉接器
• 電池（三號、四號、充電電池）
• 筆記型電腦
• 平板電腦與智慧型手機
• 相機